Par : Duane Pretorius, Directeur de l'environnement - Sedgwick Australia

Résumé de l'incident

Un accident de camion s'est produit dans une station-service, causant des dommages importants aux pompes à essence et à la structure de l'auvent. Cet incident a nécessité une longue période de réparation (environ 14 mois). Les dommages causés à l'auvent ont entraîné la contamination de 33 000 litres de carburant stockés dans quatre réservoirs souterrains (UST) sur le site, ce qui a retardé le stockage du carburant dans les UST.

Travaux réalisés

La réclamation a initialement été déposée lorsque l'assuré a contacté l'équipe d'expertise comptable judiciaire de Sedgwick pour une réclamation pour interruption d'activité. Celle-ci a alors fait appel à Sedgwick Repair Solutions afin d'obtenir des conseils et de l'aide pour l'élimination ou d'éventuelles solutions alternatives de traitement du carburant contaminé. Après une évaluation complète de l'étendue des travaux, Sedgwick a présenté des solutions alternatives de gestion des déchets afin d'atténuer la perte de produit et de proposer des options de recyclage respectueuses de l'environnement. L'étendue des travaux était limitée à :

• Visite initiale du site, suivie du pompage du carburant des réservoirs souterrains vers des réservoirs de stockage.
• Traitement et filtration du carburant sur site
• Aspiration de l'eau des réservoirs et élimination dans une installation d'élimination agréée
• Transport du combustible vers une installation de stockage en vue d'un mélange et d'un traitement ultérieurs
• Rinçage et vidange des réservoirs
• Test sous vide des quatre réservoirs et délivrance d'un rapport d'essai.

Solutions alternatives

L'analyse initiale a démontré que le carburant ne répondait pas aux normes des fournisseurs de l'assuré en raison de son stockage prolongé dans les réservoirs souterrains. Des propositions alternatives ont été demandées à deux prestataires externes spécialisés dans la gestion des déchets et le recyclage du carburant d'
. La première proposition consistait à réutiliser et à traiter le carburant, qui serait mélangé à du carburant pour fournaise, tandis que la deuxième proposition consistait à régénérer et à filtrer le carburant (polissage) et à le revendre à un fournisseur de carburant en vrac.
L'option de régénération du carburant a été choisie et un total de 32 700 litres de carburant contaminé a été extrait et pompé des réservoirs souterrains.

Épargne et cotisations

L'option de régénération du carburant a permis à l'assuré de bénéficier d'une remise de 6 360 $ (hors TPS) pour le carburant recyclé. De plus, une gestion efficace sur site et une planification stratégique avec les prestataires de services ont permis de réaliser des économies d'
s de coûts et de satisfaire l'assuré.

Conclusion

Sedgwick a géré efficacement l'élimination du carburant contaminé des réservoirs souterrains. Les méthodologies et les processus suivis ont été les plus efficaces, les plus économiques et les moins émetteurs de carbone par rapport à l'élimination conventionnelle du carburant. Un volume estimé à près de 2 000 litres d'eau a été extrait des quatre réservoirs et éliminé dans une installation d'élimination agréée. Cette étude de cas souligne l'importance de rechercher des solutions durables pour les sinistres liés aux systèmes d'alimentation en carburant et les résultats positifs qui peuvent être obtenus grâce à la collaboration.