Nem tudo são águas calmas: desenvolvimentos a ter em conta nos sinistros de iates

Um cruzeiro de lazer num iate privado parece uma forma maravilhosa e relaxante de passar o dia. Mas, para os proprietários dessas embarcações, eventos inesperados podem causar grandes dores de cabeça e levar ao stress de reclamações de seguros. A prática de iates da Sedgwick está a acompanhar de perto as tendências que afetam as perdas neste setor e as suas ramificações tanto para as seguradoras como para os seus segurados. Neste blog, vamos mergulhar em três mudanças dignas de nota que estão a causar um impacto significativo nas reclamações de iates.

Aumento dos roubos

Nos últimos anos, assistimos a um aumento nos incidentesde rouboassociados a embarcações. Isso está em consonância com uma tendência social mais ampla de aumento dos assaltos, conforme observado em muitas notícias sobre invasões desenfreadas nos centros das cidades americanas. O aumento da criminalidade pode ser atribuído a uma combinação de fatores, incluindo inflação e outras pressões económicas, declínio da civilidade, agitação política, mentalidade de direito adquirido e quebra das normas sociais durante a pandemia da COVID. 

É claro que é difícil roubar um barco inteiro sem ser detetado. No entanto, os ladrões estão a tornar-se mais ousados nas suas tentativas de roubar itens valiosos de iates, como motores, peças de motores e sistemas de navegação eletrónica. Infelizmente, também há um aumento nos «trabalhos internos», em que funcionários de marinas, instalações de armazenamento, empresas de transporte e outros fornecedores fazem parte da atividade criminosa. Atualmente, as seguradoras estão fortemente focadas em erradicar esses maus atores, bem como reclamações fraudulentas nas quais os segurados têm desempenhado um papel desonesto na esperança de receber um pagamento.

Do ponto de vista da indenizabilidade, entra em jogo a medida em que o proprietário tomou medidas como um segurado prudente para proteger a embarcação e os seus componentes. O barco foi mantido na garagem aberta ou atrás de uma cerca trancada? Eles escolheram uma marina ou instalação de armazenamento com amplos controlos de segurança (barreiras físicas, iluminação, câmaras, guardas, etc.) para impedir roubos? Os proprietários são responsáveis por saber o que a sua apólice exige deles, as franquias aplicáveis e quais as exclusões que podem entrar em vigor, dependendo de como e onde ocorre um roubo; eles também devem representar com precisão a si mesmos e o local de uso/armazenamento da sua embarcação à sua seguradora.

Tecnologia em evolução

No setor de sinistros de iates, como em quase todos os aspetos da vida moderna, os avanços tecnológicos continuam a fazer a diferença. Tanto os proprietários de embarcações como os prestadores de serviços estão a utilizar novas tecnologias para mitigar as perdas. Marinas e instalações de armazenamento estão a empregar sistemas de vigilância e segurança cada vez mais sofisticados para manter os ladrões afastados e detetar imediatamente atividades indesejadas. Isso está a revelar-se útil tanto para as autoridades policiais como para os investigadores de sinistros.

Além disso, existem muitos novos dispositivos que podem ser instalados em embarcações para detetar sutilmente tudo, desde a localização até o movimento a bordo e a entrada de água. Essas tecnologias impedem incidentes de roubo e perda total, reduzem a probabilidade de os criminosos escaparem impunes e mitigam os riscos das seguradoras. Além disso, como os dados desses dispositivos podem ajudar as seguradoras a investigar sinistros, algumas incentivam os segurados a instalá-los, oferecendo descontos nos prémios ou pagando pelos custos do hardware e/ou da assinatura do serviço.

Paralelamente à crescente popularidade dosveículos elétricos(EVs), embarcações especiais com propulsão elétrica estão agora no mercado. Isso afeta os sinistros de iates de várias maneiras. Primeiro, essas embarcações são mais suscetíveis a perdas catastróficas por incêndio do que os barcos motorizados tradicionais, devido àsbaterias de iões de lítioa bordo; elas também podem sofrer mais problemas devido a descargas atmosféricas e picos de energia elétrica. Também pode ser difícil encontrar oficinas com o equipamento adequado e mão de obra qualificada para reparar essas embarcações especiais. As peças de reposição podem estar em falta em algumas áreas, levando a um prolongamento da duração dos sinistros e a custos potencialmente mais elevados para as seguradoras.   

Impacto das alterações climáticas

Lenta mas seguramente, o mundo está a reconhecer queo clima da Terraestá a mudar. Como resultado dessas mudanças climáticas, o nosso planeta está a passar por oscilações extremas de temperatura ecatástrofes meteorológicas devastadoras, incluindo furacões, tornados, inundações e secas. Esses eventos parecem estar a ocorrer com maior frequência e intensidade do que nunca.

Quando ocorrem catástrofes perto de corpos de água, os proprietários de embarcações ficam a disputar os mesmos recursos escassos de armazenamento e salvamento na área circundante. Para resolver esta questão, muitas seguradoras estão agora a optar por adicionarparceiros de regulação de sinistrosàs suas redes. Isto permite-lhes tirar partido de esforços mais amplos de preparação e mitigação proativa, bem como de redes de recursos estabelecidas, para que estejam mais bem equipadas para ajudar prontamente os segurados e investigar sinistros antes, durante e após uma catástrofe. Muitas estão a trabalhar em conjunto com parceiros de regulação para consolidar planos de resposta a desastres com bastante antecedência e para se comunicarem melhor com os segurados quando os eventos podem ser antecipados e monitorados.

Outro efeito das alterações climáticas é o aumento dosincêndios florestais. Tradicionalmente, os barcos armazenados em marinas lacustres eram considerados de menor risco do que aqueles próximos ao oceano, que são mais propensos a tempestades severas. No entanto, recentemente, vimos vários incidentes de incêndios florestais perto de lagos que destruíram frotas inteiras. Essas áreas não podem mais ser consideradas zonas seguras para barcos do ponto de vista do risco. Como resultado, os prémios estão a começar a subir; no entanto, também há um maior interesse das seguradoras em entrar no mercado de cobertura de iates. Estaremos atentos ao que o mercado pode sustentar e a outras questões oportunas que afetam o espaço de sinistros de iates.  

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