1 augustus 2023
Binnen de transport en logistieke arena worden wagenparkbeheerders geconfronteerd met unieke en complexe schade-uitdagingen met betrekking tot cyclustijden, kosten en veiligheid. Of het nu gaat om een commerciële leasemaatschappij, bedrijfswagenpark of vrachtwagen- en transportbedrijf, Sedgwick richt zich op het verkorten van cyclustijden, het minimaliseren van schadekosten en het maximaliseren van telematica- en veiligheidsgegevens om schade-uitkomsten te verbeteren en een robuuste veiligheidsrichtlijn te creëren.
Fleet management bedrijven (FMC's) zijn voornamelijk gericht op het repareren van een voertuig zonder noodzakelijkerwijs de kosten van het verlies te verlagen. Combineer dit met de voorraadtekorten waarmee schadeherstelbedrijven in het hele land te maken hebben door de verstoring van de toeleveringsketen en het is gemakkelijk te begrijpen waarom reparaties tegenwoordig langer duren. En terwijl klanten wachten, stijgen de kosten.
Tegelijkertijd zijn FMC's over het algemeen uitgerust om alleen verliesgegevens van de eerste partij te verwerken, wat niet alleen een snelle reactie en het opnemen van claims bemoeilijkt - TPA's moeten meestal apart van FMC's benaderd worden voor verliezen en verwondingen van derden - maar ook de scoringsmethoden voor bestuurders die resulteren in veiligheidsrichtlijnen. Zonder rekening te houden met ongevallengegevens van derden bestaat de kans dat een FMC een onnauwkeurig beeld geeft van het gedrag van een bestuurder, wat invloed heeft op de selectie van bestuurders, om nog maar te zwijgen van de aansprakelijkheidskosten van een klant.
De lat hoog leggen voor belangenbehartiging van cliënten
Een nieuwe service van Sedgwick's automotive solutions divisie is klaar om de oude processen voor het afhandelen van wagenparkclaims te veranderen. Voor één enkele vergoeding per schadegeval zullen schadespecialisten onmiddellijk elk schadegeval onderzoeken en contact opnemen met de verzekeraar, een reparatiewerkplaats en de bestuurder of operator alvorens de schadeclaim toe te wijzen aan de dichtstbijzijnde taxateur (met meer dan 1000 waaruit u kunt kiezen in het hele land). Sedgwick maakt gebruik van haar eigen kust-tot-kust netwerk van directe reparatiefaciliteiten - de snelst groeiende in het land - om autoreparaties te stroomlijnen.
De auto-experts van Sedgwick denken creatief en altijd met het doel om voertuigen snel en met minimale overlast weer op de weg te krijgen. Dit betekent het afwegen van alternatieve auto fysieke schade (APD) oplossingen die mogelijk geen reparatie omvatten. Hiertoe biedt ons team self-service foto-schattingen, taxaties ter plaatse en nog veel meer als onderdeel van ons streven naar betere schaderesultaten.
Een eenvoudiger, persoonlijker verzekeringsproduct creëren
Misschien wel het belangrijkste verschil tussen Sedgwick's nieuwe aanbod voor particuliere wagenparken en het typische FMC product ligt in het verzamelen van schadegegevens van derden. Vanaf het moment van het ongeval is Sedgwick het enige aanspreekpunt voor zowel schadeclaims van de eerste partij als schadeclaims van derden - dit creëert gemak en eenvoud in de respons en het claim intake proces tijdens een anders chaotische en beangstigende tijd voor alle betrokkenen. Dit voordeel van consolidatie strekt zich uit tot de portemonnee van bestuurders: Waar de meeste chauffeurs verzekeringskaarten dragen voor elk contactpunt bij een ongeval - FMC, mechanisch reparatienetwerk, TPA - beperkt Sedgwick het tot twee: één kaart voor ongevallen en één voor onderhoud. Op deze manier lijkt Sedgwick's fleet oplossing op wat een consument bestuurder zou kunnen ontvangen met zijn persoonlijke lijn van dekking.
Door het verzamelen van eerste- en derde-partij schadegegevens, krijgt Sedgwick een compleet beeld van het ongeval. Het hebben van de volledige omvang van aanrijdingsgegevens levert een belangrijk marktvoordeel op. In veel gevallen ondersteunen volledige aanrijdingsgegevens het verlagen van de schade-uitgaven. (Sedgwick wordt beoordeeld op het beheersen van verlieskosten voor deze schadeoplossing.) Nog belangrijker is dat gegevens van derden cruciaal zijn voor het verkrijgen van een accuraat driver scoring rapport en veiligheidsrichtlijn. Vlootbeheerders selecteren chauffeurs in overeenstemming met een aantal staats- en federale voorschriften. Vertrouwen in een gedragsrapport stelt zowel chauffeurs als operators in staat om met vertrouwen de weg op te gaan.
De afhaalmaaltijden
Het Sedgwick fleet services programma heeft als doel de kosten van aanrijdingen te verminderen en aanrijdingen te voorkomen. Het programma vindt het wiel van de aansprakelijkheidsclaims niet opnieuw uit, maar biedt een technisch antwoord op wat FMC's nooit zelf hebben kunnen doen. Door het verzamelen van first-party en third-party schadegegevens, vereenvoudigt Sedgwick de schadeworkflow terwijl de doorlooptijden worden verkort, het contact met de klant en de service worden verbeterd en er een robuust en accuraat rapport over de bestuurder wordt gegenereerd dat wagenparkbeheerders in staat stelt om slimmere beslissingen te nemen.
Omdat bestuurders en beheerders van personenauto ' s specifieke behoeften hebben op het gebied van veiligheid en aansprakelijkheidsbescherming - waarvan vele sterk lijken op die van bestuurders van personenauto's - is de kern van Sedgwick's wagenparkprogramma een product voor ongevallenbeheer dat de voordelen van de persoonlijke dekking van een bestuurder combineert met een uitgebreid netwerk van reparatieoplossingen - waardoor wagenparkbeheerders hun bedrijfsmiddelen sneller weer op de weg kunnen krijgen en het verlies aan winst en productiviteit wordt geminimaliseerd.
Meer informatie >. lees onze flyers over transport fleet services en fleet services voor particuliere passagiersvoertuigen, of neem contact op met [email protected].
