Deuken, deuken en schade aan voertuigen: De rol van PDR

3 augustus 2021

Deel op LinkedIn Deel op Facebook Delen op X

Geschreven door Douglas Dell, vice president en directeur, Vale Training, een Sedgwick bedrijf

Je eerste kennismaking met PDR (paintless dent repair) kan zijn na een bezoek aan de supermarkt of een nacht met slecht weer.

Of je auto nu een klein deukje heeft van een winkelwagentje of ernstige schade van een hagelbui, de resultaten zijn zichtbaar als één of meerdere botsingen zonder tekenen van lakschade. Dat is waar PDR om de hoek komt kijken. De meeste schade wordt gemeten aan de hand van een muntjessysteem: dubbeltje, stuiver, kwartje en groter. Jarenlang werd succes gemeten aan de hand van visuele inspectie en of de deuk uitgevlakt was. Maar geavanceerde technologie verandert het spel.

Meer dan tien jaar geleden ontwikkelde Vale een nieuw proces om de nauwkeurigheid van de reparatie te meten met behulp van technologie die voorheen beperkt was tot de productie- en luchtvaartindustrie. Het testprotocol introduceerde 3D-scannen - het meten van deukdiepte en -verwijdering in termen van microns (1/1000ste van een millimeter). De mate van nauwkeurigheid die dit opleverde was ongekend in de industrie. De mogelijkheid om een reparatie nauwkeurig te meten levert statistisch bewijs dat het voertuig in bijna originele staat is teruggebracht - met behoud van de waarde vóór het verlies tegen doorgaans lagere kosten dan bij een traditionele schadeherstelprocedure. Waarom zijn Vale gecertificeerde PDR-protocollen zo belangrijk?

Sensoren, kalibratie en veiligheid

Sensoren zijn cruciale onderdelen van het moderne voertuig. Als de ogen van de auto maken ze alles mogelijk, van de bestaande geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), zoals automatisch remmen en het tegengaan van het verlaten van de rijstrook tot parkeerassistentie. De gevolgen van deze "ogen" die niet in de juiste richting wijzen of niet goed zien, kunnen leiden tot onnodig remmen midden op de snelweg of plotseling uitwijken naar een andere rijstrook.

Kalibratie is een van de belangrijkste factoren die ervoor zorgen dat de sensoren van een voertuig werken volgens de OEM-normen. Tijdens het reparatieproces nemen PDR-technici gereedschap dat de achterkant van voertuigpanelen binnendringt. Als dit niet op de juiste manier gebeurt, bestaat het risico dat de werking van deze kritieke veiligheidssensoren, waaronder de activering van airbags, wordt beschadigd, gewijzigd of geannuleerd. Voordat er werkzaamheden worden uitgevoerd, zorgt de pre-repair scan van een voertuig ervoor dat alle schade als gevolg van een gebeurtenis wordt geïdentificeerd en dat uw verzekeringsclaim op de juiste manier rekening houdt met eventuele schade aan deze kritieke systemen. Nadat de reparaties zijn voltooid, wordt een scan na de reparatie aanbevolen om te controleren of het voertuig en alle veiligheidsvoorzieningen correct werken. Het is niet langer acceptabel om te zeggen "het ziet eruit als nieuw". Zonder een scan voor en na de reparatie zou je je voertuig kunnen accepteren met duizenden dollars aan gecompromitteerde technologie.

Een voertuig devalueren

Een veel voorkomende, maar onjuiste PDR-procedure is het boren van gaten om bij panelen te komen. Wanneer technici gaten door panelen boren om er snel bij te kunnen, beschadigen ze de botsveiligheid van het voertuig permanent - waardoor de veilige structuur van het voertuig verzwakt en de waarde ervan daalt. In plaats daarvan duwen of tikken Vale-gecertificeerde technici voorzichtig op panelen om het voertuig terug te brengen in de staat van voor de schade.

Om te voorkomen dat voertuigen worden gedevalueerd en om de veiligheid te bevorderen, geven we technici voorlichting over het PDR-proces en het belang van voor- en nascannen. We hopen dat u van de gelegenheid gebruik zult maken op de komende Mobile Tech Expo in Las Vegas, waar onze Amerikaanse partner PDR Testing and Certification tijdens het evenement van 26 tot 28 augustus technici zal beoordelen. Daarnaast zal Vale trainingen geven over schatten en elektrische voertuigen (EV) en een beurs aankondigen ter ere van Bobby Walker, een Vale-trainer en PDR-certificeerder die in 2020 is overleden. De beurs biedt toegang tot een van Vale's automotive, tractor trailer of heavy equipment programma's om vaardigheden en carrièremogelijkheden verder te ontwikkelen. Blijf op de hoogte voor meer details over PDR-certificeringsmogelijkheden en updates van de show.

Tags: ADAS, Analytics en gegevens, Autoschade, auto, evoluerende ervaring, Innovatie, Technologie, Technologie + Consumentenervaring, transport, Vale Training, Voertuig