En el ámbito del transporte y la logística, los operadores de flotas de vehículos se enfrentan a retos únicos y complejos en materia de siniestros relacionados con los plazos de tramitación, los costes y la seguridad. Ya sea prestando servicio a una empresa de alquiler de vehículos comerciales, a una flota corporativa o a una empresa de transporte por carretera, Sedgwick se centra en acortar los plazos de tramitación, minimizar los gastos de liquidación de siniestros y aprovechar al máximo los datos telemáticos y de seguridad para mejorar los resultados de los siniestros y establecer unas directrices de seguridad sólidas.

Las empresas de gestión de flotas (FMC) se centran principalmente en reparar un vehículo sin reducir necesariamente el coste del siniestro. Si a esto le sumamos la escasez de existencias que están sufriendo los talleres de carrocería de todo el país debido a las interrupciones en la cadena de suministro, es fácil comprender por qué las reparaciones actuales están tardando más tiempo. Y mientras los clientes esperan, los costes aumentan.

Al mismo tiempo, los FMC suelen estar equipados para gestionarúnicamentelos datos de siniestros propios, lo que complica no solo la respuesta rápida y la tramitación de reclamaciones —por lo general, hay que ponerse en contacto con los TPA por separado de los FMC para los siniestros y lesiones de terceros—, sino también los métodos de evaluación de los conductores que dan lugar a directivas de seguridad. Si no se tienen en cuenta los datos de accidentes de terceros, existe la posibilidad de que una FMC ofrezca una imagen inexacta del comportamiento de un conductor, lo que repercute en la selección de conductores, por no hablar de los costes de responsabilidad civil del cliente.

Marcando la pauta en la defensa de los intereses de los clientes

Un nuevo servicio de la división de soluciones para el sector automovilístico de Sedgwick está llamado a transformar los procesos tradicionales de gestión de siniestrosde flotas. Por una tarifa única por siniestro, los especialistas en siniestros evaluarán inmediatamente cada caso y se pondrán en contacto con la aseguradora, el taller de reparación y el conductor u operador antes de asignar el siniestro al perito más cercano (con más de 1000 entre los que elegir en todo el país). Sedgwick aprovecha su propia red de talleres de reparación directa, que se extiende de costa a costa —la de más rápido crecimiento del país— para agilizar las reparaciones de automóviles.

Los expertosen automóvilesde Sedgwick piensan de forma creativa y siempre con el objetivo de que los vehículos vuelvan a circular lo antes posible y con las mínimas molestias. Esto implica valorar soluciones alternativas para los daños materiales en automóviles (APD) que pueden no incluir la reparación. Con este fin, nuestro equipo ofrece estimaciones fotográficas de autoservicio, peritaciones sobre el terreno y mucho más, como parte de nuestro compromiso por mejorar los resultados de las reclamaciones.

Crear un producto de seguros más sencillo y personalizado

Quizás la diferencia clave entre la nueva oferta de Sedgwick para flotas privadas y el producto típico de FMC radica en la recopilación de datos sobre siniestros de terceros. Desde el momento del accidente en adelante, Sedgwick es el único punto de contacto tanto para las reclamaciones por daños propioscomopara las de terceros, lo que facilita y simplifica la respuesta, así como el proceso de tramitaciónde reclamaciones, en un momento que, de otro modo, resultaría caótico y angustioso para todos los implicados. Esta ventaja de la consolidación se extiende al bolsillo de los conductores: mientras que la mayoría de los conductores llevan tarjetas de seguro para cada punto de contacto en caso de accidente —FMC, red de reparación mecánica, TPA—, Sedgwick lo reduce a dos: una tarjeta para accidentes y otra para mantenimiento. De este modo, la solución para flotas de Sedgwick se asemeja a lo que un conductor particular podría recibir con su línea de cobertura personal.

Al recopilar datos sobre siniestros propios y de terceros, Sedgwick obtiene una visión completa del accidente. Disponer de todos los datos sobre colisiones supone una importante ventaja competitiva. En muchos casos, contar con datos completos sobre colisiones permite reducir el gasto en indemnizaciones. (A Sedgwick se le evalúa por el control de los costes de siniestros en esta solución de gestión de reclamaciones.) Y lo que es más importante, los datos de terceros son cruciales para obtener un informe preciso de puntuación de los conductores y directrices de seguridad. Los operadores de flotas seleccionan a los conductores de conformidad con una serie de normativas estatales y federales. La confianza en un historial de comportamiento permite tanto a los conductores como a los operadores salir a la carretera con confianza.

Conclusión

En términos generales, el programa de servicios para flotas de Sedgwick tiene como objetivo reducir los costes derivados de las colisiones y evitar que se produzcan nuevas colisiones. El programa no reinventa la rueda de las reclamaciones de responsabilidad civil de automóviles, sino que ofrece una solución tecnológica a lo que las empresas de gestión de flotas nunca han podido hacer por sí mismas. Al recopilar datos de siniestros propiosyde terceros, Sedgwick simplifica el flujo de trabajo de las reclamaciones al tiempo que reduce los tiempos de tramitación, mejora el contacto con el cliente y el servicio, y genera un informe de conductores sólido y preciso que permite a los gestores de flotas tomar decisiones más inteligentes.

Dado que los conductores y operadores de flotasde vehículosde pasajeros tienen unas necesidades específicas en materia de seguridad y protección frente a la responsabilidad civil —muchas de ellas muy similares a las de los conductores particulares—, el núcleo del programa para flotas de Sedgwick lo constituye un producto de gestión de siniestros que combina las ventajas de la cobertura de seguros personales para conductores particulares con una amplia red de soluciones de reparación, lo que ofrece a los operadores de flotas una forma más rápida de volver a poner sus activos en circulación y minimizar la pérdida de beneficios y productividad.

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