8. september 2022
At sige, at de sidste to år har været udfordrende for luftfartsindustrien, er en underdrivelse. Passagertrafikken styrtdykkede med to tredjedele i 2020 sammenlignet med 2019, og opsvinget har været langsommere end forventet. Faktisk forudser International Air Transport Association (IATA), at trafikken i 2022 kun vil være 60 % af niveauet før pandemien. Når det gælder vækst, offentliggør franske Airbus - gennem sin globale markedsprognose - og amerikanske Boeing - gennem sine kommercielle markedsudsigter - årlige trafikprognoser. Airbus' seneste prognose dækker perioden 2021-2040 og rapporterer, at passagertrafikken kan vende tilbage til 2019-niveauet mellem 2023 og 2025. Airbus' prognose viser også, at den globale trafik i gennemsnit vil vokse med 3,9 % om året mellem 2019 og 2040. Boeings prognose giver en lignende vækstprognose på 4,0 % om året over den samme 22-årige periode. Derudover har Boeing pr. 31. marts 2022 et efterslæb på 4.176 fly. Fra maj 2022 har Airbus ordrer på 21.072 fly. Baseret på disse fremskrivninger vil vedligeholdelse i flyhangarer sandsynligvis stige dramatisk sammen med antallet af hangarer rundt om i verden.
Klik her for at læse EFI Globals seneste kommentar.
