汽车灾难管理的注意事项

2024 年 8 月 1 日

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Telly Berry,塞奇威克公司供应商管理总监; Justin Candau,塞奇威克公司桌面审查和 CAT 经理

购买汽车保险应该让人放心,一旦发生事故,例如灾难性天气事件,车辆将得到充分的保障和保护。在购买保险的同时,我们还隐含着其他期望:对损失进行及时、准确和公平的评估,充分的沟通,全程提供专业的客户服务,以及最终获得赔偿或恢复到损失前的状态--所有这些都应以应有的紧迫感来对待。 

灾难会对身体和精神造成特别大的伤害,也会扰乱日常生活。因此,在可能是投保人一生中唯一的一次汽车理赔旅程中,照顾好投保人的重要性怎么强调都不为过。问题是,当这些隐含的投保人期望--及时、细心、专业、紧急--被处理损失的专业人员抛诸脑后时,就会给这个本已足够困难的过程带来额外的压力和挫折。

组织混乱

由于供应链和汽车零部件的采购问题,再加上劳动力短缺和随之而来的维修能力下降,车身修理厂已经捉襟见肘;可用性减弱,等待时间过长是常有的事。当突如其来的恶劣天气来临时,这一问题就会变得更加严重,从而造成更多的混乱。当 100 名车主同时向镇上唯一的一家车身修理厂寻求服务时(先到先得的业务),服务的可用性和质量往往会出现瓶颈,周期会拖长,投保人会经历一个令人沮丧、冗长且昂贵的过程,在此期间,他们感觉不到被关心。  

如果客户需要在更短的时间内获得估价,并迫切希望自己的车辆恢复到损失前的状态,那么与合适的第三方管理人(TPA)合作不仅可以确保提供专家级的服务和能够真正赔偿损失的估价,还可以控制灾难性的周期时间。车身修理店可能需要数周时间并产生额外费用,而像 Sedgwick 这样的 TPA 在五天内完成汽车估价并在不久后将您的车辆恢复到损失前的状态是合理的。 

在灾难发生后收到大量索赔的公司,通常都是那些在员工或网络中雇佣了顶级行业资深人士的公司,他们能够最快、最准确地处理灾难。组织必须善于组织混乱。使用 TPA 可以通过经过培训的现场工作人员或独立评估师来填补资源缺口,他们可以作为特定客户的延伸。Sedgwick 的汽车 CAT 评估团队拥有遍布全美的 1,000 多名独立评估师网络,甚至在难以到达的地区也不例外,同时还拥有经验丰富的现场和桌面评估师,以及专门的 CAT 管理团队。 

确保快速、平等的 CAT 响应

承保人应定期评估投保人在发生灾难时,在任何可能的地点获得所需资源的困难程度。居住在德克萨斯州南部偏远山谷、容易遭受山洪暴发的投保人,与居住在中西部大都市、容易遭受冰雹袭击的投保人一样,应该能够获得高水平、及时的服务。遗憾的是,事实往往并非如此。 

德克萨斯州的投保人可能会遭遇冰雹袭击,挡风玻璃被砸碎,然后被告知该地区没有可用的估价师--他们的车辆必须通过汽车修理厂进行处理。投保人随后可能会联系多家汽车修理厂,却被告知他们不提供免费估价服务。在与保险公司联系后,他可能会被告知州内的独立估价师会与他联系。 

等到估价师到达时,整个过程可能会拖延一个多星期,而车辆却无法使用。然后,接收车辆并提供维修服务的汽车修理厂会被大量的需求所淹没,导致漫长的等待时间--索赔过程会拖上整整一个月。 

出现这些情况的原因有很多。一个组织可能无法分散其在职理赔人员,以充分覆盖偏远地区,或者没有足够的带宽来处理灾难发生后的大量索赔。此外,大多数具有竞争力的 TPA 公司都没有足够的人员或资源来及时响应,而那些具有竞争力的 TPA 公司可能也没有配备训练有素的专家或先进的技术来加快理赔流程并使其合法化。 

全面、优质的服务

对承保人和客户来说,至关重要的是估价不是草率的橡皮图章--每辆车都必须经过认真评估,投保人必须确信他们会收到最准确、最仔细的车辆估价。

每位估价师都必须具备与车辆损失估计各方面相关的丰富知识。每个人还必须具备丰富的行业经验来支持他们的技术知识。使车辆恢复到损失前的状态,哪些具体工作是真正必要的?如何在不影响首映质量的前提下以最具成本效益的方式完成?

每辆车、损失和投保人的情况都是独一无二的,这就要求我们的应对措施要更加多样化,而不是千篇一律。为此,强有力的培训方法不可或缺。真正有效的培训不是偶然发生的,而是有条不紊地进行的,是企业深入了解客户需求的结果。它还源于企业能否成功地营造出一种环境,让每一位评估师不仅渴望成长,而且希望在这种环境中成长。专业的技术知识、先进的培训、领先的技术、资深的行业经验和真正的敬业精神共同构成了高品质、白手套式汽车评估服务的秘诀,也是每次都能始终如一地顺利进行索赔流程的秘诀。

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