Ikke alt er på skinner: utviklingen å følge med på innen yachtskader

Et fornøyelsescruise på en privat yacht høres ut som en fantastisk og avslappende måte å tilbringe dagen på. Men for eierne av disse vannscooterne kan uventede hendelser forårsake store hodebry og føre til stress knyttet til forsikringskrav. Sedgwicks yachtpraksis følger nøye med på trendene som påvirker tap på dette området og konsekvensene deres for både forsikringsselskaper og deres forsikrede. I denne bloggen skal vi dykke ned i tre bemerkelsesverdige endringer som har en betydelig innvirkning på yachtkrav.

Økning av tyveri

De siste årene har vi sett en økning i tyverier knyttet til vannscootere. Dette samsvarer med en bredere samfunnstrend med økende antall innbrudd, som nevnt i mange nyhetsartikler om omfattende innbrudd i amerikanske bysentre. Økningen i kriminalitet kan tilskrives en kombinasjon av faktorer, inkludert inflasjon og annet økonomisk press, synkende høflighet, politisk uro, berettigelsesmentalitet og sammenbruddet av samfunnsnormer under COVID-pandemien. 

Det er selvsagt vanskelig å stjele en hel båt uten å bli oppdaget. Tyver blir imidlertid mer frekkelige i sine forsøk på å ta verdifulle gjenstander fra yachter, som motorer, motordeler og elektroniske navigasjonssystemer. Dessverre er det også en økning i «innsidejobber», der ansatte i marinaer, lageranlegg, transportselskaper og andre leverandører er en del av den kriminelle aktiviteten. Forsikringsselskaper i dag fokuserer sterkt på å utrydde disse skurkene, samt falske krav der forsikringstakere har spilt en uærlig rolle i håp om å inndrive en betaling.

Fra et erstatningsperspektiv spiller det en rolle i hvilken grad en eier tok grep som en forsvarlig forsikringstaker for å beskytte fartøyet og dets komponenter. Ble båten oppbevart ute i den åpne innkjørselen eller bak et låst gjerde? Valgte de en marina eller et lagringsanlegg med tilstrekkelige sikkerhetskontroller (fysiske barrierer, belysning, kameraer, vakter osv.) for å avskrekke tyveri? Eiere er ansvarlige for å vite hva forsikringen krever av dem, gjeldende egenandeler og hvilke unntak som kan tre i kraft, avhengig av hvordan og hvor et tyveritap oppstår. De må også nøyaktig representere seg selv og bruks-/lagringsstedet til fartøyet sitt overfor forsikringsselskapet.

Utviklende teknologi

Innen yachtskadesaker, som med nesten alle aspekter av det moderne liv, fortsetter teknologiske fremskritt å bevege nålen. Både båteiere og tjenesteleverandører benytter seg av ny teknologi for å redusere tap. Marinaer og lageranlegg bruker stadig mer høyteknologiske overvåkings- og sikkerhetssystemer for å holde tyver unna og umiddelbart oppdage uønsket aktivitet. Dette viser seg å være nyttig for både politi og skadeetterforskere.

I tillegg finnes det mange nye enheter som kan kobles til fartøy for å subtilt oppdage alt fra plassering til bevegelse om bord til inntak av vann. Slike teknologier avskrekker tilfeller av tyveri og totalskade, reduserer sannsynligheten for at gjerningsmennene slipper unna med forbrytelsene sine, og reduserer forsikringsselskapenes eksponering. Videre, fordi dataene fra slike enheter kan hjelpe transportører med å etterforske krav, gir noen insentiver til forsikringstakere å installere dem ved å tilby premierabatter eller betale for maskinvare- og/eller tjenesteabonnementskostnader.

Parallelt med den økende populariteten til elektriske kjøretøy (EV-er), finnes det nå spesialbåter med elektrisk fremdrift på markedet. Dette påvirker skader på yachter på flere måter. For det første er disse fartøyene mer utsatt for katastrofale tap fra brann enn tradisjonelle motorbåter på grunn av litiumionbatteriene om bord. De kan også oppleve flere problemer på grunn av lynnedslag og elektriske overspenninger. Det kan også være vanskelig å finne verksteder med riktig utstyr og kvalifisert arbeidskraft til å reparere disse spesialfartøyene. Reservedeler kan være mangelvare i enkelte områder, noe som fører til lengre skadevarighet og potensielt høyere kostnader for forsikringsselskaper.   

Virkningen av klimaendringer

Sakte, men sikkert begynner verden å innse at jordens klima er i endring . Som et resultat av disse klimaendringene opplever planeten vår ekstreme temperatursvingninger og stadig ødeleggende værrelaterte katastrofer , inkludert orkaner, tornadoer, flom og tørke. Disse hendelsene ser ut til å ramme oss med større hyppighet og hevn enn noen gang før.

Når katastrofer inntreffer i nærheten av vann, må båteiere kjempe om de samme knappe lagrings- og bergingsressursene i området rundt. For å håndtere denne bekymringen velger mange forsikringsselskaper nå å legge til skadebehandlingspartnere i nettverkene sine. Dette gjør dem i stand til å utnytte bredere beredskap og proaktive tiltak for å redusere skadene, samt etablerte ressursnettverk, slik at de er bedre rustet til å raskt hjelpe forsikringstakere og etterforske skader før, under og etter en katastrofe. Mange jobber tett sammen med skadebehandlingspartnere for å utarbeide katastrofeberedskapsplaner i god tid og for å bedre kommunisere med forsikringstakere når hendelser kan forebygges og overvåkes.

En annen effekt av klimaendringer er en økning i skogbranner . Tradisjonelt har båter som er lagret ved marinaer ved innsjøer blitt ansett som lavere risiko enn de som er i nærheten av hav, som har større sannsynlighet for å oppleve kraftige stormer. Vi har imidlertid nylig sett flere tilfeller av skogbranner i nærheten av innsjøer som har utslettet hele flåter. Disse områdene kan ikke lenger betraktes som trygge soner for båter fra et risikoperspektiv. Som et resultat begynner premiene å stige; det er imidlertid også større appetitt for forsikringsselskaper å dekke yachter. Vi vil følge med på hva markedet kan tåle og andre aktuelle problemer som påvirker yachtskadeområdet.  

> Lær mer – utforsk våre marineløsninger . Sedgwick er blant de eneste komplette løsningene for oppmåling, justering og undersøkelser av skader knyttet til yachter, vannscootere og fritidsbåter.