2020 年 12 月 23 日
根据欧盟危险非食品快速预警系统 RAPEX 的数据，截至 12 月 21 日，消费品召回总数达到 73 件，而本月仅召回了一件专业产品。
这些产品包括化学产品（4）、儿童护理用品（5）、服装（5）、电气和照明设备（11）、珠宝（1）、激光指示器（3）、机动车辆（17）、防护设备（1）、烟火（1）和玩具（25）。
我们在上一篇博客中报道了玩具和儿童护理用品的兴起，并经常给予汽车产品一定的发言权，但本周我们将关注防护设备--为什么？因为自三月份欧洲陷入大流行病以来，个人防护设备（PPE）在召回表中占据了主导地位。
过去几年，个人防护设备的召回数量较少，2019 年为 24 起，2018 年为 18 起。到 2020 年 9 月 11 日，个人防护设备召回数量达到 103 件，超过了往年的总和。
自 1 月至 12 月，RAPEX 共收到 167 份个人防护设备警报，其中 151 份或 90% 为口罩警报。上升趋势贯穿全年，到 9 月份趋于平稳。
以英国为例，该国曾停用集装箱来储存个人防护设备，这反过来又造成了港口的储存能力问题。
英国退出单一市场无疑将导致更多的集装箱运输延误，但持续的大流行病更加剧了这一问题。12 月 20 日星期六，在英国宣布重新实施第四级限制后，包括德国、意大利和法国在内的国家停止了所有从英国起飞的客运航班。
每天约有 10,000 辆货车通过多佛尔港，其中大部分是易腐货物。截至 12 月 21 日星期一，从法国到英国的所有交通都暂停了至少 48 小时，其中包括货运。
这很可能会导致货物变质，需要进行召回。停运 48 小时后，来自法国的货车可以驶入英国，但英国的货物可能无法运往其他欧洲国家。
法国在很大程度上依赖苏格兰来满足其对海鲜的需求。苏格兰海鲜出口商 Lochfyne 在推特上写道："届时将有来自苏格兰各地的 Vivier 卡车驶向那个方向，在一年中最重要的市场，也是圣诞节前的最后一个市场，将有价值数百万英镑的海鲜运往那里。
海鲜召回也是我们今年经常看到的情况，在政府的这些新制裁措施下，如果产品被允许晚几天入境，很有可能会导致许多产品召回。
我们广泛报道了所有消费品和食品召回的兴衰，并将在 2021 年 2 月发布的第四季度洞察报告中更详细地介绍上述所有情况。
