Tout n’est pas facile : développements à surveiller dans les réclamations de yachts

Une croisière de plaisance sur un yacht privé semble être une façon merveilleuse et relaxante de passer la journée. Mais pour les propriétaires de ces embarcations, des événements imprévus peuvent causer de gros maux de tête et entraîner le stress des réclamations d’assurance. La pratique yacht de Sedgwick surveille de près les tendances qui affectent les pertes dans ce secteur et leurs répercussions tant pour les assureurs que pour leurs assurés. Dans ce blogue, plongeons dans trois changements notables qui ont eu un impact significatif sur les revendications de yachts.

Essor du vol

Au cours des dernières années, nous avons constaté une augmentation des vols liés aux embarcations. Cela s’inscrit dans une tendance sociale plus large de la hausse des cambriolages, comme le soulignent de nombreux articles de presse sur les cambriolages généralisés dans les centres-villes américains. L’augmentation de la criminalité peut être attribuée à une combinaison de facteurs, notamment l’inflation et d’autres pressions économiques, la baisse de la civilité, l’agitation politique, la mentalité de droit social et l’effondrement des normes sociales pendant la pandémie de COVID. 

Bien sûr, il est difficile de voler tout un bateau sans être détecté. Cependant, les voleurs deviennent de plus en plus audacieux dans leurs tentatives de s’emparer d’objets précieux des yachts, comme les moteurs, les pièces de moteurs et les systèmes de navigation électroniques. Malheureusement, on observe aussi une augmentation des « emplois internes », où des employés de marinas, d’entrepôts, de compagnies de transport et d’autres fournisseurs font partie de l’activité criminelle. Aujourd’hui, les assureurs se concentrent fortement sur la dénonciation de ces acteurs malveillants, ainsi que des réclamations frauduleuses dans lesquelles les assurés ont joué un rôle malhonnête dans l’espoir de percevoir un paiement.

Du point de vue de la rémunérabilité, la mesure dans laquelle un propriétaire a pris des mesures prudentes pour protéger le navire et ses composants entre en jeu. Le bateau a-t-il été gardé dans l’entrée ouverte ou derrière une clôture verrouillée? Ont-ils choisi une marina ou un entrepôt avec des contrôles de sécurité suffisants (barrières physiques, éclairage, caméras, gardes, etc.) pour dissuader le vol? Les propriétaires sont responsables de savoir ce que leur police exige d’eux, les franchises applicables et les exclusions qui peuvent entrer en vigueur, selon la manière et l’endroit où une perte par vol survient; Ils doivent aussi se représenter avec précision ainsi que l’emplacement d’utilisation/entreposage de leur navire auprès de leur assureur.

Technologie en évolution

Dans les revendications du yacht, comme dans presque tous les aspects de la vie moderne, les avancées technologiques continuent de faire bouger les choses. Les propriétaires de bateaux et les fournisseurs de services utilisent de nouvelles technologies pour atténuer les pertes. Les marinas et les entrepôts utilisent des systèmes de surveillance et de sécurité de plus en plus sophistiqués pour éloigner les voleurs et détecter immédiatement les activités indésirables. Cela s’avère utile tant pour les forces de l’ordre que pour les enquêteurs en réclamations.

De plus, de nombreux nouveaux dispositifs peuvent être installés dans les navires pour détecter subtilement tout, de la position au mouvement à bord en passant par la prise d’eau. De telles technologies dissuadent les incidents de vol et de perte totale, réduisent la probabilité que les auteurs s’en sortent indemnes et atténuent les risques des assureurs. De plus, puisque les données de ces appareils peuvent aider les assureurs à enquêter sur les réclamations, certains incitent les assurés à les installer en offrant des rabais sur les primes ou en payant les coûts du matériel et/ou des abonnements au service.

Parallèlement à la popularité croissante des véhicules électriques (VE), des embarcations spécialisées à propulsion électrique sont maintenant sur le marché. Cela affecte les réclamations de yachts de plusieurs façons. Premièrement, ces navires sont plus vulnérables aux pertes catastrophiques causées par incendie que les bateaux motorisés traditionnels en raison des batteries lithium-ion à bord; Ils peuvent aussi rencontrer plus de problèmes à cause de coups de foudre et de surtensions électriques. Il peut aussi être difficile de trouver des ateliers de réparation avec l’équipement adéquat et la main-d’œuvre qualifiée pour réparer ces navires spécialisés. Les pièces de rechange peuvent être rares dans certaines régions, ce qui entraîne des longueurs de réclamation et des coûts potentiellement plus élevés pour les assureurs.   

Impact des changements climatiques

Petit à petit, le monde commence à reconnaître que le climat de la Terre change. En raison de ces changements climatiques, notre planète connaît des variations extrêmes de température et des catastrophes météorologiques constamment dévastatrices, incluant ouragans, tornades, inondations et sécheresses. Ces événements semblent frapper avec plus de fréquence et de vengeance que jamais.

Lorsque des catastrophes surviennent près des plans d’eau, les propriétaires de bateaux doivent se précipiter pour les mêmes ressources de stockage et de récupération rares dans la région environnante. Pour répondre à cette préoccupation, de nombreux assureurs choisissent maintenant d’ajouter des partenaires d’ajustement de sinistres à leurs réseaux. Cela leur permet de tirer parti d’une préparation plus large et d’efforts proactifs d’atténuation, ainsi que de réseaux de ressources établis, afin d’être mieux outillés pour aider rapidement les assurés et les enquêtes sur les réclamations avant, pendant et après une catastrophe. Beaucoup travaillent main dans la main avec les partenaires d’ajustement pour solidifier les plans de réponse aux catastrophes bien à l’avance et mieux communiquer avec les assurés lorsque les événements peuvent être anticipés et surveillés.

Un autre effet des changements climatiques est l’augmentation des épidémies d’incendies de forêt. Traditionnellement, les bateaux entreposés dans les marinas lacustres étaient considérés comme à moindre risque que ceux près des océans, qui sont plus susceptibles de subir de violentes tempêtes. Cependant, nous avons récemment vu plusieurs incidents d’incendies de forêt près de lacs qui ont anéanti des flottes entières. Ces zones ne peuvent plus être considérées comme des zones sûres pour les bateaux du point de vue du risque. En conséquence, les primes commencent à augmenter; Cependant, il y a aussi un plus grand intérêt pour les assureurs à accepter une couverture pour yachts. Nous surveillerons ce que le marché peut soutenir ainsi que d’autres enjeux d’actualité qui affectent le secteur des réclamations de yachts.  

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