Por: Duane Pretorius, director de Medio Ambiente – Sedgwick Australia

Resumen del incidente

Se produjo un accidente de camión en una estación de servicio, lo que causó daños importantes en los surtidores de combustible y en la estructura de la marquesina. Este incidente requirió un largo periodo de reparación (aproximadamente 14 meses). Los daños en la marquesina provocaron que 33 000 litros de combustible contaminado se almacenaran en cuatro tanques subterráneos (UST) de la estación, lo que provocó un retraso en el almacenamiento del combustible en los UST.

Obras realizadas

La reclamación se inició cuando el asegurado se dirigió al equipo de contabilidad forense de Sedgwick con una reclamación por interrupción del negocio, quien a su vez se puso en contacto con Sedgwick Repair Solutions para que le proporcionara orientación y asistencia sobre la eliminación o posibles soluciones alternativas para el tratamiento del combustible contaminado. Tras una evaluación exhaustiva del alcance de los trabajos, Sedgwick presentó soluciones alternativas para los residuos con el fin de mitigar la pérdida de producto y ofrecer opciones de reciclaje respetuosas con el medio ambiente. El alcance se limitó a:

• Visita inicial al emplazamiento, seguida del bombeo del combustible de los tanques subterráneos a los tanques de almacenamiento.
• Tratamiento y filtrado del combustible in situ
• Aspirar el agua de los tanques y desecharla en una instalación de eliminación acreditada.
• Transporte del combustible a una instalación de almacenamiento para su posterior mezcla y tratamiento.
• Purga y vaciado de los depósitos
• Realizar pruebas de vacío en los cuatro tanques y emitir un informe de pruebas.

Soluciones alternativas

El análisis inicial demostró que el combustible no cumplía con los estándares de los proveedores del asegurado debido a su almacenamiento prolongado en los tanques subterráneos. Se solicitaron propuestas alternativas a dos contratistas externos de gestión de residuos y reciclaje de combustibles
. La primera propuesta consistía en reutilizar y procesar el combustible, mezclándolo con combustible para hornos, mientras que la segunda propuesta consistía en regenerar y filtrar el combustible (pulido) y revenderlo a un proveedor de combustible a granel.
Se seleccionó la opción de regeneración del combustible y se extrajeron y bombearon un total de 32 700 litros de combustible contaminado de los tanques subterráneos.

Ahorros y contribuciones

La opción de regeneración de combustible supuso para el asegurado un reembolso de 6360 dólares (sin incluir el impuesto sobre bienes y servicios) por el combustible reciclado. Además, la gestión eficiente in situ y la planificación estratégica con los proveedores de servicios permitieron un ahorro e
e de costes y la satisfacción del asegurado.

Conclusión

Sedgwick gestionó eficazmente la retirada del combustible contaminado de los tanques subterráneos. Las metodologías y los procesos seguidos fueron los más eficientes, económicos y con menores emisiones de carbono en comparación con la eliminación convencional del combustible. Se extrajo un volumen estimado de casi 2000 litros de agua de los cuatro tanques y se eliminó en una instalación de eliminación acreditada. Este caso práctico destaca la importancia de buscar soluciones sostenibles para las reclamaciones relacionadas con los sistemas de suministro de combustible y los resultados positivos que se pueden lograr mediante la colaboración.