Oleh: Duane Pretorius, Manajer Lingkungan - Sedgwick Australia

Ringkasan insiden

Kecelakaan truk terjadi di stasiun pengisian bahan bakar, menyebabkan kerusakan parah pada pompa bahan bakar dan struktur kanopi. Insiden ini memerlukan periode perbaikan yang cukup lama (sekitar 14 bulan). Kerusakan pada kanopi mengakibatkan 33.000 liter bahan bakar terkontaminasi tersimpan di empat tangki penyimpanan bawah tanah (UST) di lokasi tersebut, yang pada akhirnya menyebabkan penundaan penyimpanan bahan bakar di UST.

Pekerjaan yang dilakukan

Permohonan klaim awalnya diajukan ketika tertanggung menghubungi tim akuntansi forensik Sedgwick dengan klaim gangguan operasional, yang kemudian menghubungi Sedgwick Repair Solutions untuk memberikan panduan dan bantuan dalam penanganan atau solusi alternatif untuk bahan bakar terkontaminasi. Setelah penilaian komprehensif terhadap lingkup pekerjaan, Sedgwick mengajukan solusi limbah alternatif untuk meminimalkan kerugian produk dan menyediakan opsi daur ulang yang ramah lingkungan. Lingkup pekerjaan dibatasi pada:

• Kunjungan awal ke lokasi, diikuti dengan memompa bahan bakar dari tangki penyimpanan bawah tanah (UST) ke tangki penampungan.
• Pengolahan dan penyaringan bahan bakar di lokasi
• Menghisap air dari tangki dan membuangnya di fasilitas pembuangan yang terakreditasi.
• Mengangkut bahan bakar ke fasilitas penyimpanan untuk proses pencampuran dan pengolahan lebih lanjut.
• Membilas dan menguras tangki
• Melakukan pengujian vakum pada empat tangki dan menerbitkan laporan pengujian.

Solusi alternatif

Analisis awal menunjukkan bahwa bahan bakar tidak memenuhi standar pemasok tertanggung karena disimpan dalam tangki penyimpanan bawah tanah (UST) dalam jangka waktu yang lama. Proposal alternatif diminta dari dua kontraktor pengelolaan limbah eksternal dan kontraktor daur ulang bahan bakar (
). Proposal pertama adalah untuk mendaur ulang dan memproses bahan bakar, yang akan mencampur bahan bakar untuk bahan bakar tungku, sementara proposal kedua adalah untuk meregenerasi dan menyaring bahan bakar (polishing) dan menjualnya kembali kepada pemasok bahan bakar bulk.
Opsi regenerasi bahan bakar dipilih, dan total 32.700 liter bahan bakar terkontaminasi diekstraksi dan dipompa dari USTs.

Tabungan dan kontribusi

Opsi regenerasi bahan bakar menghasilkan pengembalian dana sebesar $6.360 (tidak termasuk GST) untuk bahan bakar daur ulang yang diterima oleh tertanggung. Selain itu, pengelolaan di lokasi yang efisien dan perencanaan strategis bersama penyedia layanan menghasilkan penghematan biaya yang efisien dan kepuasan tertanggung.

Kesimpulan

Sedgwick berhasil mengelola pengangkatan bahan bakar terkontaminasi dari tangki penyimpanan bawah tanah (UST). Metode dan proses yang diterapkan merupakan opsi paling efisien, ekonomis, dan dengan emisi karbon terendah dibandingkan dengan pembuangan bahan bakar secara konvensional. Volume air yang diperkirakan mencapai hampir 2.000 liter diekstraksi dari empat tangki dan dibuang di fasilitas pembuangan yang terakreditasi. Studi kasus ini menyoroti pentingnya mencari solusi berkelanjutan untuk klaim terkait sistem pasokan bahan bakar dan hasil positif yang dapat dicapai melalui kolaborasi.