1. august 2023
Inden for transport og logistik står operatører af bilflåder over for unikke og komplekse skadesudfordringer i forbindelse med cyklustider, omkostninger og sikkerhed. Uanset om det drejer sig om et kommercielt leasingfirma, en firmabilflåde eller en lastbil- og transportvirksomhed, er Sedgwick fokuseret på at forkorte cyklustiden, minimere udgifterne til tabsjustering og maksimere telematik- og sikkerhedsdata for at forbedre skadesresultaterne og skabe et robust sikkerhedsdirektiv.
Flådestyringsselskaber (FMC'er) fokuserer primært på at reparere et køretøj uden nødvendigvis at nedbringe omkostningerne ved tabet. Kombiner dette med den lagermangel, som værksteder over hele landet oplever på grund af afbrydelser i forsyningskæden, og det er let at se, hvorfor reparationer i dag tager længere tid. Og mens kunderne venter, stiger omkostningerne.
Samtidig er FMC'er generelt kun udstyret til at håndtere førstepartsskadedata, hvilket ikke kun komplicerer hurtig respons og skadesbehandling - typisk skal TPA'er kontaktes separat fra FMC'er for tredjepartstab og -skader - men også chaufførscoringsmetoder, der resulterer i sikkerhedsdirektiver. Uden hensyntagen til ulykkesdata fra tredjepart er der en chance for, at et FMC kan give et unøjagtigt billede af en chaufførs adfærd, hvilket påvirker udvælgelsen af chauffører, for ikke at nævne en kundes ansvarsomkostninger.
Sætter barren for klientpleje
En ny service fra Sedgwicks afdeling for billøsninger er klar til at ændre de gamle processer for håndtering af flådekrav. For et enkelt gebyr pr. skade vil skadespecialister straks vurdere hvert enkelt tab og kontakte forsikringsselskabet, et værksted og føreren eller operatøren, før de overdrager skaden til den nærmeste taksator (der er mere end 1000 at vælge imellem i hele landet). Sedgwick udnytter sit eget kyst-til-kyst-netværk af direkte reparationsfaciliteter - det hurtigst voksende i landet - til at strømline bilreparationer.
Sedgwicks bileksperter tænker kreativt og altid med det formål at få køretøjer tilbage på vejen hurtigt og med minimal ulempe. Det betyder, at vi overvejer alternative løsninger på fysiske skader på biler (APD), som måske ikke omfatter reparation. Til dette formål tilbyder vores team selvbetjeningsfotoestimater, feltvurderinger og meget mere som en del af vores forpligtelse til at forbedre skadesresultaterne.
At skabe et enklere og mere personligt forsikringsprodukt
Den vigtigste forskel mellem Sedgwicks nye tilbud til private flåder og det typiske FMC-produkt ligger måske i indsamlingen af tredjepartsskadedata. Fra ulykkestidspunktet og fremefter er Sedgwick det eneste kontaktpunkt for både førsteparts- og tredjepartsskadesager - det gør det nemt og enkelt at reagere og at behandle skadesager i en ellers kaotisk og skræmmende tid for alle involverede. Denne fordel ved konsolidering strækker sig til bilisternes tegnebøger: Hvor de fleste chauffører har forsikringskort til hvert kontaktpunkt i en ulykke - FMC, mekanisk reparationsnetværk, TPA - holder Sedgwick det til to: et kort til ulykker og et til vedligeholdelse. På den måde ligner Sedgwicks flådeløsning det, som en privatchauffør kan få med sin personlige dækning.
Ved at indsamle data om første- og tredjepartsskader får Sedgwick et komplet billede af ulykken. At have det fulde omfang af kollisionsdata giver en stor markedsfordel. I mange tilfælde understøtter komplette kollisionsdata en nedbringelse af erstatningsudgifterne. (Sedgwick bliver bedømt på at kontrollere skadesomkostningerne for denne skadesløsning.) Endnu vigtigere er det, at tredjepartsdata er afgørende for at få en nøjagtig rapport om førerscoring og et sikkerhedsdirektiv. Flådeoperatører udvælger chauffører i overensstemmelse med en række statslige og føderale regler. Tillid til en adfærdsrapport gør det muligt for både chauffører og operatører at komme ud på vejene med selvtillid.
Hvad man kan tage med sig
Helt overordnet arbejder Sedgwicks flådeserviceprogram på at reducere omkostningerne ved kollisioner og forhindre yderligere kollisioner. Programmet genopfinder ikke hjulet for bilansvarsskader, men giver et teknologisk svar på det, som FMC'er aldrig har været i stand til at gøre på egen hånd. Ved at indsamle data om førsteparts- og tredjepartstab forenkler Sedgwick arbejdsgangen i forbindelse med skader og reducerer samtidig cyklustiderne, forbedrer kundekontakten og -servicen og genererer en robust og nøjagtig chaufførrapport, der giver flådecheferne mulighed for at træffe smartere beslutninger.
Fordi førere og operatører af passagerflåder har et specifikt sæt behov for sikkerhed og ansvarsbeskyttelse - mange af dem minder meget om privatbilisters - er kernen i Sedgwicks flådeprogram et produkt til ulykkeshåndtering, der kombinerer fordelene ved en privatbilists personlige dækning med et omfattende netværk af reparationsløsninger - hvilket giver flådeoperatører en hurtigere måde at få deres aktiver tilbage på vejen og minimere tab af fortjeneste og produktivitet.
Få mere at vide > Læs vores brochurer om transportflådeservice og flådeservice til private personbiler, eller kontakt [email protected].
