Ano novo, novas regras e regulamentos sobre responsabilidade civil para e-scooters

As scooters elétricas (ou e-scooters) têm-se tornado cada vez mais populares. Várias operadoras comerciais estabeleceram-se — em cidades e áreas residenciais — como um meio de transporte que pode ser alugado através de uma aplicação para telemóvel. De acordo com os números de vendas da indústria eletrónica, existem centenas de milhares de e-scooters particulares. A partir de 1 de janeiro, todas as e-scooters devem ter um seguro de responsabilidade civil obrigatório na Noruega. Assim como os carros, existem diferentes tipos de danos potenciais a serem considerados.

Regras e regulamentos existentes

A crescente popularidade das scooters elétricas criou alguns novos desafios que exigem regulamentações para proteger os condutores e outras partes. Durante o ano passado, foi introduzido na Noruega um limite de idade de 12 anos para utilizar este meio de transporte e, se tiver menos de 15 anos, é obrigatório usar capacete. Não pode haver mais do que uma pessoa na trotineta elétrica em qualquer momento, e o mesmo limite de álcool no sangue aplicável aos automóveis também foi imposto às trotinetas elétricas. A utilização de um telemóvel enquanto conduz pode ser multada, foi estabelecido um limite de velocidade máximo de 20 quilómetros por hora e temos visto notícias sobre a polícia a fazer cumprir estas regras.

Novas regras a considerar

Regras adicionais serão aplicadas a partir de 1 de janeiro de 2023, quando também será exigido por lei que os particulares tenham seguro de responsabilidade civil para este tipo de veículo. Muitas seguradoras terão um novo produto para oferecer aos clientes. Os produtos que agora precisam de ser segurados incluem e-scooters e outros pequenos veículos elétricos, como segways e hoverboards. As consequências de não segurar esses veículos podem ser significativas.

Tratamento de sinistros

Na Sedgwick, preparámo-nos minuciosamente para as novas regras e a minha equipa está pronta para lidar com os próximos casosde responsabilidade civil. As trotinetes elétricassão abrangidas pela Lei de Responsabilidade Civil Automóvel, pelo que avaliaremos a responsabilidade da mesma forma que avaliamos a responsabilidade em caso de acidente automóvel. Ou seja, não é necessário haver negligência grave ou causar danos intencionalmente para que seja apresentada uma reclamação contra si. Basta um pouco de desatenção para que o acidente se torne um facto. É o seguro de responsabilidade civil que se torna obrigatório por lei e não inclui a indemnização pelo seu próprio veículo, mas sim os danos que infligir a terceiros ou à propriedade de terceiros.

Outros tipos de danos

Infelizmente, também ocorrem lesões pessoais em patinetes elétricos. É provável que vejamos lesões em que o condutor fica ferido e outros casos em que o condutor causa lesões a terceiros, como colisões com peões. Com o novo seguro obrigatório, você tem cobertura tanto para acompanhamento médico quanto para custos, o que proporciona segurança e garante que os tratamentos necessários possam ser realizados.

As lesões não ocorrem apenas como resultado de acidentes ou colisões. Foram relatados casos em que scooters pegaram fogo, e as consequências podem ser dispendiosas. Além disso, nessas situações, pode surgir a necessidade de atribuir responsabilidade ou dar seguimento a um pedido de recurso. Noutros casos, podem ocorrer danos à propriedade de terceiros. Exemplos disso podem ser danos em cercas, jardins e outros itens, nos quais precisamos de uma avaliação profissional das reclamações recebidas.

Segurar scooters elétricas em 2023

Centenas de milhares de scooters elétricas estão atualmente em casas particulares sem seguro. Portanto, torna-se uma tarefa importante garantir que as pessoas saibam que devem ter um seguro de responsabilidade civil a partir de 1 de janeiro. Se não o fizer, será financeiramente responsável e os custos podem ser consideráveis, mesmo para danos aparentemente menores. Para mais informações, contacte [email protected].