Waarom er voor EV-claims een nieuwe norm voor technische gereedheid nodig is

De opmars van elektrische voertuigen (EV’s) gaat sneller dan veel vervoerders aankunnen.

De uitdaging ligt niet alleen in het aanleren van nieuwe terminologie of het invoeren van nieuwe hulpmiddelen. Het gaat erom de normen voor schadebepaling bij te stellen, nieuwe protocollen voor de beoordeling van schade te implementeren en kaders voor het vaststellen van totaalverlies te ontwikkelen die rekening houden met risico’s die verder gaan dan die van traditionele voertuigen met verbrandingsmotor (ICE).

Als deze tekortkomingen niet worden aangepakt, is de kans groter dat schadeclaims escaleren — met als gevolg ernstigere schade, langere afhandelingstijden en grotere veiligheidsrisico’s voor alle betrokkenen. Aangezien elektrische voertuigen een steeds groter deel van de schadeclaims uitmaken, is technische paraatheid op dit gebied nu van cruciaal belang.

Om nauwkeurige en onderbouwde schattingen voor elektrische voertuigen te kunnen opstellen, moeten verzekeraars hun schade-experts en schadebehandelaars vandaag de dag voorzien van een grondige technische kennis van schadegevallen en risico’s met betrekking tot elektrische voertuigen.

Waarom claims voor elektrische auto’s anders zijn

Vanuit het oogpunt van verzekeraars en risicobeoordeling brengen schadeclaims met betrekking tot elektrische voertuigen een reeks nieuwe uitdagingen met zich mee. Uit schadestatistieken blijkt keer op keer dat de gemiddelde uitbetaalde schadevergoeding voor elektrische voertuigen hoger ligt, zelfs wanneer de ongevallenfrequentie gelijk is aan die van voertuigen met een verbrandingsmotor. De belangrijkste factoren hiervoor zijn:

• Kosten voor inspectie en vervanging van accu’s
• Carrosseriestructuren van aluminium en meerdere materialen
• Diagnostische, kalibratie- en softwaregestuurde reparatiestappen
• Beperkte OEM-gecertificeerde reparatiecapaciteit in bepaalde markten

Voor verzekeraars en makelaars bemoeilijkt deze volatiliteit de prijsbepaling, herverzekeringsplanning en risicoselectie — met name voor wagenparken, hoogwaardige particuliere verzekeringen en stedelijke markten.

De schattingskloof bij elektrische voertuigen

De meeste schade-experts en schadeafhandelaars zijn alleen opgeleid in het beoordelen van schade aan ICE-voertuigen, en die kennis is niet volledig toepasbaar op elektrische voertuigen. Het beoordelen en afhandelen van schade verloopt bij elektrische voertuigen fundamenteel anders, met name wat betreft:

• Veiligheidsprotocollen (hoogspanningssystemen, isolatie, risico op thermische runaway)
• Zichtbaarheid van schade (storingen in de interne accu en het koelsysteem zonder uiterlijke tekenen)
• Haalbaarheid van reparaties (beperkingen van de fabrikant en garantievoorwaarden)
• Schattingsmethodologie (volgorde van inspecties, diagnose, controle na reparatie)

Zonder een gedegen opleiding op het gebied van elektrische voertuigen kunnen schade-experts en schadeafhandelaars onbedoeld de omvang van de schade te laag inschatten, te veel reparaties goedkeuren of totaalverliezen verkeerd classificeren — wat directe gevolgen heeft voor de afhandelingstijd, de schadekosten en het vertrouwen van de klant.

Door deze toegenomen complexiteit en risico’s worden de verwachtingen van wagenparkklanten, makelaars en toezichthouders steeds hoger. Om het vertrouwen te behouden en te voorkomen dat schadeclaims escaleren, moeten schade-experts en schade-experts voor elektrische voertuigen prioriteit geven aan:

• Aantoonbare naleving van de reparatievoorschriften van de fabrikant
• Beslissingen over herstel of total loss
• Aantoonbare naleving van veiligheidsvoorschriften voor voertuigen op hoogspanning
• Transparante, op feiten gebaseerde schikkingen

Kerngebieden van onze expertise op het gebied van elektrische voertuigen

Het opstellen van nauwkeurige, onderbouwde schattingen voor elektrische voertuigen vereist diepgaande expertise op de gebieden die het meest direct van invloed zijn op de veiligheid, de haalbaarheid van reparaties en de uitkomsten bij totaal verlies:

1. Beoordeling van risico’s en schade aan de accu

De toestand van de accu is een van de belangrijkste factoren die de uitkomst van schadeclaims voor elektrische voertuigen bepalen. Aangezien het accupakket alleen al vaak 30 tot 50% van de totale waarde van een elektrisch voertuig uitmaakt, is een nauwkeurige beoordeling van de accu van cruciaal belang om onderbouwde beslissingen te kunnen nemen over reparatie of total loss. Schade-experts en schade-experts moeten weten hoe ze het volgende moeten beoordelen:

• De constructie van de accubehuizing en de gevoeligheid voor schokken
• OEM-criteria voor vervanging versus hergebruik
• Diagnostische indicatoren voor interne celbeschadiging
• Risico op thermische runaway en vereiste quarantaineprocedures

2. Constructies met meerdere materialen en verborgen schade

In elektrische auto’s worden vaak hoogwaardig staal, aluminiumlegeringen, koolstofvezel en composietmaterialen verwerkt. Elk materiaal brengt specifieke beperkingen bij reparaties, vereisten voor gereedschap en gevolgen voor de arbeidsuren met zich mee. Met de juiste opleiding kunnen schade-experts en schadeafhandelaars voor elektrische auto’s verborgen schadeherkenning signaleren, de capaciteiten van de werkplaats beoordelen en de aannames voor de benodigde arbeidstijd in een vroeg stadium bijstellen — waardoor ze kunnen voorkomen dat de kostenraming tijdens de reparatie oploopt en er aanvullende kosten ontstaan.

3. ADAS en software-integratie

Elektrische auto’s zijn sterk afhankelijk van ADAS, sensoren en centrale besturingseenheden. Zelfs bij kleine aanrijdingen zijn diagnostische scans voor en na de reparatie, sensorkalibratie en het resetten of updaten van software nodig. Dankzij geavanceerde trainingen kunnen schade-experts en schadeafhandelaars de omvang van deze werkzaamheden vooraf goed inschatten, waardoor extra kosten en vertragingen in de doorlooptijd worden beperkt.

De zakelijke argumenten voor onderwijs over elektrische voertuigen

Naarmate het aantal schadeclaims voor elektrische voertuigen toeneemt, wordt de nauwkeurigheid van de schadebepaling een cruciaal controlepunt voor kosten, risico’s en geloofwaardigheid. Herstelwerkzaamheden aan elektrische voertuigen zijn doorgaans ingrijpender dan bij voertuigen met een verbrandingsmotor, vanwege de accu, de gebruikte materialen en de diagnostiek. Ook is het percentage total loss bij deze voertuigen hoger, met name na een botsing tegen de onderkant, de zijkant of in de buurt van de accu.

Schade-experts en schadeafhandelaars die gespecialiseerd zijn in elektrische voertuigen kunnen verzekeraars helpen deze complexiteit het hoofd te bieden door in een vroeger stadium beter onderbouwde beslissingen te nemen over de keuze tussen reparatie of total loss. Wanneer de omvang van schadeclaims met betrekking tot elektrische voertuigen vanaf het begin nauwkeurig wordt vastgesteld, kunnen verzekeraars het aantal aanvullende beoordelingen, herinspecties en vertragingen beperken die de kosten gedurende de gehele afwikkelingscyclus opdrijven.

Geavanceerde schattingsfuncties voor elektrische voertuigen zorgen bovendien voor een consistente toepassing van OEM-normen, een veiliger omgang met hoogspanningsvoertuigen en een betere verdedigbaarheid bij controles. Door minder gemiste handelingen en duidelijkere documentatie kunnen ook consistentere beslissingen over totaalverlies worden genomen, betere resultaten bij de berging worden behaald en een betere afstemming tussen schattingsbeslissingen en de haalbaarheid van reparaties worden gerealiseerd.

Net zo belangrijk is dat technisch onderbouwde schattingen voor elektrische voertuigen vertrouwen wekken. Wanneer beslissingen over schadeclaims transparant en op feiten gebaseerd zijn en in overeenstemming zijn met de normen van autofabrikanten en veiligheidsstandaarden, is de kans kleiner dat geschillen escaleren — en zullen verzekeraars door makelaars en klanten eerder worden gezien als betrouwbare, langdurige partners op het gebied van elektrische voertuigen.

Voordelen van expertise op het gebied van elektrische voertuigen voor de hele sector

Naarmate het aantal schadeclaims voor elektrische auto’s toeneemt, zullen geavanceerde schattingsmogelijkheden waarde toevoegen aan het gehele ecosysteem van autoschadeclaims:

Verzekeraars

• Verbetert de nauwkeurigheid van schattingen en de verdedigbaarheid bij totaalverlies
• Vermindert het aantal aanvullende controles, herinspecties en het risico op rechtszaken
• Beheert batterijrisico’s, de complexiteit van ADAS en reparatiebeperkingen van OEM’s als instrument voor risicobeheersing binnen de portefeuille

Makelaars en risicomanagers

• Zorgt voor beter voorspelbare resultaten op het gebied van stroomuitval bij elektrische voertuigen en verwachtingen ten aanzien van stilstandtijd
• Versterkt het vertrouwen in de plaatsing van vervoerders bij klanten uit de sectoren wagenparkbeheer, gedeelde mobiliteit en ESG
• Versterkt de geloofwaardigheid door aantoonbare EV-gereedheid en besluitvorming die is afgestemd op de OEM

Bedrijven die schadeherstel uitvoeren

• Zorgt voor soepelere overdrachten dankzij vollediger en nauwkeurigere schattingen
• Vermindert herstelwerk, vertragingen en geschillen over de omvang van het project die voortvloeien uit het niet naleven van OEM-procedures
• Zorgt voor veiligere werkomstandigheden voor technici die met hoogspanningsvoertuigen werken

Leveranciers van onderdelen en partners in de toeleveringsketen

• Verbetert de prognoses voor onderdelen in de toeleveringsketen binnen een reparatieomgeving voor elektrische voertuigen waar veel OEM’s actief zijn
• Vermindert het risico op herbestellingen en vertragingen in de doorlooptijd als gevolg van bijstellingen van ramingen
• Zorgt ervoor dat de omvang van reparaties aan elektrische voertuigen vanaf de eerste schademelding correct wordt vastgesteld

De technische paraatheid voor elektrische voertuigen vergroten

Om de complexiteit van schadeclaims voor elektrische voertuigen het hoofd te bieden, is meer nodig dan alleen hulpmiddelen of algemene ervaring met schadeberekening — er is diepgaande technische expertise en een scherp beoordelingsvermogen voor nodig.   

Daarom heeft Vale Training, een dochteronderneming van Sedgwick met meer dan 70 jaar ervaring in schadeopleidingen, het ValeCertified™ EV Estimator-programma ontwikkeld. Tijdens deze cursus verwerven schade-experts en schade-experts de praktische vaardigheden die nodig zijn om:

• Veilig beoordelen van voertuigen met 400V–800V-accu’s
• De opbouw, chemische samenstelling en plaatsing van batterijen interpreteren
• Bepaal of schade aan de accu en de carrosserie te repareren is of niet
• Pas de door de OEM voorgeschreven procedures, diagnostische controles en kalibratiestappen toe
• Beoordeel de drempels voor totaal verlies aan de hand van accudiagnostiek, reparatiecomplexiteit en de ontwikkeling van de actuele marktwaarde

In plaats van zich uitsluitend op theorie te richten, legt het ValeCertified™ EV Estimator-programma de nadruk op het ontwikkelen van praktisch beoordelingsvermogen bij het opstellen van schattingen. Het programma werd in april 2026 voor het eerst aangeboden aan een kleine groep schade-experts van autodealers, verzekeraars en de federale overheid. De deelnemers hebben met succes meerdere schattingen voor elektrische voertuigen doorlopen en zo de praktische ervaring opgedaan die nodig is om reparatieadviezen te geven die veilig, nauwkeurig en verdedigbaar zijn.

Een nieuwe norm voor het maken van schattingen

Schadeclaims met betrekking tot elektrische auto’s betekenen een structurele verschuiving op het gebied van materiële autoschade. Accusystemen, veiligheid bij hoogspanning, constructies met meerdere materialen en softwaregestuurde reparaties geven een geheel nieuwe invulling aan wat ‘nauwkeurige schadebepaling’ tegenwoordig inhoudt. Geavanceerde kennis over elektrische auto’s is niet langer een optie; het vormt de basis van modern schadebeheer. 

Verzekeraars die hun schatters en schade-experts voorzien van de juiste expertise op het gebied van elektrische voertuigen, zullen zorgen voor een nauwkeurigere en beter verdedigbare schadeafhandeling en zullen in staat zijn om de ernst van de schade, de veiligheid en de verwachtingen van de klant succesvol te beheersen naarmate de invoering van elektrische voertuigen in een stroomversnelling komt.

Lees meer over het Vale Certified™ EV Estimator-programma of ontdek hoe Sedgwick uw programma kan ondersteunen met geavanceerde mogelijkheden voor het opstellen van schattingen voor elektrische voertuigen.

---

Bronnen

Crash Course 2026: Complexity Compounds, CCC Intelligent Solutions, 2026.
Electric Vehicle Outlook 2025, BloombergNEF, 2025.
Emergency Response Guides, NHTSA.
Plugged-In: EV Collision Insights, Mitchell, 2024-2025.
Wat is een thermische runaway?, EV Fire Safe.