Het creëren van zorggerichte opties voor een verbeterde veerkracht van het wagenpark en veiliger rijgedrag van chauffeurs

Binnen de transport- en logistieke sector worden wagenparkbeheerders geconfronteerd met unieke en complexe uitdagingen op het gebied van schadeclaims met betrekking tot cyclustijden, kosten en veiligheid. Of het nu gaat om een commerciële leasemaatschappij, een bedrijfswagenpark of een transportbedrijf, Sedgwick richt zich op het verkorten van de cyclustijd, het minimaliseren van de kosten voor schadeafhandeling en het maximaliseren van telematica- en veiligheidsgegevens om de resultaten van schadeclaims te verbeteren en een robuuste veiligheidsrichtlijn op te stellen.

Wagenparkbeheerders (FMC's) richten zich voornamelijk op het repareren van een voertuig zonder noodzakelijkerwijs de kosten van het verlies te drukken. Combineer dit met de voorraadtekorten waarmee carrosseriebedrijven in het hele land te maken hebben als gevolg van verstoringen in de toeleveringsketen, en het is gemakkelijk te begrijpen waarom reparaties tegenwoordig langer duren. En terwijl klanten wachten, lopen de kosten op.

Tegelijkertijd zijn FMC's over het algemeenalleenuitgerust om gegevens over eigen schade te verwerken, wat niet alleen een snelle reactie en schadeafhandeling bemoeilijkt – voor schade en letsel van derden moet doorgaans apart contact worden opgenomen met TPA's en niet met FMC's – maar ook de methoden voor het beoordelen van chauffeurs, die leiden tot veiligheidsrichtlijnen. Zonder rekening te houden met ongevallengegevens van derden bestaat de kans dat een FMC een onnauwkeurig beeld geeft van het gedrag van een bestuurder, wat van invloed is op de selectie van bestuurders, om nog maar te zwijgen van de aansprakelijkheidskosten van een klant.

De lat leggen voor belangenbehartiging van klanten

Een nieuwe dienst van Sedgwick's divisie voor automobieloplossingen zal de traditionele processen voor de afhandeling van schadeclaimsvoor wagenparkeningrijpend veranderen. Tegen een eenmalige vergoeding per claim zullen claimspecialisten elk schadegeval onmiddellijk beoordelen en contact opnemen met de verzekeraar, een reparateur en de bestuurder of exploitant, voordat ze de claim toewijzen aan de dichtstbijzijnde taxateur (met meer dan 1000 taxateurs in het hele land om uit te kiezen). Sedgwick maakt gebruik van zijn eigen landelijke netwerk van directe reparatiefaciliteiten – het snelst groeiende in het land – om autoreparaties te stroomlijnen.

De auto-expertsvan Sedgwick denken creatief en hebben altijd als doel om voertuigen snel en met zo min mogelijk ongemak weer op de weg te krijgen. Dit betekent dat er alternatieve oplossingen voor materiële schade aan auto's (APD) moeten worden afgewogen, waarbij reparatie niet altijd nodig is. Daartoe biedt ons team zelfbedieningsfoto-schattingen, veldtaxaties en meer aan als onderdeel van ons streven naar betere claimresultaten.

Een eenvoudiger, persoonlijker verzekeringsproduct creëren

Het belangrijkste verschil tussen het nieuwe aanbod van Sedgwick voor particuliere wagenparken en het typische FMC-product ligt wellicht in het verzamelen van schadecijfers van derden. Vanaf het moment van het ongeval is Sedgwick het enige aanspreekpunt voor zowel eigen schadealsschade van derden. Dit zorgt voor gemak en eenvoud in de afhandeling en hetschadeopnameprocestijdens een voor alle betrokkenen chaotische en beangstigende periode. Dit voordeel van consolidatie strekt zich uit tot de portemonnee van de bestuurders: waar de meeste bestuurders verzekeringskaarten bij zich hebben voor elk contactpunt bij een ongeval – FMC, mechanisch reparatienetwerk, TPA – houdt Sedgwick het bij twee: één kaart voor ongevallen en één voor onderhoud. Op deze manier lijkt de vlootoplossing van Sedgwick op wat een consument-bestuurder zou kunnen krijgen met zijn persoonlijke dekking.

Door schadecijfers van eerste en derde partijen te verzamelen, krijgt Sedgwick een compleet beeld van het ongeval. Het beschikken over alle gegevens over aanrijdingen levert een groot marktvoordeel op. In veel gevallen helpen complete gegevens over aanrijdingen om de schadevergoedingskosten te verlagen. (Sedgwick wordt beoordeeld op het beheersen van schadekosten voor deze claimoplossing.) Nog belangrijker is dat gegevens van derden cruciaal zijn voor het verkrijgen van een nauwkeurig rapport over de score van bestuurders en veiligheidsrichtlijnen. Vlootbeheerders selecteren bestuurders in overeenstemming met een aantal staats- en federale voorschriften. Vertrouwen in een gedragsrapport stelt zowel bestuurders als exploitanten in staat om met vertrouwen de weg op te gaan.

De conclusie

Het wagenparkbeheerprogramma van Sedgwick is erop gericht om de kosten van aanrijdingen te verminderen en verdere aanrijdingen te voorkomen. Het programma vindt het wiel van de autoverzekeringsclaims niet opnieuw uit, maar biedt een technologisch onderbouwde oplossing voor wat FMC's zelf nooit hebben kunnen doen. Door gegevens over schade aan eigen voertuigenenvoertuigen van derden te verzamelen, vereenvoudigt Sedgwick de workflow voor schadeclaims, verkort het de doorlooptijden, verbetert het het contact met en de service aan klanten en genereert het een robuust en nauwkeurig rapport over bestuurders, waardoor wagenparkbeheerders slimmere beslissingen kunnen nemen.

Omdat bestuurders en exploitantenvan passagiersvoertuigenspecifieke behoeften hebben op het gebied van veiligheid en aansprakelijkheidsbescherming – die in veel gevallen sterk lijken op die van particuliere automobilisten – vormt een product voor ongevallenbeheer de kern van het wagenparkprogramma van Sedgwick. Dit product combineert de voordelen van een particuliere autoverzekering met een uitgebreid netwerk van reparatieoplossingen, waardoor wagenparkexploitanten hun voertuigen sneller weer op de weg kunnen krijgen en winst- en productiviteitsverlies tot een minimum kunnen beperken.

Meer informatie > lees onze flyers overtransportvlootdienstenenvlootdiensten voor particuliere personenauto's, of neem contact op met [email protected].