9. december 2022
Elektriske løbehjul (eller e-scootere) er blevet stadig mere populære. Flere kommercielle operatører har etableret sig - i byer og boligområder - som et transportmiddel, der kan lejes ved hjælp af en mobiltelefonapplikation. Ifølge salgstal fra elektronikbranchen er der hundredtusindvis af privatejede el-løbehjul. Fra 1. januar skal alle el-scootere have en lovpligtig ansvarsforsikring i Norge. Ligesom med biler er der forskellige typer af potentielle skader, man skal tage højde for.
Eksisterende regler og bestemmelser
Den voksende popularitet af el-scootere har skabt nogle nye udfordringer, som kræver regler for at beskytte førere og andre parter. I løbet af det seneste år er der indført en aldersgrænse på 12 år i Noway for at bruge denne transportform, og hvis man er under 15 år, skal man bære hjelm. Der må ikke være mere end én person på el-scooteren ad gangen, og den samme promillegrænse, som gælder for biler, blev også indført for el-scootere. Brug af mobiltelefon under kørslen kan give en bøde, der er fastsat en øvre hastighedsgrænse på 20 kilometer i timen, og vi har set nyhedsartikler om, at politiet håndhæver disse regler.
Nye regler at overveje
Yderligere regler vil gælde fra 1. januar 2023, hvor det også vil være lovpligtigt for privatpersoner at have en ansvarsforsikring på denne type køretøj. Mange forsikringsselskaber vil have et nyt produkt at tilbyde kunderne. De produkter, der nu skal forsikres, omfatter e-scootere og andre små elektriske motorkøretøjer som segways og hoverboards. Konsekvenserne af ikke at forsikre disse køretøjer kan være betydelige.
Håndtering af erstatningskrav
Hos Sedgwick har vi forberedt os grundigt på de nye regler, og mit team er klar til at håndtere de kommendeansvarssager. E-scootere er omfattet af bilansvarsloven, så vi vil vurdere ansvaret på samme måde, som vi vurderer ansvaret i tilfælde af en bilulykke. Det vil sige, at det ikke er nødvendigt at være groft uagtsom eller forvolde skade med vilje for at få et krav rejst mod dig. Lidt uopmærksomhed er nok til, at uheldet er et faktum. Det er ansvarsforsikringen, der bliver lovpligtig, og den omfatter ikke erstatning for dit eget køretøj, men for de skader, du er uheldig at påføre andre eller andres ejendom.
Andre typer af skader
Desværre sker der også personskader på el-scootere. Vi vil sandsynligvis se skader, hvor føreren er kommet til skade, og andre tilfælde, hvor føreren har påført andre skader, såsom kollisioner med fodgængere. Med den nye lovpligtige forsikring får du både opfølgning og omkostninger dækket, det giver tryghed, og det sikrer, at nødvendige behandlinger kan gennemføres.
Skader behøver ikke kun at opstå som følge af ulykker eller sammenstød. Der er rapporteret om tilfælde, hvor løbehjul er brudt i brand, og konsekvenserne kan være dyre. I disse situationer kan der desuden opstå et behov for at placere et ansvar eller følge op med et krav om regres. I andre tilfælde kan der ske skade på andres ejendom. Det kan f.eks. være skader på hegn, haver og andet, hvor vi har brug for en professionel vurdering af de indkomne krav.
Forsikring af e-scootere i 2023
Hundredtusindvis af el-scootere står i dag i private hjem uden forsikring. Derfor bliver det en væsentlig opgave at sikre, at folk ved, at de skal have en ansvarsforsikring fra og med 1. januar. Har man ikke det, er man økonomisk ansvarlig, og omkostningerne kan blive store, selv ved tilsyneladende små skader. For mere information, kontakt [email protected].