在过去的十年中，我们驾驶的汽车慢慢变成了车轮上的电脑。联网程度的提高为汽车制造商和消费者带来了诸多好处，但汽车联网也存在许多风险。
我们以前写过关于汽车行业网络安全威胁的文章，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）等监管机构一直在努力通过指导意见和最终规则来应对这些威胁。然而，美国的汽车制造商现在又面临着新的风险--数据隐私问题。
是什么引发了这些担忧？
数据隐私是当前州和联邦监管机构的热门话题，汽车行业也未能幸免。从去年开始，加利福尼亚州隐私保护局（CPPA）开始对汽车收集的驾驶者数据进行调查，并对汽车经常在消费者不知情的情况下自动收集数据表示担忧。
据媒体报道，汽车制造商正在与保险公司共享消费者的驾驶行为数据，而消费者往往并没有意识到这一点。虽然在大多数情况下，消费者会在知情或不知情的情况下，通过同意车辆条款来同意这种数据共享，但立法者和法律专家还是对这种数据收集提出了担忧。
除了 CPPA 对汽车制造商的数据收集行为进行调查外，参议院商业、科学和运输委员会成员 Ed Markey 参议员最近也呼吁联邦贸易委员会 (FTC) 对数据隐私行为进行调查。除汽车行业外，美国众议院的一个委员会最近也发布了《美国隐私权法案》草案，这是一部全面的数据隐私立法，将建立联邦隐私法律和执法机制。很明显，数据隐私是各方面的一个关键优先事项。
对汽车制造商的影响
虽然目前尚不清楚联邦贸易委员会和其他立法者计划如何处理汽车行业特有的数据隐私问题，但行业利益相关者借此机会对其数据收集实践进行全面审查仍然非常重要。品牌和声誉是企业最宝贵的资产之一，在立法者、监管者和消费者密切关注的时代，品牌和声誉越来越脆弱。即使您的企业遵守了所有适用的法律法规，媒体报道和消费者的相反看法也会对您构成真正的威胁。
除了自身的数据收集实践外，还有必要审查第三方合作伙伴的实践。监管机构正在不断扩大制造商、经销商和整个供应链中的其他方对产品安全问题的责任，无论其角色如何。在 2024 年，与品牌保护、法律和责任保险专家合作仍将是抵御日益增长的风险的重要手段。
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