6 december 2021
Door Ronnie Adcock, senior vicepresident, en Darin N. Miller, NAMS-CMS, nationaal marine , senior inspecteur
De Kerstman is niet de enige die in deze tijd van het jaar te maken krijgt met fulfillmentproblemen.
Vrachtschepen die voor de kust liggen, een tekort aan zeecontainers, een tekort aan vrachtwagenchauffeurs en COVID-gerelateerde beperkingen hebben gevolgen voor individuen en organisaties over de hele wereld. Nu de feestdagen snel naderen, is het onwaarschijnlijk dat de uitdagingen in de toeleveringsketen zullen afnemen. Alle ogen zijn gericht op de drijvende vrachtcontainers vol met elektronische apparaten en tablets, kleding, schoenen en modeaccessoires, en seizoensgebonden kinderspeelgoed. Nu de verlanglijstjes langer worden en de bezorgdheid over de levering en beschikbaarheid van deze goederen toeneemt, kunt u deze praktische marine en suggesties marine in overweging nemen:
Alternatieve havens
Veel schepen liggen doelloos voor de kust van Long Beach, Californië, met containers te wachten om gelost te worden. Op zoek naar alternatieven hebben sommigen overwogen om naar de haven van Houston, Texas of Miami, Florida te varen. Dergelijke manoeuvres zijn echter niet zonder kosten. Zelfs met het Panamakanaal zou er een aanzienlijke vertraging zijn in de tijdige aankomst van goederen. Bovendien zijn sommige van de alternatieve havens niet uitgerust om de diepgang van de grotere schepen aan te kunnen. Dan is er nog het probleem van het vervoer van goederen van Houston of Miami naar Long Beach voor het afhandelen van bestellingen. Containers met bederfelijke goederen zullen verloren gaan; sommige zullen worden opgeslokt door meer traditionele gevaren; die met goedkope, goedkope artikelen kunnen worden achtergelaten; en veel bestellingen zullen niet op tijd aankomen om de contractuele deadlines te halen.
Onmiddellijk verlies melden
Terwijl kopers en verkopers op goederen wachten, worden er planningsstrategieën opgesteld. Aangekomen vrachtzendingen worden geïnspecteerd. Net als bij veel andere verzekeringen is het belangrijk om vrachtverlies zo snel mogelijk te melden. Deze melding is nodig om het claimproces in gang te zetten, zodat een marine kan vaststellen wat er mis is gegaan, wat de omvang van de schade is, of er goederen kunnen worden gered en wie verantwoordelijk is. Hoe sneller het proces is afgerond, hoe sneller een verzekerde kan worden vergoed voor vrachtverlies.
Noodzakelijke documentatie
Verzekerden moeten de nodige verzenddocumenten overleggen met betrekking tot een vrachtclaim. Dit kan onder meer het cognossement, een handelsfactuur en een verpakkingslijst zijn. Dit helpt de marine bij het onderzoeken van het verlies, het schatten van de schade en het identificeren van mogelijke alternatieven voor herstel. In elk geval is het belangrijk om de verantwoordelijkheden van zowel de kopers als de verkopers te begrijpen, en deze kunnen aanzienlijk variëren afhankelijk van de transactie.
Volledig onderzoek
De expertise marine bij het vaststellen van de oorzaak van de schade is van cruciaal belang. Dit is vaak een van de moeilijkste puzzelstukjes om op te lossen, maarsurveyors hebbensurveyors de beschikking over geavanceerde hulpmiddelen, in combinatie met hun professionele ervaring. Zo hebben dataloggers en sensoren, naast het bekijken van eerdere weerrapporten en weersomstandigheden, het proces aanzienlijk verbeterd. Dergelijke apparaten kunnen helpen vaststellen of een container is blootgesteld aan extreme temperaturen of een zware klap heeft gekregen, met schade aan de goederen tot gevolg.
Vrachtvervoer
Meer in het algemeen richten marine zich op vrachtclaims in verband met alle soorten transport over land, zee en door de lucht, evenals op speciale marine . Hoewel marine altijd al een waardevolle rol heeft gespeeld binnen de verzekeringssector als een gespecialiseerde niche, hebben de huidige crisis in de toeleveringsketen en de indrukwekkende beelden van deze enorme containerschepen de bekendheid van marine vergroot.
Met de feestdagen en het geven van geschenken in het vooruitzicht, zijn zowel bedrijven als consumenten gefocust op de levering en beschikbaarheid van goederen. Sedgwick zal de omstandigheden in de toeleveringsketen blijven volgen en u op de hoogte houden van de laatste ontwikkelingen.
Australië
Canada
Denemarken
Frankrijk
Ierland
Nederland
Nieuw-Zeeland
Spanje en Portugal
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten