I løbet af det sidste årti er de biler, vi kører i, langsomt blevet til computere på hjul. Selv om den øgede forbundethed giver en række fordele for både bilproducenter og forbrugere, er der også mange risici forbundet med at have et køretøj, der er forbundet til internettet.
Vi har tidligere skrevet om cybersikkerhedstrusler i bilindustrien, som tilsynsmyndigheder som National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har arbejdet på at imødegå med vejledning og endelige regler. Men nu dukker der en ny risiko op for bilproducenter i USA - bekymringer om databeskyttelse.
Hvad er årsagen til disse bekymringer?
Databeskyttelse er et varmt emne for myndighederne lige nu, både på statsligt og føderalt niveau, og bilindustrien er ikke blevet skånet for denne kontrol. Sidste år begyndte California Privacy Protection Agency (CPPA) at spørge ind til de data, som køretøjer indsamler om de mennesker, der kører i dem, og de var bekymrede over, hvordan køretøjer ofte automatisk indsamler data uden forbrugernes viden.
Bekymringerne over bilers datafortrolighed har nu nået den nationale scene efter medierapporter om, at bilproducenter deler data om forbrugernes køreadfærd med forsikringsselskaber - ofte uden at forbrugerne er klar over det. Selv om forbrugerne i de fleste tilfælde - enten bevidst eller ubevidst - giver samtykke til denne datadeling ved at acceptere bilens vilkår, er lovgivere og juridiske eksperter ikke desto mindre bekymrede over denne dataindsamling.
Ud over CPPA's undersøgelse af bilproducenternes dataindsamlingspraksis har senator Ed Markey (D-MA), der er medlem af Senatets udvalg for handel, videnskab og transport, for nylig opfordret Federal Trade Commission (FTC) til også at undersøge databeskyttelsespraksis. Ud over bilindustrien har et udvalg i det amerikanske Repræsentanternes Hus for nylig offentliggjort udkastet til American Privacy Rights Act, et stykke omfattende lovgivning om databeskyttelse, der vil etablere føderale love om databeskyttelse og håndhævelsesmekanismer. Det er tydeligt, at databeskyttelse er en vigtig prioritet over hele linjen.
Konsekvenser for bilproducenter
Selv om det er uklart, hvordan FTC og andre lovgivere planlægger at forholde sig til databeskyttelsesproblemer, der er specifikke for bilindustrien på nuværende tidspunkt, er det stadig vigtigt, at branchens interessenter benytter lejligheden til at foretage en omfattende gennemgang af deres dataindsamlingspraksis. Brand og omdømme er blandt de mest værdifulde aktiver, en virksomhed har, og de er i stigende grad sårbare i en tid med nøje kontrol fra både lovgivere, myndigheder og forbrugere. Selv hvis din virksomhed overholder alle gældende love og regler, kan medierapporter og forbrugernes tro på det modsatte udgøre en reel trussel.
Ud over din egen dataindsamlingspraksis er det også nødvendigt at gennemgå dine tredjepartspartneres praksis. Myndighederne udvider i stigende grad producenternes, forhandlernes og andre i hele forsyningskædens ansvar for produktsikkerhedsproblemer, uanset hvilken rolle de har. Samarbejde med eksperter i brandbeskyttelse, jura og ansvarsforsikring vil fortsat være et vigtigt forsvar mod de voksende risici i 2024.
Sedgwick brand protection, som verdens førende mærker har tillid til, har i 25 år håndteret mere end 7.000 af de mest tidskritiske og følsomme produkttilbagekaldelser i mere end 100 lande og på mere end 50 sprog. Hvis du vil vide mere om vores løsninger til produkttilbagekaldelse og udbedring i bilindustrien, kan du besøge vores hjemmeside her.
Tags: Auto, bil, biltilbagekaldelse, Brand, Brandbeskyttelse, Brands, Data, Data privacy, Datasikkerhed, Lovgivning, Ansvar, Ansvarskrav, Bevarelse af brands, tilbagekaldelse