Eerder dit jaar kondigde het European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) - de toonaangevende instantie voor autoveiligheid in Europa - updates aan voor haar beoordelingsschema voor voertuigveiligheid. De nieuwe tests, die op 1 januari 2026 worden ingevoerd, moedigen fabrikanten aan om fysieke bedieningselementen te gebruiken voor basisfuncties zoals richtingaanwijzers en ruitenwissers. Steeds meer fabrikanten vervangen de traditionele knoppen, hendels of draaiknoppen voor deze functies door touchscreens die gevaarlijk kunnen afleiden.
Dodelijke auto-ongelukken zijn de afgelopen jaren toegenomen in Europa, met meer dan 20.000 doden in 2022. Dit is een stijging van vier procent ten opzichte van 2021. Naarmate de digitale bedieningselementen van voertuigen complexer worden en bestuurders vaker hun ogen van de weg moeten halen om ze in te stellen, neemt het risico op ongevallen door afleiding toe.
Verhoogd risico
Touchscreens kunnen ertoe leiden dat bestuurders hun ogen vijf tot 40 seconden van de weg halen. Matthew Avery, Euro NCAP's directeur strategische ontwikkeling, merkt op dat er een inherente vertraging is bij touchscreens en dat er geen haptische feedback is om te bevestigen dat het commando is ontvangen, waardoor bestuurders meer aandacht aan het touchscreen kunnen besteden. Bovendien kan de verlichting van aanraakschermen 's nachts het zicht van bestuurders beïnvloeden, wat extra veiligheidsrisico's oplevert voor bestuurders en voetgangers.
Als reactie hierop is Euro NCAP van plan om de veiligheidsregels voor auto's aan te passen zodat auto's "die maximale punten willen voor de hoogste veiligheidsbeoordeling van vijf sterren, knoppen, hendels of draaiknoppen moeten gebruiken voor vijf kritieke taken". Deze taken zijn onder andere de claxon gebruiken, ruitenwissers bedienen, richtingaanwijzers gebruiken, alarmlichten inschakelen en SOS-functies activeren.
Voordelen van vrijwillige naleving
Hoewel de veiligheidsregels van Euro NCAP niet verplicht zijn, hebben fabrikanten veel immateriële voordelen van het voldoen aan de regels en het verdienen van een vijfsterrenveiligheidsbeoordeling. Euro NCAP staat hoog aangeschreven bij Europese consumenten. Het krijgen van een vijfsterrenveiligheidsbeoordeling van zo'n betrouwbare organisatie is een belangrijk aspect van het opbouwen van een reputatie. Als die score van vijf sterren eenmaal is behaald, kan een lagere score de consument het signaal geven dat de kwaliteit en veiligheid van het volledige wagenpark van een fabrikant te wensen overlaat. Hoewel aanraakscherminterfaces kosteneffectiever kunnen zijn, moet er bij het ontwerpen van nieuwe voertuigen of het updaten van oudere modellen rekening worden gehouden met klachten van consumenten en de groeiende bezorgdheid van groepen die zich met autoveiligheid bezighouden.
Binnenkort zal ook de formele wetgeving van de Europese Commissie van kracht worden die voertuigen van type M en N verplicht uit te rusten met geavanceerde waarschuwingssystemen voor afleiding van de bestuurder (ADDW). Vanaf 7 juli 2024 moeten ADDW-systemen in voertuigen controleren of bestuurders afgeleid zijn en hen waarschuwen met een alarm als ze hun ogen meer dan een paar seconden van de weg halen.
Vooruitblik
Het is duidelijk dat afgeleid rijden een steeds groter probleem wordt voor de auto-industrie. Bovendien verschuift de vraag van de consument van esthetische en gestroomlijnde ontwerpen in de cabine naar toegankelijke bedieningselementen met weinig afleiding. Te midden van de grotere nauwkeurigheid van voertuigcontroles en alle manieren waarop bestuurders afgeleid kunnen worden, moeten fabrikanten de bestaande regelgeving en aanbevelingen herzien om ervoor te zorgen dat ze aan de juiste kant van het regelgevend toezicht en de mening van de consument staan.
Sedgwick brand protection , waarop 's werelds grootste merken vertrouwen, heeft in 30 jaar meer dan 7.000 van de meest tijdkritische en gevoelige product recalls in 100+ landen en 50+ talen beheerd. Bezoek hier onze website voor meer informatie over onze oplossingen voor het terugroepen en herstellen van producten.
Tags: Auto, auto, automobiel, Merk, Brand protection, Merken, Europa, motor, Behoud van merken, Veiligheid