Escrito por Douglas Dell, vicepresidente y director de Vale Training, una empresa de Sedgwick
Su primer encuentro con la reparación de abolladuras sin pintura (PDR) puede ser después de un viaje al supermercado o una noche de mal tiempo.
Tanto si su vehículo tiene una pequeña abolladura producida por un carrito de la compra como si sufre daños graves por una tormenta de granizo, los resultados se presentan como uno o varios impactos que no muestran signos de daños en la pintura. Ahí es donde entra en juego el PDR. La mayoría de los daños se miden con un sistema de monedas: diez centavos, cinco, veinticinco y más. Y durante años, el éxito se medía por inspección visual y por si la abolladura se había aplanado. Pero la tecnología avanzada está cambiando las reglas del juego.
Hace más de una década, Vale desarrolló un nuevo proceso para medir la precisión de la reparación utilizando una tecnología que antes se limitaba a las industrias manufacturera y aeronáutica. El protocolo de pruebas introdujo el escaneado 3D, que mide la profundidad y la eliminación de abolladuras en micras (1/1000 de milímetro). El nivel de precisión que ofrecía no se parecía a nada visto en el sector. La capacidad de medir con precisión una reparación proporciona pruebas estadísticas de que el vehículo se ha devuelto a un estado cercano al original, conservando el valor anterior a la pérdida a un coste normalmente inferior al de una reparación de carrocería tradicional. ¿Por qué son tan importantes los protocolos PDR certificados de Vale?
Sensores, calibrado y seguridad
Los sensores son componentes fundamentales del vehículo moderno. Como los ojos del coche, hacen posible todo, desde las actuales funciones de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como el frenado automático y el antidesvío de carril, hasta la ayuda al aparcamiento. Las consecuencias de que estos "ojos" no apunten en la dirección correcta o no vean con claridad pueden provocar un frenazo innecesario en medio de la autopista o un cambio brusco de carril.
La calibración es uno de los principales factores que garantizan que los sensores de un vehículo funcionen según las normas de los fabricantes de equipos originales. Durante el proceso de reparación, los técnicos de PDR utilizan herramientas que penetran en la parte trasera de los paneles del vehículo. Si no se hace correctamente, existe el riesgo de que se dañe, altere o anule el funcionamiento de estos sensores de seguridad críticos, incluido el despliegue del airbag. Antes de realizar cualquier trabajo, el escaneo previo a la reparación de un vehículo garantizará que se identifiquen todos los daños causados por un evento y que su reclamación de seguro contabilice adecuadamente cualquier daño a estos sistemas críticos. Una vez finalizadas las reparaciones, se recomienda un escaneado posterior a la reparación para verificar que el vehículo y todos sus elementos de seguridad funcionan correctamente. Ya no es aceptable decir "parece nuevo". Sin un escaneado previo y posterior podría estar aceptando su vehículo con miles de dólares en tecnología comprometida.
Devaluación de un vehículo
Un procedimiento PDR común, aunque inadecuado, es la práctica de taladrar agujeros para acceder a los paneles. Cuando los técnicos taladran los paneles para acceder rápidamente, dañan de forma permanente la resistencia del vehículo a los golpes, debilitando la estructura de seguridad del vehículo y disminuyendo su valor. En su lugar, los técnicos certificados por Vale empujan o golpean con cuidado los paneles para devolver el vehículo al estado anterior a los daños.
Para evitar la devaluación de los vehículos y promover la seguridad, estamos educando a los técnicos en el proceso PDR y la importancia de la exploración previa y posterior. Esperamos que aproveche la oportunidad en la próxima Mobile Tech Expo en Las Vegas, donde nuestro socio de EE.UU., PDR Testing and Certification llevará a cabo evaluaciones de técnicos durante el evento del 26 al 28 de agosto. Además, Vale llevará a cabo sesiones de formación sobre estimación y vehículos eléctricos (EV) y anunciará una beca en honor de Bobby Walker, un formador de Vale y certificador de PDR que falleció en 2020. La beca ofrecerá acceso a uno de los programas de automoción, remolque de tractor o equipo pesado de Vale para ampliar las habilidades y las oportunidades profesionales. Manténgase en sintonía para obtener más detalles sobre las oportunidades de certificación PDR y actualizaciones de la feria.
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