Pengumuman dari Inggris menimbulkan kegemparan di rantai pasokan Eropa.

Penarikan produk konsumen mencapai total 73 hingga 21 Desember, sementara hanya ada satu produk profesional yang ditarik bulan ini, menurut RAPEX, sistem peringatan cepat Uni Eropa untuk produk non-makanan yang berbahaya.

Di antara produk yang ditarik kembali terdapat produk kimia (4), barang perawatan anak (5), pakaian (5), peralatan listrik dan pencahayaan (11), perhiasan (1), penunjuk laser (3), kendaraan bermotor (17), peralatan pelindung (1), bahan peledak (1), dan mainan (25).

Kami telah membahas peningkatan mainan dan barang perawatan anak dalam blog terakhir kami dan sering memberikan porsi yang cukup untuk otomotif, tetapi minggu ini kami akan melihat peralatan pelindung – mengapa? Karena peralatan pelindung pribadi (PPE) telah mendominasi tabel penarikan sejak Maret ketika Eropa terjebak dalam pandemi.

Penarikan peralatan pelindung pribadi rendah pada tahun-tahun sebelumnya – 24 pada 2019, 18 pada 2018. Pada 11 September 2020, penarikan kembali PPE mencapai 103, lebih dari total semua tahun sebelumnya. Baru sekarang kita mulai melihat tren ini menurun.

Dari Januari hingga Desember, terdapat 167 peringatan yang diajukan ke RAPEX untuk PPE, 151 atau 90% di antaranya adalah untuk masker wajah. Tren kenaikan terus berlanjut sepanjang tahun, mencapai puncaknya pada September. Hal ini membuat kami bertanya-tanya mengapa?

Jawabannya adalah negara-negara kini memiliki persediaan yang cukup, sehingga mengurangi kebutuhan untuk membeli lebih banyak dari negara lain di Eropa.

Ambil contoh Inggris, di mana kontainer telah ditarik dari layanan untuk menyimpan PPE, yang pada gilirannya menyebabkan masalah kapasitas penyimpanan di pelabuhan. Dengan menyelesaikan satu masalah, penimbunan PPE telah menciptakan masalah lain.

Keluarnya Inggris dari Pasar Tunggal Eropa (Single Market) pasti akan menyebabkan penundaan lebih lanjut dalam lalu lintas kontainer, tetapi hal ini diperparah oleh pandemi yang sedang berlangsung.

Pada Sabtu, 20 Desember, setelah Inggris mengumumkan pengenalan kembali pembatasan Tier 4, negara-negara seperti Jerman, Italia, dan Prancis menghentikan semua penerbangan penumpang dari Inggris.

Sekitar 10.000 truk melintasi pelabuhan Dover setiap hari, sebagian besar mengangkut barang-barang yang mudah busuk. Per Senin, 21 Desember, semua lalu lintas dari Prancis ke Inggris dihentikan setidaknya selama 48 jam, termasuk barang kargo.

Hal ini kemungkinan akan menyebabkan kerusakan barang, dan penarikan kembali barang mungkin diperlukan. Setelah jeda 48 jam, truk dari Prancis dapat masuk ke Inggris, namun barang dari Inggris mungkin tidak dapat diekspor ke negara-negara Eropa lainnya.

Prancis sangat bergantung pada Skotlandia untuk memenuhi permintaan seafoodnya. Eksportir seafood Skotlandia, Lochfyne, tweeting, “Akan ada truk Vivier dari seluruh Skotlandia menuju ke sana, senilai jutaan pound sterling seafood pada saat pasar terpenting tahun ini dan yang terakhir sebelum Natal.”

Penarikan produk seafood juga menjadi hal yang sering kita lihat tahun ini, dan dengan sanksi pemerintah baru ini, sangat mungkin bahwa jika produk diizinkan melintasi perbatasan bahkan beberapa hari terlambat, akan banyak penarikan produk sebagai akibatnya.

Kami mencakup naik turunnya penarikan produk di semua barang konsumen dan produk makanan secara mendalam, dan akan membahas semua hal di atas secara rinci dalam laporan Q4 Insights kami yang akan diterbitkan pada Februari 2021.