1 November 2023
Blog ini adalah bagian pertama dari seri di mana para ahli kami menyoroti tantangan dan tren industri penerbangan. Di bagian pertama, kami membahas kisah orang-orang. Nantikan blog kedua yang berfokus pada kisah klaim properti/kewajiban, yang akan segera hadir.
Lanskap industri penerbangan global telah mengalami fluktuasi yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam beberapa tahun terakhir - mulai dari gejolak pemutusan hubungan kerja (PHK) massal dan kekurangan tenaga kerja hingga tantangan operasional yang mengakibatkan penundaan dan pembatalan penerbangan yang meluas. Saat ini, maskapai penerbangan di seluruh dunia berfokus pada peningkatan kapasitas, kelancaran operasional, dan mempertahankan pekerja.
Ketika penerbangan kembali ke tahun 2019, volume sebelum pandemi, maskapai penerbangan mengejar ketertinggalan dengan melakukan perekrutan. Di tengah pergantian tenaga kerja yang meluas, tren yang mengkhawatirkan telah terbentuk: peningkatan substansial dalam klaim kompensasi karyawan, baik dalam hal frekuensi maupun tingkat keparahan. Apakah karyawan maskapai penerbangan sudah cukup diadvokasi?
Tren klaim karyawan maskapai penerbangan
Jenis klaim kompensasi pekerja berkisar dari pramugari yang terpeleset dan jatuh saat singgah di hotel hingga petugas bagasi yang kelelahan dan terkilir pada pergelangan kakinya saat bekerja pada shift malam. Beberapa maskapai penerbangan mengalami peningkatan yang mencolok pada karyawan baru yang mengalami cedera di tempat kerja, sementara yang lain melihat pekerja yang lebih tua dan lebih lama bekerja mengalami cedera yang lebih parah karena tuntutan fisik yang meningkat seiring bertambahnya usia. Terlepas dari itu, ada banyak sekali cedera.
Konsentrasi cedera di antara karyawan baru dapat menunjukkan kurangnya pengujian pra-kerja, karyawan baru yang tidak siap, atau pelatihan yang buruk dalam hal tuntutan fisik dari pekerjaan tersebut. Sebagian besar klaim yang kami lihat terkait dengan muskuloskeletal, yang diakibatkan oleh anggota kru darat yang mengangkat, menarik, dan mendorong. Namun ada juga faktor-faktor lain.
Seiring dengan perubahan iklim dan peristiwa cuaca buruk yang lebih sering terjadi, peningkatan suhu mempengaruhi pekerja di landasan dan lingkungan luar ruangan lainnya. Selain itu, klaim sekarang lebih mahal dan kompleks daripada sebelumnya. Ketika membandingkan klaim kompensasi pekerja maskapai penerbangan tahun 2022 dengan tahun 2019, peningkatan tingkat keparahan biaya klaim telah berkontribusi pada 5,3% lebih banyak hari cacat sementara (TTD) dan 4,2% durasi yang lebih lama, menurut buku bisnis penerbangan Sedgwick. Perawatan medis lebih kompleks, durasi disabilitas lebih lama, dan klaim tidak ditutup secepat sebelum pandemi.
Memanfaatkan alat bantu industri terkemuka
Dalam lingkungan di mana ketidakhadiran karyawan - baik karena cedera atau sakit - dapat dengan cepat berdampak pada keuntungan, sangat penting bagi pemberi kerja untuk memiliki alat dan sumber daya yang tepat.
Pertama, perusahaan perlu memahami akar dari suatu masalah, dan jawaban tersebut ada pada data organisasi. Agar berhasil mengelola produktivitas, dan melindungi diri dari proses pengadilan, perusahaan membutuhkan akses ke semua data terkini: kompensasi pekerja, kecacatan, ketidakhadiran, akomodasi, tanggung jawab, dan klaim properti, dll. Namun, banyak maskapai penerbangan yang tidak memiliki sistem pengumpulan data.
Dengan lebih dari 30 klien maskapai penerbangan, tolok ukur Sedgwick merupakan kumpulan data terbesar dalam industri penerbangan. Hal ini memungkinkan pemodelan prediktif yang canggih, tolok ukur industri, dan analisis data yang dapat dengan jelas menunjukkan tren, mengidentifikasi pemicu biaya, dan melacak metrik kinerja. Di atas segalanya, hal ini memberikan Sedgwick kemampuan untuk memberikan tingkat wawasan yang belum pernah terjadi sebelumnya - yang tidak dimiliki oleh orang lain. Aset data kami dimanfaatkan oleh penawaran teknologi kami: sistem klaim eksklusif, platform penerimaan fleksibel Smart.ly, suite viaOne untuk klien, dan alat swalayan mySedgwick untuk konsumen.
Solusi yang dapat disesuaikan
Mengelola risiko untuk klien maskapai penerbangan menciptakan tantangan yang unik, mulai dari luasnya potensi eksposur hingga keragaman klaim yang mungkin terjadi. Pendekatan cookie cutter tidak akan berhasil. Itulah sebabnya setiap program dirancang dengan mempertimbangkan fleksibilitas - didukung oleh pemahaman bahwa kebutuhan maskapai penerbangan saat ini mungkin sangat berbeda dengan kebutuhan mereka enam bulan dari sekarang. Apakah kebutuhan tersebut adalah mengatasi masalah yang berkaitan dengan kompensasi pekerja, menyediakan struktur tambahan untuk permintaan akomodasi atau penanganan cedera non-kerja, semua solusi akan berubah seiring dengan kebutuhan klien yang terus berubah.
Karyawan maskapai penerbangan mulai dari pilot dan awak pesawat hingga personel darat dan pendukung - dengan beberapa perjanjian kerja bersama yang berbeda. Apakah sebuah maskapai penerbangan memiliki serikat pekerja atau tidak, manajemen kembali bekerja yang disesuaikan sangatlah penting. Rangkaian layanan Sedgwick dapat mengatur penempatan tugas terbatas dan memberikan pengawasan yang diperlukan untuk mendukung interaksi maskapai penerbangan dengan kelompok tenaga kerja dan menghindari pelanggaran yang tidak perlu.
Mengadvokasi karyawan Anda yang berharga
Maskapai penerbangan menjalankan operasi 24/7, jadi ketika seorang karyawan membutuhkan bantuan medis yang mendesak, bisa kapan saja, siang atau malam. Industri ini telah melihat adanya kesenjangan yang signifikan dalam sumber daya konsultasi klinis yang tersedia ketika cedera dan penyakit di tempat kerja terjadi. Di situlah Sedgwick hadir, sebagai perpanjangan tangan dari klien maskapai penerbangan kami, untuk memberikan perawatan tingkat tertinggi kepada pekerja yang terluka - kapan pun mereka membutuhkannya.
Seiring dengan meningkatnya volume klaim, dan biaya klaim yang diajukan melalui proses pengadilan, seperti pembelaan hukum, pengawasan, dan investigasi khusus, pembelaan terhadap karyawan menjadi semakin penting. Menurut data dari National Association of Insurance Commissioners (NAIC), biaya klaim yang diajukan melalui proses pengadilan sebagai persentase dari total kerugian yang terjadi dapat mencapai sepertiga, atau bahkan setengah dari total kerugian yang terjadi. Selain itu, putusan yang diberikan lebih tinggi dari sebelumnya. Sebuah studi oleh Verdict Search menemukan bahwa antara tahun 2019 dan 2020, terdapat peningkatan 300% dalam putusan yang diberikan di seluruh industri asuransi sebesar $20 juta atau lebih. Kerugian yang dilaporkan di berbagai lini bisnis tumbuh lebih cepat daripada kenaikan tarif premi asuransi.
Melihat ke depan
Banyak maskapai penerbangan yang memanfaatkan peluang pertumbuhan saat ini dengan menawarkan lebih banyak penerbangan dan menambahkan lebih banyak tujuan ke rute mereka. Hal ini kemungkinan akan terus berlanjut. Seiring dengan meningkatnya pertumbuhan, begitu pula dengan jumlah klaim - kecuali jika perusahaan menilai kembali pendekatan mereka terhadap advokasi karyawan. Dalam beberapa bulan mendatang, organisasi yang menunjukkan komitmen untuk mengeksplorasi solusi yang menjanjikan dan mendukung pekerja mereka yang terluka akan menjadi organisasi yang mengatasi tantangan saat ini dan menjadi yang terdepan.
