Bosses, creux et dommages sur les véhicules : Le rôle du PDR

3 août 2021

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Rédigé par Douglas Dell, vice-président et directeur de Vale Training, une société de Sedgwick.

Votre première rencontre avec le débosselage sans peinture (DSP) peut avoir lieu après une visite au supermarché ou une nuit de mauvais temps.

Que votre véhicule soit légèrement cabossé par un chariot de supermarché ou gravement endommagé par une tempête de grêle, les résultats se présentent sous la forme d'un ou de plusieurs impacts ne présentant pas de signes de dommages à la peinture. C'est là qu'intervient le PDR. La plupart des dommages sont mesurés à l'aide d'un système de pièces de monnaie : 10 cents, 5 cents, 25 cents et plus. Pendant des années, le succès était mesuré par l'inspection visuelle et l'aplanissement de la bosse. Mais la technologie de pointe change la donne.

Il y a plus de dix ans, Vale a mis au point un nouveau processus pour mesurer la précision de la réparation à l'aide d'une technologie qui était auparavant réservée aux industries manufacturières et aéronautiques. Le protocole d'essai a introduit le balayage 3D, mesurant la profondeur et l'élimination des bosses en termes de microns (1/1000e de millimètre). Le niveau de précision ainsi obtenu est sans précédent dans l'industrie. La capacité de mesurer avec précision une réparation fournit la preuve statistique que le véhicule a été remis dans un état proche de l'état d'origine - conservant ainsi sa valeur avant sinistre à un coût généralement inférieur à celui d'une réparation de carrosserie traditionnelle. Pourquoi les protocoles PDR certifiés par Vale sont-ils si importants ?

Capteurs, étalonnage et sécurité

Les capteurs sont des composants essentiels du véhicule moderne. En tant qu'yeux de la voiture, ils permettent tout, des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) existants, tels que le freinage automatisé et l'anti-dérive, jusqu'à l'aide au stationnement. Si ces "yeux" ne sont pas orientés dans la bonne direction ou s'ils ne voient pas clairement, le conducteur peut être amené à freiner inutilement au milieu de l'autoroute ou à se déporter brusquement sur une autre voie.

L'étalonnage est l'un des principaux facteurs qui garantissent que les capteurs d'un véhicule fonctionnent conformément aux normes de l'équipementier. Au cours du processus de réparation, les techniciens PDR utilisent des outils qui pénètrent à l'arrière des panneaux du véhicule. Si cela n'est pas fait correctement, il y a un risque que le fonctionnement de ces capteurs de sécurité essentiels, y compris le déploiement des airbags, soit endommagé, modifié ou annulé. Avant toute intervention, l'analyse préalable à la réparation d'un véhicule permet d'identifier tous les dommages causés par un événement et de s'assurer que la demande d'indemnisation prend bien en compte les dommages subis par ces systèmes essentiels. Une fois les réparations terminées, il est recommandé d'effectuer un contrôle après réparation pour vérifier que le véhicule et tous ses dispositifs de sécurité fonctionnent correctement. Il n'est plus acceptable de dire "c'est comme neuf". Si vous ne procédez pas à un contrôle avant et après réparation, vous risquez d'accepter un véhicule dont la technologie est compromise à hauteur de plusieurs milliers d'euros.

Dévalorisation d'un véhicule

Une procédure PDR courante, mais incorrecte, consiste à percer des trous pour accéder aux panneaux. Lorsque les techniciens percent des trous dans les panneaux pour y accéder rapidement, ils endommagent de façon permanente la résistance aux chocs du véhicule, ce qui affaiblit la structure de sécurité du véhicule et en diminue la valeur. Au lieu de cela, les techniciens certifiés par Vale poussent ou tapent avec précaution sur les panneaux pour remettre le véhicule dans l'état où il se trouvait avant les dommages.

Pour éviter la dévaluation des véhicules et promouvoir la sécurité, nous formons les techniciens au processus PDR et à l'importance de la numérisation avant et après. Nous espérons que vous profiterez de cette opportunité lors de la prochaine Mobile Tech Expo à Las Vegas, où notre partenaire américain, PDR Testing and Certification, effectuera des évaluations de techniciens pendant l'événement du 26 au 28 août. En outre, Vale organisera des sessions de formation sur l'estimation et les véhicules électriques (VE) et annoncera une bourse en l'honneur de Bobby Walker, un formateur de Vale et un certificateur PDR qui est décédé en 2020. La bourse permettra d'accéder à l'un des programmes de Vale sur l'automobile, les remorques de tracteur ou l'équipement lourd afin d'améliorer les compétences et les possibilités de carrière. Restez à l'écoute pour plus de détails sur les possibilités de certification PDR et les mises à jour du salon.