En nöjeskryssning på en privat yacht låter som ett underbart och avkopplande sätt att tillbringa dagen på. Men för ägarna till dessa vattenskotrar kan oväntade händelser orsaka stor huvudvärk och leda till stress i samband med försäkringsanspråk. Sedgwicks yachtavdelning håller ett vakande öga på de trender som påverkar förluster på detta område och deras konsekvenser för både försäkringsgivare och deras försäkrade. I den här bloggen dyker vi ner i tre anmärkningsvärda förändringar som har en betydande inverkan på yachtskador.
Uppkomsten av stöld
Under de senaste åren har vi sett en uppgång i antalet stölder i samband med vattenskotrar. Detta ligger i linje med en bredare samhällstrend med ökande inbrott, vilket framgår av många nyhetsinslag om skenande inbrott i amerikanska stadskärnor. Den ökade brottsligheten kan tillskrivas en kombination av faktorer, inklusive inflation och andra ekonomiska påtryckningar, minskande civilkurage, politisk oro, rättighetsmentalitet och nedbrytningen av samhällsnormer under COVID-pandemin.
Naturligtvis är det svårt att stjäla en hel båt utan att bli upptäckt. Men tjuvarna blir allt fräckare i sina försök att ta värdefulla föremål från båtar, till exempel motorer, motordelar och elektroniska navigationssystem. Tyvärr ökar också antalet "insiderjobb", där anställda i marinor, förvaringsanläggningar, transportföretag och andra leverantörer är en del av den kriminella verksamheten. Försäkringsbolagen är idag starkt fokuserade på att utrota dessa dåliga aktörer, liksom bedrägliga anspråk där försäkringstagare har spelat en oärlig roll i hopp om att få ut en betalning.
Ur ersättningssynpunkt spelar det roll i vilken utsträckning en ägare vidtog åtgärder som en försiktig försäkringstagare för att skydda fartyget och dess komponenter. Förvarades båten ute på den öppna uppfarten eller bakom ett låst staket? Valdes en marina eller förvaringsanläggning med omfattande säkerhetskontroller (fysiska barriärer, belysning, kameror, vakter etc.) för att förhindra stöld? Ägarna är ansvariga för att veta vad deras försäkring kräver av dem, tillämpliga självrisker och vilka undantag som kan träda i kraft, beroende på hur och var en stöldskada inträffar; de måste också korrekt representera sig själva och användningen/förvaringsplatsen för deras fartyg till sitt försäkringsbolag.
Utvecklande teknik
På området för båtskador, liksom i nästan alla aspekter av det moderna livet, fortsätter de tekniska framstegen att flytta fram positionerna. Både båtägare och tjänsteleverantörer använder sig av ny teknik för att minska förlusterna. Marinor och förvaringsanläggningar använder alltmer högteknologiska övervaknings- och säkerhetssystem för att hålla tjuvar borta och omedelbart upptäcka ovälkommen aktivitet. Detta visar sig vara till hjälp för både brottsbekämpande myndigheter och skadeutredare.
Dessutom finns det många nya enheter som kan kopplas in i fartyg för att på ett diskret sätt upptäcka allt från plats och rörelse ombord till att ta in vatten. Sådan teknik förhindrar stölder och totalförluster, minskar sannolikheten för att förövarna kommer undan med sina brott och minskar försäkringsgivarnas exponering. Eftersom data från sådana enheter kan hjälpa försäkringsbolagen att utreda skador, uppmuntrar vissa försäkringsbolag försäkringstagarna att installera dem genom att erbjuda premierabatter eller betala för hårdvaran och/eller abonnemangskostnaderna för tjänsterna.
Parallellt med elbilarnas växande popularitet finns det nu specialiserade vattenskotrar med elektrisk framdrivning på marknaden. Detta påverkar båtskador på några olika sätt. För det första är dessa båtar mer känsliga för katastrofala brandförluster än traditionella motorbåtar på grund av litiumjonbatterierna ombord; de kan också få fler problem på grund av blixtnedslag och elektriska överspänningar. Det kan också vara svårt att hitta verkstäder med rätt utrustning och kvalificerad arbetskraft för att reparera dessa specialfartyg. Reservdelar kan vara en bristvara i vissa områden, vilket leder till längre skadeperioder och potentiellt högre kostnader för försäkringsbolagen.
Effekter av klimatförändringar
Sakta men säkert börjar världen inse att jordens klimat håller på att förändras. Som ett resultat av dessa klimatförändringar upplever vår planet extrema temperatursvängningar och ständigt förödande väderrelaterade katastrofer, inklusive orkaner, tornados, översvämningar och torka. Dessa händelser verkar inträffa oftare och med större hämndlystnad än någonsin tidigare.
När katastrofer inträffar nära vattendrag får båtägarna kämpa för att få tillgång till samma knappa lagrings- och bärgningsresurser i det omgivande området. För att hantera detta problem väljer många försäkringsgivare nu att lägga till skaderegleringspartner i sina nätverk. Detta gör att de kan utnyttja bredare beredskap och proaktiva begränsningsinsatser samt etablerade resursnätverk, så att de är bättre rustade att snabbt hjälpa försäkringstagare och skadeutredningar före, under och efter en katastrof. Många arbetar hand i hand med sina partner inom skadereglering för att stärka katastrofplanerna i god tid och för att bättre kunna kommunicera med försäkringstagarna när händelser kan förebyggas och övervakas.
En annan effekt av klimatförändringarna är en ökning av antalet skogsbränder. Traditionellt sett har båtar som förvaras i marinor vid insjöar ansetts vara mindre riskfyllda än båtar som förvaras nära hav, där risken för kraftiga stormar är större. Vi har dock nyligen sett flera incidenter med skogsbränder nära sjöar som utplånat hela flottor. Dessa områden kan inte längre betraktas som säkra zoner för båtar ur risksynpunkt. Som en följd av detta börjar premierna att stiga, men det finns också en större aptit hos försäkringsbolagen att ge sig in på yachtförsäkringar. Vi kommer att hålla ett öga på vad marknaden klarar av och andra aktuella frågor som påverkar skadeområdet för båtar.
> Läs mer om oss - utforska våra marina lösningar. Sedgwick är ett av de enda företagen med en enda kontaktpunkt för besiktning, reglering och utredning av skador på båtar, vattenskotrar och fritidsbåtar.
Tags: Skadegörelse, marin, sjöfart och transport, Egendom, Egendomsförlust, Återställande av egendom, Teknik, stöld, yacht