Nytt år, nye regler og forskrifter for ansvar for el-sparkesykler

Elektriske sparkesykler (eller el-sparkesykler) har blitt stadig mer populære. Flere kommersielle aktører har etablert seg – i byer og boligområder – som en transportmetode som kan leies ved hjelp av en mobilapplikasjon. Ifølge salgstall fra elektronikkbransjen finnes det hundretusenvis av privateide el-sparkesykler. Fra 1. januar må alle el-sparkesykler ha lovpålagt ansvarsforsikring i Norge. Akkurat som med biler er det ulike typer potensielle skader å vurdere.

Eksisterende regler og forskrifter

Den økende populariteten til el-sparkesykler har skapt noen nye utfordringer som krever reguleringer for å beskytte sjåfører og andre parter. I løpet av det siste året har det blitt innført en 12-årsgrense i Norge for å bruke denne transportformen, og hvis du er under 15 år, må du bruke hjelm. Ikke mer enn én person kan være på el-sparkesyklen til enhver tid, og den samme promillegrensen for biler ble også innført for el-sparkesykler. Bruk av mobiltelefon under kjøring kan medføre bot, det er satt en øvre fartsgrense på 20 kilometer i timen, og vi har sett nyhetsartikler om politiet som håndhever disse reglene.

Nye regler å vurdere

Ytterligere regler vil gjelde fra 1. januar 2023, da det også vil bli lovpålagt at privatpersoner har ansvarsforsikring på denne typen kjøretøy. Mange forsikringsselskaper vil ha et nytt produkt å tilby kundene. Produkter som nå må forsikres inkluderer el-sparkesykler og andre små elektriske motorkjøretøyer, som segwayer og hoverboards. Konsekvensene av å ikke forsikre disse kjøretøyene kan være betydelige.

Håndtering av krav

Hos Sedgwick har vi grundig forberedt oss på de nye reglene , og teamet mitt er klart til å håndtere kommende ansvarssaker . El-sparkesykler er dekket av bilansvarsloven, så vi vil vurdere ansvar på samme måte som vi vurderer ansvar ved en bilulykke. Det vil si at det ikke er nødvendig å være grovt uaktsom eller forsettlig påføre skade for å få et krav fremmet mot deg. Litt uoppmerksomhet er nok til at uhellet er et faktum. Det er ansvarsforsikring som blir lovpålagt, og den inkluderer ikke erstatning for ditt eget kjøretøy, men skaden du er uheldig å påføre andre eller andres eiendom.

Andre typer skader

Dessverre skjer personskader også på el-sparkesykler. Vi vil sannsynligvis se skader der føreren blir skadet og andre tilfeller der føreren har påført andre skader, for eksempel kollisjoner med fotgjengere. Med den nye lovpålagte forsikringen får du dekket både oppfølging og kostnader, den gir trygghet og sikrer at nødvendige behandlinger kan utføres.

Skader trenger ikke å oppstå utelukkende som følge av ulykker eller kollisjoner. Det har vært rapportert tilfeller der scootere har tatt fyr, og konsekvensene kan være kostbare. Dessuten kan det i slike situasjoner oppstå behov for å plassere ansvar eller følge opp med et krav om regress. I andre tilfeller kan det oppstå skade på andres eiendom. Eksempler på dette kan være skader på gjerder, hager og andre ting der vi trenger en faglig vurdering av mottatte krav.

Forsikring av el-sparkesykler i 2023

Hundretusenvis av el-sparkesykler står for tiden i private hjem uten forsikring. Derfor blir det en betydelig oppgave å sørge for at folk vet at de må ha ansvarsforsikring fra 1. januar. Hvis du ikke har det, er du økonomisk ansvarlig, og kostnadene kan bli betydelige, selv for tilsynelatende små skader. For mer informasjon, kontakt [email protected] .