Geschrieben von Douglas Dell, Vizepräsident und Direktor von Vale Training, einem Sedgwick-Unternehmen
Ihre erste Begegnung mit der lackierfreien Dellenreparatur (Paintless Dent Repair, PDR) kann nach einem Besuch im Supermarkt oder einer Nacht mit schlechtem Wetter sein.
Ganz gleich, ob Ihr Fahrzeug eine kleine Delle von einem Einkaufswagen oder eine schwere Beschädigung durch einen Hagelsturm aufweist, die Folgen sind ein oder mehrere Einschläge, die keine Anzeichen von Lackschäden zeigen. Hier kommt PDR ins Spiel. Die meisten Schäden werden mit einem Münzsystem gemessen: Zehncentstück, Fünfcentstück, Viertelstück und größer. Jahrelang wurde der Erfolg anhand der visuellen Inspektion und der Frage gemessen, ob die Delle eingeebnet worden war. Doch die fortschrittliche Technologie verändert das Spiel.
Vor mehr als einem Jahrzehnt entwickelte Vale ein neues Verfahren zur Messung der Reparaturgenauigkeit mit einer Technologie, die zuvor auf die Fertigungs- und Luftfahrtindustrie beschränkt war. Das Prüfprotokoll führte das 3D-Scannen ein - die Messung der Beultiefe und der Entfernung in Mikrometern (1/1000stel Millimeter). Die dadurch erreichte Genauigkeit war in der Branche einmalig. Die Möglichkeit, eine Reparatur genau zu messen, liefert den statistischen Beweis dafür, dass das Fahrzeug nahezu in den Originalzustand zurückversetzt wurde - unter Beibehaltung des Wertes vor dem Schaden und zu in der Regel niedrigeren Kosten als bei einer herkömmlichen Karosseriereparatur. Was macht also die von Vale zertifizierten PDR-Protokolle so wichtig?
Sensoren, Kalibrierung und Sicherheit
Sensoren sind wichtige Bestandteile eines modernen Fahrzeugs. Als die Augen des Fahrzeugs ermöglichen sie alles, von den bestehenden fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS), wie z. B. automatisches Bremsen und Spurhalteassistent bis hin zur Einparkhilfe. Wenn diese "Augen" nicht in die richtige Richtung zeigen oder nicht klar sehen, kann dies dazu führen, dass man mitten auf der Autobahn unnötigerweise bremst oder plötzlich auf eine andere Spur ausweicht.
Die Kalibrierung ist einer der wichtigsten Faktoren, der sicherstellt, dass die Sensoren eines Fahrzeugs gemäß den OEM-Standards funktionieren. Während der Reparatur nehmen die PDR-Techniker Werkzeuge zur Hand, die in die Rückseite der Fahrzeugverkleidung eindringen. Bei unsachgemäßer Durchführung besteht die Gefahr, dass die Funktion dieser kritischen Sicherheitssensoren, einschließlich der Airbag-Auslösung, beschädigt, verändert oder aufgehoben wird. Vor der Durchführung von Arbeiten wird ein Fahrzeug vor der Reparatur gescannt, um sicherzustellen, dass alle durch ein Ereignis verursachten Schäden identifiziert werden und dass Ihr Versicherungsanspruch alle Schäden an diesen kritischen Systemen korrekt abdeckt. Nach Abschluss der Reparaturen wird eine Nachuntersuchung empfohlen, um zu überprüfen, ob das Fahrzeug und alle seine Sicherheitsfunktionen korrekt funktionieren. Es ist nicht mehr akzeptabel zu sagen: "Es sieht aus wie neu". Ohne einen Scan vor und nach der Reparatur könnten Sie Ihr Fahrzeug mit Tausenden von Dollar an beeinträchtigter Technik in Empfang nehmen.
Entwertung eines Fahrzeugs
Ein gängiges, aber unsachgemäßes PDR-Verfahren ist das Bohren von Löchern, um an die Verkleidungsteile zu gelangen. Wenn Techniker Löcher in die Paneele bohren, um schnell an sie heranzukommen, beschädigen sie dauerhaft die Crashtauglichkeit des Fahrzeugs - was die sichere Struktur des Fahrzeugs schwächt und seinen Wert mindert. Stattdessen drücken oder klopfen Vale-zertifizierte Techniker die Verkleidungen vorsichtig ein, um das Fahrzeug wieder in den Zustand vor der Beschädigung zu versetzen.
Um die Entwertung von Fahrzeugen zu vermeiden und die Sicherheit zu fördern, schulen wir Techniker im PDR-Verfahren und in der Bedeutung der Vor- und Nachuntersuchung. Wir hoffen, dass Sie die Gelegenheit auf der bevorstehenden Mobile Tech Expo in Las Vegas nutzen werden, wo unser US-Partner PDR Testing and Certification während der Veranstaltung vom 26. bis 28. August Technikerbewertungen durchführen wird. Darüber hinaus wird Vale Schulungen zu den Themen Kostenvoranschlag und Elektrofahrzeuge (EV) durchführen und ein Stipendium zu Ehren von Bobby Walker ankündigen, einem Vale-Ausbilder und PDR-Zertifizierer, der 2020 verstorben ist. Das Stipendium ermöglicht den Zugang zu einem der Vale-Programme für Kraftfahrzeuge, Traktoranhänger oder schwere Maschinen, um Fähigkeiten und Karrierechancen zu verbessern. Bleiben Sie dran für weitere Details zu den PDR-Zertifizierungsmöglichkeiten und Updates von der Messe.
Stichworte: ADAS, Analytik und Daten, Autoschäden, Fahrzeug, Innovation, Technologie, Technologie + Verbrauchererfahrung, Transport, Vale Training, Entwicklung der Erfahrung, Fahrzeug