Por que as reivindicações relacionadas aos veículos elétricos exigem um novo padrão de preparação técnica

A adoção de veículos elétricos (VE) está se acelerando mais rapidamente do que muitas transportadoras estão preparadas para lidar.

O desafio não se resume apenas a aprender nova terminologia ou adotar novas ferramentas. Trata-se de reajustar os padrões de avaliação, implementar novos protocolos de verificação nas oficinas e criar estruturas de decisão para casos de perda total que levem em conta riscos que vão além dos veículos tradicionais com motor de combustão interna (ICE).

Quando essas lacunas não são sanadas, é mais provável que os sinistros se agravem — resultando em maior gravidade, ciclos mais longos e maior risco à segurança de todos os envolvidos. À medida que os veículos elétricos continuam a representar uma parcela cada vez maior dos sinistros, a preparação técnica nessa área é agora fundamental.

Para apresentar estimativas precisas e fundamentadas sobre veículos elétricos, as seguradoras atuais devem dotar seus avaliadores e peritos da linha de frente de um profundo conhecimento técnico sobre sinistros e riscos relacionados a veículos elétricos.

Por que as reclamações relacionadas a veículos elétricos são diferentes

Do ponto de vista das seguradoras e da subscrição, os sinistros envolvendo veículos elétricos trazem um novo conjunto de desafios. Os dados de sinistralidade do setor mostram consistentemente uma gravidade média mais elevada nos veículos elétricos, mesmo quando a frequência de acidentes é semelhante à dos veículos com motor de combustão interna. Os principais fatores incluem:

• Custos de inspeção e substituição da bateria
• Estruturas de carroceria em alumínio e multimaterial
• Etapas de diagnóstico, calibração e reparo por meio de software
• Capacidade limitada de reparos certificados pelo fabricante em determinados mercados

Para seguradoras e corretores, essa volatilidade complica a definição de preços, o planejamento de resseguros e a seleção de riscos — especialmente no caso de frotas, linhas de seguros pessoais de alto valor e mercados urbanos.

A lacuna na estimativa dos veículos elétricos

A maioria dos avaliadores e peritos recebeu formação apenas sobre modelos de danos em veículos a combustão interna (ICE), e esse conhecimento não se aplica totalmente aos veículos elétricos (EV). A avaliação e a resolução de danos são fundamentalmente diferentes nos veículos elétricos, especialmente no que diz respeito a:

• Protocolos de segurança (sistemas de alta tensão, isolamento, risco de superaquecimento)
• Visibilidade de danos (falhas internas na bateria e no sistema de refrigeração sem sinais externos)
• Viabilidade do reparo (restrições de reparo do fabricante e limites da garantia)
• Metodologia de estimativa (sequência de inspeção, diagnóstico, validação pós-reparação)

Sem uma formação avançada específica para veículos elétricos, os avaliadores e peritos podem, sem querer, subestimar a extensão dos danos, autorizar reparos excessivos ou classificar erroneamente os casos como perdas totais — o que afeta diretamente os prazos de tramitação, os custos dos sinistros e a confiança dos clientes.

Essa maior complexidade e risco estão elevando as expectativas dos clientes de frotas, corretores e órgãos reguladores. Para manter a confiança e evitar o aumento do número de sinistros, os avaliadores e peritos de veículos elétricos devem priorizar:

• Cumprimento comprovado dos procedimentos de reparo do fabricante original
• Decisões sobre reparo justificável versus perda total
• Conformidade comprovada com as normas de segurança para veículos de alta tensão
• Acordos transparentes e baseados em evidências

Principais áreas de especialização em veículos elétricos

A elaboração de estimativas precisas e fundamentadas para veículos elétricos exige profundo conhecimento nas áreas que afetam mais diretamente a segurança, a viabilidade do reparo e os resultados em caso de perda total:

1. Avaliação de riscos e danos à bateria

A avaliação da bateria é um dos fatores mais importantes que determinam o desfecho dos sinistros envolvendo veículos elétricos. Como o conjunto da bateria, por si só, costuma representar entre 30% e 50% do valor total de um veículo elétrico, uma avaliação precisa da bateria é fundamental para tomar decisões fundamentadas sobre a reparação ou a perda total do veículo. Os avaliadores e peritos devem saber como avaliar:

• Construção do compartimento da bateria e sensibilidade ao impacto
• Critérios dos fabricantes de equipamentos originais (OEM) para substituição versus reutilização
• Indicadores diagnósticos de danos celulares internos
• Risco de superaquecimento e protocolos de quarentena exigidos

2. Estruturas multimateriais e danos ocultos

Os veículos elétricos geralmente incorporam aços de alta resistência, ligas de alumínio, fibra de carbono e compósitos. Cada material apresenta restrições específicas em termos de reparo, requisitos de ferramentas e implicações de mão de obra. Com o treinamento adequado, os avaliadores e peritos de veículos elétricos podem antecipar padrões de danos ocultos, validar a capacidade da oficina e ajustar as estimativas de mão de obra antecipadamente — ajudando a evitar aumentos e suplementos na estimativa durante o reparo.

3. ADAS e integração de software

Os veículos elétricos dependem fortemente de sistemas ADAS, sensores e unidades de controle centralizadas. Mesmo colisões leves exigem análises de diagnóstico antes e depois do reparo, calibração de sensores e reinicializações ou atualizações de software. Um treinamento avançado garante que os avaliadores e peritos possam definir adequadamente o escopo dessas operações desde o início, a fim de reduzir custos adicionais e atrasos no tempo de ciclo.

Os argumentos a favor da educação sobre veículos elétricos

À medida que o volume de sinistros envolvendo veículos elétricos (VE) aumenta, a precisão das estimativas está se tornando um ponto de controle crítico em termos de custo, risco e credibilidade. Os reparos em veículos elétricos costumam ser mais complexos do que os danos causados a veículos com motor de combustão interna (ICE), devido às baterias, aos materiais utilizados e aos procedimentos de diagnóstico. Além disso, apresentam taxas de perda total mais elevadas, especialmente após impactos na parte inferior da carroceria, nas laterais ou na região adjacente à bateria.

Os avaliadores e ajustadores especializados em veículos elétricos podem ajudar as seguradoras a lidar com essa complexidade, tomando decisões mais precoces e fundamentadas sobre a escolha entre reparo e perda total. Quando os sinistros envolvendo veículos elétricos são avaliados com precisão desde o início, as seguradoras podem reduzir os pagamentos complementares, as reinspeções e os atrasos que aumentam a gravidade do sinistro ao longo de todo o seu ciclo de vida.

Os recursos avançados de avaliação de veículos elétricos também garantem a aplicação consistente das normas dos fabricantes de equipamentos originais (OEM), um manuseio mais seguro de veículos de alta tensão e maior solidez na defesa em auditorias. A redução do número de operações não realizadas e uma documentação mais clara também podem levar a decisões mais consistentes sobre perda total, melhores resultados na recuperação de peças e um maior alinhamento entre as decisões de avaliação e a viabilidade do reparo.

Igualmente importante: estimativas técnicas sólidas sobre veículos elétricos geram confiança. Quando as decisões sobre sinistros são transparentes, baseadas em evidências e alinhadas com os padrões dos fabricantes e de segurança, é menos provável que as disputas se agravem — e as seguradoras têm mais chances de serem vistas como parceiras confiáveis e de longo prazo no setor de veículos elétricos por corretores e clientes.

Benefícios da expertise em veículos elétricos em todo o setor

À medida que o volume de sinistros envolvendo veículos elétricos aumenta, recursos avançados de avaliação trarão valor para todo o ecossistema de sinistros automotivos:

Seguradoras

• Melhora a precisão das estimativas e a fundamentação das perdas totais
• Reduz os custos com suplementos, novas inspeções e o risco de litígios
• Gerencia os riscos relacionados às baterias, a complexidade dos sistemas ADAS e as restrições de reparo dos fabricantes de equipamentos originais (OEM) como uma alavanca de controle de risco do portfólio

Corretores e gestores de risco

• Permite prever com maior precisão as perdas de energia elétrica e o tempo de inatividade
• Reforça a confiança na escolha de operadoras para clientes das áreas de frotas, mobilidade compartilhada e orientados para os critérios ESG
• Reforça a credibilidade por meio de uma preparação comprovada para veículos elétricos e de um processo de tomada de decisão alinhado com os fabricantes de equipamentos originais

Oficinas de reparo de colisões

• Permite transferências mais fluidas por meio de estimativas mais completas e precisas para veículos elétricos
• Reduz retrabalhos, atrasos e disputas sobre o escopo decorrentes do não cumprimento dos procedimentos do fabricante original
• Promove condições de trabalho mais seguras para os técnicos que lidam com veículos de alta tensão

Fornecedores de peças e parceiros da cadeia de suprimentos

• Melhora a previsão de peças de reposição em um ambiente de reparos de veículos elétricos com grande presença de fabricantes de equipamentos originais (OEM)
• Reduz o risco de reabastecimento e os atrasos no ciclo de produção causados por revisões nas estimativas
• Garante que o escopo dos reparos em veículos elétricos seja definido corretamente desde a primeira notificação de sinistro

Aumentar a preparação técnica para veículos elétricos

Lidar com a complexidade dos sinistros envolvendo veículos elétricos exige mais do que apenas ferramentas ou experiência geral em estimativas — requer profundo conhecimento técnico e capacidade de análise avançada.   

É por isso que a Vale Training, uma empresa do grupo Sedgwick com mais de 70 anos de experiência em treinamento na área de sinistros, desenvolveu o programaVale Certified™ EV Estimator. Através do curso, avaliadores e peritos adquirem as habilidades práticas necessárias para:

• Avaliar com segurança veículos equipados com sistemas de bateria de 400 V a 800 V
• Interpretar a estrutura, a composição química e os riscos associados à instalação das baterias
• Identificar danos reparáveis e não reparáveis na bateria e na estrutura
• Aplicar os procedimentos, diagnósticos e etapas de calibração exigidos pelo fabricante
• Avaliar os limites de perda total com base no diagnóstico da bateria, na complexidade do reparo e na dinâmica do valor de mercado atual (ACV)

Em vez de se concentrar apenas na teoria, o programa ValeCertified™ EV Estimator dá ênfase ao julgamento prático na estimativa de danos. O programa foi ministrado pela primeira vez a um pequeno grupo de avaliadores de concessionárias, seguradoras e do governo federal em abril de 2026. Os participantes realizaram com sucesso várias estimativas de danos em veículos elétricos, adquirindo a experiência prática necessária para recomendar procedimentos de reparo que sejam seguros, precisos e justificáveis.

Um novo padrão para estimativas

Os sinistros envolvendo veículos elétricos representam uma mudança estrutural no setor de danos físicos a veículos. Os sistemas de bateria, a segurança em alta tensão, a construção com diversos materiais e os reparos orientados por software redefinem o que significa hoje em dia uma “avaliação precisa”. O conhecimento avançado sobre veículos elétricos não é mais opcional; é fundamental para a gestão moderna de sinistros. 

As seguradoras que dotarem seus avaliadores e peritos dos conhecimentos adequados sobre veículos elétricos (EV) conseguirão um tratamento de sinistros mais preciso e fundamentado, além de gerenciar com sucesso a gravidade dos sinistros, a segurança e as expectativas dos clientes, à medida que a adoção dos veículos elétricos se acelera.

Saiba mais sobre o Programa Vale Certified™ EV Estimator ou descubra como a Sedgwick pode apoiar o seu programa com recursos avançados de avaliação de veículos elétricos.

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Fontes

Crash Course 2026: Complexidade Agravada, CCC Intelligent Solutions, 2026.
Electric Vehicle Outlook 2025, BloombergNEF, 2025.
Guias de Resposta a Emergências, NHTSA.
Plugged-In: Informações sobre Colisões com Veículos Elétricos, Mitchell, 2024-2025.
O que é um descontrole térmico?, EV Fire Safe.