Nieuw jaar, nieuwe regels en voorschriften voor de aansprakelijkheid van e-scooters

Elektrische scooters (of e-scooters) worden steeds populairder. Verschillende commerciële exploitanten hebben zich in steden en woonwijken gevestigd als vervoersmiddel dat via een mobiele app kan worden gehuurd. Volgens verkoopcijfers van de elektronica-industrie zijn er honderdduizenden e-scooters in particulier bezit. Vanaf 1 januari moeten alle e-scooters in Noorwegen wettelijk verplicht verzekerd zijn. Net als bij auto's zijn er verschillende soorten mogelijke schade waarmee rekening moet worden gehouden.

Bestaande regels en voorschriften

De groeiende populariteit van e-scooters heeft geleid tot een aantal nieuwe uitdagingen die regelgeving vereisen om bestuurders en andere partijen te beschermen. Het afgelopen jaar is in Noorwegen een leeftijdsgrens van 12 jaar ingevoerd voor het gebruik van dit vervoersmiddel en als je jonger bent dan 15 jaar, moet je een helm dragen. Er mag niet meer dan één persoon tegelijk op de e-scooter rijden en voor e-scooters geldt dezelfde alcohollimiet als voor auto's. Het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden kan worden beboet, er is een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur ingesteld en er zijn nieuwsberichten verschenen over de politie die deze regels handhaaft.

Nieuwe regels om rekening mee te houden

Vanaf 1 januari 2023 gelden aanvullende regels, wanneer het ook voor particulieren wettelijk verplicht wordt om een aansprakelijkheidsverzekering voor dit type voertuig af te sluiten. Veel verzekeringsmaatschappijen zullen een nieuw product aan hun klanten aanbieden. Producten die nu verzekerd moeten worden, zijn onder andere e-scooters en andere kleine elektrische motorvoertuigen, zoals segways en hoverboards. De gevolgen van het niet verzekeren van deze voertuigen kunnen aanzienlijk zijn.

Schadebehandeling

Bij Sedgwick hebben we ons grondig voorbereid op de nieuwe regels en mijn team staat klaar om toekomstigeaansprakelijkheidszakente behandelen. E-scootersvallen onder de Wet aansprakelijkheid motorrijtuigen, dus we zullen de aansprakelijkheid op dezelfde manier beoordelen als bij een auto-ongeluk. Dat wil zeggen dat er geen sprake hoeft te zijn van grove nalatigheid of opzettelijk toegebrachte schade om een claim tegen u in te dienen. Een klein beetje onoplettendheid is al voldoende om een ongeluk te veroorzaken. Het is een aansprakelijkheidsverzekering die wettelijk verplicht wordt en die geen vergoeding omvat voor uw eigen voertuig, maar wel voor de schade die u helaas aan anderen of aan andermans eigendommen toebrengt.

Andere soorten schade

Helaas komen ook bij e-scooters letsels voor. We zullen waarschijnlijk letsels zien waarbij de bestuurder gewond raakt en andere gevallen waarbij de bestuurder letsels toebrengt aan anderen, zoals aanrijdingen met voetgangers. Met de nieuwe wettelijke verzekering worden zowel de nazorg als de kosten gedekt, biedt het zekerheid en zorgt het ervoor dat de nodige behandelingen kunnen worden uitgevoerd.

Letsel hoeft niet alleen het gevolg te zijn van ongevallen of botsingen. Er zijn gevallen bekend waarin scooters in brand zijn gevlogen, met alle gevolgen van dien. Bovendien kan het in deze situaties nodig zijn om aansprakelijkheid vast te stellen of een verhaal te eisen. In andere gevallen kan er schade ontstaan aan andermans eigendommen. Voorbeelden hiervan zijn schade aan hekken, tuinen en andere zaken, waarbij we een professionele beoordeling van de ontvangen claims nodig hebben.

E-scooters verzekeren in 2023

Honderdduizenden e-scooters staan momenteel zonder verzekering bij particulieren thuis. Het is daarom van groot belang om ervoor te zorgen dat mensen weten dat ze vanaf 1 januari een aansprakelijkheidsverzekering moeten hebben. Als u dat niet doet, bent u financieel aansprakelijk en kunnen de kosten aanzienlijk zijn, zelfs voor ogenschijnlijk kleine schade. Neem voor meer informatie contact op met [email protected].