No todo es un camino de rosas: novedades a tener en cuenta en las reclamaciones relacionadas con yates

Un crucero de placer en un yate privado parece una forma maravillosa y relajante de pasar el día. Sin embargo, para los propietarios de estas embarcaciones, los imprevistos pueden suponer un gran quebradero de cabeza y generar el estrés que conllevan las reclamaciones de seguros. El departamento de yates de Sedgwick sigue muy de cerca las tendencias que afectan a los siniestros en este sector y sus repercusiones tanto para las aseguradoras como para los asegurados. En este blog, analizaremos tres cambios destacados que están teniendo un impacto significativo en las reclamaciones relacionadas con yates.

Aumento de los robos

En los últimos años, hemos observado un repunte en los casosde roborelacionados con embarcaciones. Esto concuerda con una tendencia social más amplia de aumento de los robos, tal y como se ha señalado en numerosas noticias sobre los robos con allanamiento de morada que se están produciendo de forma generalizada en los centros urbanos estadounidenses. El aumento de la delincuencia puede atribuirse a una combinación de factores, entre los que se incluyen la inflación y otras presiones económicas, el deterioro de los valores cívicos, la inestabilidad política, la mentalidad de «todo me es debido» y el colapso de las normas sociales durante la pandemia de COVID. 

Por supuesto, es difícil robar un barco entero sin ser descubierto. Sin embargo, los ladrones se están volviendo cada vez más descarados en sus intentos de sustraer objetos de valor de los yates, como motores, piezas de motor y sistemas electrónicos de navegación. Lamentablemente, también se está produciendo un aumento de los «robos internos», en los que empleados de puertos deportivos, instalaciones de almacenamiento, empresas de transporte y otros proveedores forman parte de la actividad delictiva. Hoy en día, las aseguradoras se centran en gran medida en erradicar a estos malhechores, así como en las reclamaciones fraudulentas en las que los asegurados han actuado de forma deshonesta con la esperanza de cobrar una indemnización.

Desde el punto de vista de la indemnizabilidad, entra en juego el grado en que el propietario tomó medidas, como buen asegurado, para proteger la embarcación y sus componentes. ¿Se dejó la embarcación a la vista en la entrada de la propiedad o detrás de una valla cerrada con llave? ¿Se eligió un puerto deportivo o unas instalaciones de almacenamiento con controles de seguridad suficientes (barreras físicas, iluminación, cámaras, guardias, etc.) para disuadir los robos? Los propietarios son responsables de conocer lo que les exige su póliza, las franquicias aplicables y las exclusiones que puedan entrar en vigor, dependiendo de cómo y dónde se produzca el siniestro por robo; además, deben informar con precisión a su aseguradora sobre sí mismos y sobre el uso y la ubicación de almacenamiento de su embarcación.

La tecnología en constante evolución

En el ámbito de los siniestros relacionados con yates, al igual que en casi todos los aspectos de la vida moderna, los avances tecnológicos siguen marcando la diferencia. Tanto los propietarios de embarcaciones como los proveedores de servicios están utilizando nuevas tecnologías para reducir las pérdidas. Los puertos deportivos y las instalaciones de almacenamiento están implantando sistemas de vigilancia y seguridad cada vez más sofisticados para disuadir a los ladrones y detectar de inmediato cualquier actividad sospechosa. Esto está resultando de gran ayuda tanto para las fuerzas del orden como para los investigadores de siniestros.

Además, existen muchos dispositivos nuevos que pueden instalarse a bordo de los buques para detectar con precisión desde la ubicación y los movimientos a bordo hasta las entradas de agua. Estas tecnologías disuaden los robos y las pérdidas totales, reducen la probabilidad de que los autores de los delitos queden impunes y mitigan los riesgos de las aseguradoras. Por otra parte, dado que los datos de estos dispositivos pueden ayudar a las compañías navieras a investigar las reclamaciones, algunas incentivan a los asegurados a instalarlos ofreciéndoles descuentos en las primas o sufragando los costes del hardware y/o de la suscripción al servicio.

Paralelamente a la creciente popularidad delos vehículos eléctricos(VE), ya hay en el mercado embarcaciones especiales con propulsión eléctrica. Esto repercute en las reclamaciones relacionadas con yates de varias maneras. En primer lugar, estas embarcaciones son más susceptibles de sufrir pérdidas catastróficas por incendio que las embarcaciones motorizadas tradicionales debido a lasbaterías de ionen litioque llevan a bordo; también pueden sufrir más problemas debido a los rayos y las sobrecargas eléctricas. Además, puede resultar difícil encontrar talleres de reparación con el equipo adecuado y la mano de obra cualificada para reparar estas embarcaciones especiales. Las piezas de recambio pueden escasear en algunas zonas, lo que prolonga la duración de las reclamaciones y puede suponer mayores costes para las aseguradoras.   

Repercusiones del cambio climático

Poco a poco, pero sin pausa, el mundo está empezando a reconocer queel clima de la Tierraestá cambiando. Como consecuencia de estos cambios climáticos, nuestro planeta está sufriendo oscilaciones extremas de temperatura ycatástrofes meteorológicas devastadoras de forma constante, como huracanes, tornados, inundaciones y sequías. Estos fenómenos parecen estar ocurriendo con mayor frecuencia y con más intensidad que nunca.

Cuando se producen catástrofes cerca de masas de agua, los propietarios de embarcaciones se ven obligados a competir por los escasos recursos de almacenamiento y salvamento disponibles en la zona. Para hacer frente a este problema, muchas aseguradoras están optando ahora por incorporar a sus redesa socios especializados en la liquidación de siniestros. Esto les permite aprovechar una mayor preparación y medidas proactivas de mitigación, así como redes de recursos consolidadas, de modo que estén mejor equipadas para ayudar rápidamente a los asegurados y llevar a cabo las investigaciones de los siniestros antes, durante y después de una catástrofe. Muchas están trabajando codo con codo con socios de liquidación de siniestros para consolidar los planes de respuesta ante desastres con suficiente antelación y para comunicarse mejor con los asegurados cuando los eventos pueden preverse y supervisarse.

Otro efecto del cambio climático es el aumento delos incendios forestales. Tradicionalmente, se ha considerado que las embarcaciones amarradas en puertos deportivos de lagos presentan un riesgo menor que las situadas cerca de los océanos, donde es más probable que se produzcan tormentas severas. Sin embargo, recientemente hemos sido testigos de varios incendios forestales cerca de lagos que han arrasado flotas enteras. Desde el punto de vista del riesgo, estas zonas ya no pueden considerarse seguras para las embarcaciones. Como resultado, las primas están empezando a subir; sin embargo, también hay un mayor interés por parte de las aseguradoras en entrar en el sector de los seguros para yates. Estaremos atentos a lo que el mercado pueda soportar y a otras cuestiones de actualidad que afecten al ámbito de las reclamaciones relacionadas con yates.  

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