18. März 2022
Von Wayne Mitchell, Global Director, Vertrieb und Marketing
Es mag den Anschein haben, als würde jeder, den Sie kennen, ein Elektrofahrzeug (EV) fahren oder plant, in naher Zukunft eines zu kaufen.
Im Gegensatz dazu ist die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten sehr gering – geringer als in anderen wichtigen Märkten wie China und Europa. Trotz eines Anstiegs um 83 % machten Elektrofahrzeuge im Jahr 2021 nur 3 % der Neuwagenverkäufe in den USA aus. Im Vergleich dazu lag dieser Anteil in China bei 9 % und in Europa bei 14 %. Auch wenn es zunächst nicht besonders auffällig erscheint, dass Elektrofahrzeuge nur einen so geringen Marktanteil haben, sollte man das Gesamtbild betrachten.
Das Gesamtbild
Im Rahmen ihrer Klimainitiativen unternimmt die Biden-Regierung derzeit große Anstrengungen, um die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Das Weiße Haus hat das ehrgeizige Ziel verkündet, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 einen Anteil von 50 % aller Neuwagenverkäufe ausmachen sollen – das entspricht einem Anstieg von 43 % des Gesamtmarktanteils in weniger als einem Jahrzehnt. Der erste Schritt der Regierung zur Erreichung dieses Ziels ist der Aufbau einer nationalen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, um den Fahrern von Elektrofahrzeugen die Fortbewegung zu erleichtern. Die nationale Infrastruktur wird voraussichtlich 5 Milliarden US-Dollar kosten und 500.000 Ladestationen im ganzen Land umfassen, die in den nächsten fünf Jahren gebaut werden sollen.
Allerdings dürfte diese Initiative allein nicht ausreichen, um die Verbreitung von Elektrofahrzeugen so voranzutreiben, dass das Ziel der Regierung erreicht wird. Selbst die vorgeschlagene Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für den Kauf eines Elektrofahrzeugs könnte sich als unzureichend erweisen. Eine so deutliche Steigerung der EV-Verkäufe in so kurzer Zeit wird zweifellos erhebliche Auswirkungen auf Automobilhersteller, Lieferketten und die Produkt-/Fahrzeugsicherheit haben. Zwar haben traditionelle Automobilhersteller in letzter Zeit ihr Angebot an Elektrofahrzeugen erweitert, doch mussten viele von ihnen aufgrund von Sicherheitsbedenken Rückrufaktionen für diese Produkte durchführen.
Ein möglicherweise holpriger Weg liegt vor uns
Es ist wichtig zu beachten, dass ein Großteil der in heutigen Elektrofahrzeugen verwendeten Technologie noch in den Kinderschuhen steckt. Die jüngsten Rückrufaktionen aufgrund von Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen unterstreichen die Herausforderungen, denen Automobilhersteller und Batterielieferanten bei der Herstellung eines stabilen und zuverlässigen Produkts zur Antreibung dieser Fahrzeuge gegenüberstehen. Die jüngsten Nachrichtenberichte über Brände von Lithium-Ionen-Batterien haben potenzielle Käufer kaum dazu ermutigt, den nächsten Schritt zu tun. Rückrufe aufgrund von Brandrisiken können für Automobilhersteller auch finanziell und in Bezug auf ihren Ruf kostspielig sein. In einem aktuellen Fall mussten ein großer globaler Automobilhersteller und sein Batterielieferant aufgrund eines Vorfalls im Zusammenhang mit einer Batteriezelle einen Kursverlust von 3,9 % bzw. 2,8 % hinnehmen.
Um das Ziel der Regierung von 50 % Neuwagenverkäufen zu erreichen, müssen auch die Hersteller von Elektrofahrzeugen ihre Produktion hochfahren, damit genügend Fahrzeuge zur Verfügung stehen, um die Nachfrage der Verbraucher zu befriedigen. Die anhaltenden Störungen in der Lieferkette werden dies erschweren, da die Hersteller Schwierigkeiten haben, Teile, darunter wichtigeHalbleiterchips, zu beschaffen. Sollte diese Nachfrage jedoch nicht wie erwartet eintreten und das Angebot die Marktnachfrage übersteigen, werden die Autohersteller mit finanziellen Belastungen konfrontiert sein, die sie anderweitig ausgleichen müssen und möglicherweise an die Verbraucher weitergeben werden.
Schließlich werden im Rahmen dieser Entwicklung bis 2030 und der längerfristigen Umstellung der Branche von Verbrennungsmotoren auf Elektromotoren zahlreiche technologische Innovationen erforderlich sein. Innovationen haben zwar viele benefits, erfordern jedoch auch Zeit und einen Prozess des Ausprobierens. Angesichts des Drucks, schnelle (und kontinuierliche) Fortschritte zu erzielen, müssen Automobilhersteller und Zulieferer sicherstellen, dass in jeder Phase strenge Test- und Qualitätsstandards eingehalten werden.
Sedgwick genießt das Vertrauen weltweit führender Marken und hat in über 25 Jahren mehr als 5.000 der zeitkritischsten und sensibelsten Produktrückrufe in über 60 Ländern und mehr als 20 Sprachen abgewickelt. Weitere Informationen zu unserer Erfahrung im Automobilsektor finden Sie auf unsererWebsite.
