17 Januari 2023
Oleh Carlos Mantecas, MBA, insinyur, surveyor kelautan dan direktur kelautan dan transportasi
Perusahaan-perusahaan di seluruh dunia merasakan dampak COVID-19, konflik geopolitik, penundaan, dan inflasi selama beberapa tahun terakhir. Untuk menjalankan bisnis seperti biasa, mereka harus menghadapi faktor-faktor yang sulit diatur ini dan menemukan cara untuk menyesuaikan operasi mereka, terutama dalam hal perdagangan dan distribusi. Dalam ekonomi kita yang saling terhubung, rantai pasokan global terkena dampak signifikan dari peristiwa-peristiwa yang tidak dapat diprediksi ini.
Risiko COVID-19
Tidaklah mengherankan jika kita mengunjungi toko dan menemukan rak-rak kosong selama karantina wilayah COVID-19. Ketika keluarga berada di rumah dan sekolah serta toko-toko menutup pintu mereka, kebiasaan konsumsi pun berubah. Layanan seperti perjalanan dan perhotelan digantikan oleh barang. Permintaan akan perangkat elektronik untuk berkomunikasi meroket; penggunaan konten multimedia meningkat, begitu pula dengan pembelian peralatan olahraga di rumah. Karantina wilayah memiliki konsekuensi yang signifikan bagi salah satu negara produsen utama barang konsumsi di dunia: Tiongkok. Pertumbuhan PDB melambat menjadi 2,2% pada tahun 2020 dari 6,1% pada tahun 2019. Masalah ini terulang kembali pada tahun 2022 dengan kebijakan nol COVID dari pemerintah China.
Konflik geopolitik
Pada awal tahun 2020, Inggris keluar dari Uni Eropa (UE). Konsekuensi Brexit untuk perdagangan dengan seluruh UE berarti peningkatan prosedur administratif (dengan konsekuensinya penundaan pengiriman) dan kekurangan pengemudi karena hambatan dalam pekerjaan dan izin imigrasi. Rantai pasokan juga terpengaruh oleh invasi Rusia ke Ukraina dan konflik yang terjadi. Dengan demikian, saat ini, kami menderita akibat kenaikan harga bahan baku (terutama makanan, pupuk, dan energi) dan penutupan sementara di Laut Hitam, termasuk pembatasan cakupan asuransi untuk kapal-kapal di daerah tersebut.
Gangguan dan penundaan logistik
Karena perubahan pola konsumsi, lonjakan permintaan yang cepat, dan penutupan akibat COVID-19 selama beberapa tahun terakhir, sektor transportasi dan logistik mengalami hambatan yang menantang. Misalnya, pada akhir tahun 2021 di pelabuhan Los Angeles, 115 kapal berlabuh tetapi tertunda untuk bongkar muat, dan ada 115.000 kontainer kosong yang menunggu untuk dikembalikan ke Asia.
Waktu pengiriman telah meningkat dan dengan itu, risiko kerusakan - beberapa di antaranya dikecualikan dalam polis asuransi. Pengecualian ini tidak mencegah terjadinya insiden, seperti yang telah kita saksikan pada kerusakan produk makanan dan farmasi, penundaan pelaksanaan proyek karena kurangnya pasokan dan banyak lagi. Belum lagi kenaikan harga produk sebagai akibatnya.
Tekanan inflasi
Selama satu tahun ini kita telah menyaksikan tingkat suku bunga tertinggi dalam beberapa dekade di seluruh dunia Barat. Masalah utama bagi pemegang polis adalah kekurangan asuransi yang mungkin terjadi hanya dalam waktu satu tahun. Uang pertanggungan dalam polis tidak akan berubah dalam jangka waktu 12 bulan, tetapi penilaian/nilai properti ini memang akan meningkat. Pemegang polis berkewajiban untuk meninjau hal ini dengan pialang untuk menyesuaikan diri dengan peningkatan nilai yang baru. Konsekuensi lain yang cukup besar adalah peningkatan klaim untuk asuransi tanggung gugat perdata atau dalam hal klausul nilai penggantian. Perkiraan tingkat kerusakan harus ditinjau ulang begitu juga dengan premi, jika tidak, rasio kerugian tidak akan akurat.
Dalam lingkungan yang tidak dapat diprediksi, perusahaan harus mengantisipasi tantangan di masa depan dan bersiap untuk mengambil tindakan dini, terutama ketika keadaan tidak dapat dihindari. Peran manajer risiko adalah titik kunci dalam situasi ini dan rekomendasi mereka harus dipertimbangkan secara menyeluruh. Mereka akan menangani risiko, pertanggungan, dan jumlah pertanggungan dalam polis berbagai lini bisnis yang mungkin Anda miliki. Sebelum gangguan rantai pasokan terjadi, pastikan organisasi Anda memiliki rencana keberlangsungan bisnis yang jelas. Identifikasi pemasok penting, diversifikasi penyedia Anda dan lakukan uji tuntas. Pantau sanksi, dan bagaimana hal itu dapat memengaruhi operasi di seluruh dunia. Ketahui kapan harus mengaktifkan rencana keberlangsungan bisnis. Yang terpenting, kembangkan dan investasikan dalam kemitraan jangka panjang.
