2023 年 8 月 1 日
在运输和物流领域，汽车车队运营商面临着与周期时间、成本和安全有关的独特而复杂的索赔挑战。无论是为商业租赁公司、企业车队还是卡车运输公司提供服务，Sedgwick 都致力于缩短周期时间、最大限度地减少损失理算费用、最大限度地利用远程信息处理系统和安全数据来改善理赔结果并制定强有力的安全指令。
车队管理公司（FMC）的主要工作重点是修理车辆，而不一定要降低损失成本。再加上由于供应链中断，全国的车身修理厂都面临库存短缺的问题，这就不难理解为什么如今的修理时间越来越长。在客户等待的同时，成本也在上升。
与此同时，FMC 通常只能处理第一方损失数据，这不仅使快速反应和索赔受理复杂化（通常情况下，TPA 必须与 FMC 分开联系处理第三方损失和伤害），也使驾驶员评分方法复杂化，从而导致安全指令。如果不考虑第三方事故数据，FMC 就有可能对驾驶员的行为做出不准确的描述，从而影响驾驶员的选择，更不用说客户的责任成本了。
为客户宣传设定标准
Sedgwick 汽车解决方案部门提供的一项新服务将改变车队索赔处理的传统流程。理赔专家只需支付单次理赔费用，就会立即对每项损失进行分流，并联系保险公司、修理厂和驾驶员或经营者，然后将理赔分配给最近的估价师（全国有 1000 多名估价师可供选择）。塞奇威克公司利用自身遍布全美的直接维修设施网络--全美发展最快的网络--简化汽车维修。
塞奇威克的汽车专家以创造性的思维进行思考，并始终以让车辆快速恢复行驶和减少不便为目标。这意味着要权衡可能不包括维修在内的其他汽车物理损坏（APD）解决方案。为此，我们的团队提供自助式照片估价、现场评估等服务，这是我们改善理赔结果承诺的一部分。
打造更简单、更个性化的保险产品
塞奇威克公司为私人车队提供的新产品与典型的FMC产品的主要区别或许在于第三方损失数据的收集。从事故发生时起，Sedgwick 公司就是第一方和第三方损失索赔的唯一联络点--在所有相关方都处于混乱和恐惧的时期，Sedgwick 公司为应对和索赔受理过程提供了方便和简单。这种整合的好处还延伸到了驾驶员的钱包：大多数驾驶员会为事故中的每个联系人（FMC、机械维修网络、TPA）携带保险卡，而赛格威克只为他们提供两张卡：一张用于事故，一张用于维修。通过这种方式，塞奇威克的车队解决方案类似于消费者驾驶员的个人保险。
通过收集第一方和第三方损失数据，Sedgwick 获得了事故的全貌。全面的碰撞数据带来了重大的市场优势。在许多情况下，完整的碰撞数据有助于降低赔偿支出。(更重要的是，第三方数据对于获得准确的驾驶员评分报告和安全指令至关重要。车队运营商在选择驾驶员时要遵守一系列州和联邦法规。对行为记录的信任可以让驾驶员和运营商放心上路。
外卖
从整体上看，Sedgwick 的车队服务计划致力于降低碰撞成本并防止进一步的碰撞事故发生。该计划并没有重新发明汽车责任索赔轮子，而是提供了一个以技术为基础的解决方案，解决了联邦汽车管理公司自身无法完成的问题。通过收集第一方和第三方损失数据，Sedgwick 简化了索赔工作流程，同时缩短了周期时间，改善了客户联系和服务，并生成了一份强大而准确的驾驶员报告，使车队经理能够做出更明智的决策。
由于客运车队的驾驶员和操作员有一系列特殊的安全和责任保护需求--许多需求与消费者驾驶员的需求十分相似--因此 Sedgwick 车队计划的核心是事故管理产品，该产品将消费者驾驶员个人保险的优势与广泛的维修解决方案网络相结合--为车队操作员提供了一种更快的方式，使他们的资产重新上路，并最大限度地减少利润和生产力损失。
了解更多信息 >阅读我们有关运输车队服务和私人客运车辆车队服务的传单，或联系 [email protected]。
