La chaîne d’approvisionnement des Fêtes : 5 aperçus marins

Par Ronnie Adcock, vice-président principal, et Darin N. Miller, NAMS-CMS, gestionnaire maritime national, arpenteur principal

Le Père Noël n’est pas le seul à avoir des problèmes d’épanouissement à cette période de l’année.

Les cargos flottant au large des côtes, le manque de conteneurs maritimes, la pénurie de camionneurs et les restrictions liées à la COVID touchent des individus et des organisations partout dans le monde. Avec les Fêtes qui approchent rapidement, il est peu probable que les défis de la chaîne d’approvisionnement s’atténuent. Tous les regards se tournent vers les conteneurs flottants remplis d’appareils électroniques et de tablettes; vêtements, chaussures et accessoires de mode; et des jouets saisonniers pour enfants. À mesure que les listes de souhaits s’allongent et que les inquiétudes autour de la livraison et de la disponibilité de ces produits augmentent, considérez ces idées et suggestions pratiques marines :

Ports alternatifs

De nombreux navires restent sans but au large de Long Beach, en Californie, avec des conteneurs prêts à être déchargés. À la recherche d’alternatives, certains ont envisagé de se rendre au port de Houston, Texas, ou Miami, en Floride. Cependant, de telles manœuvres ne sont pas sans coût. Même avec le canal de Panama, il y aurait un retard important dans l’arrivée à temps des marchandises. De plus, certains ports alternatifs ne sont pas équipés pour gérer le tirant d’eau des plus gros navires. Il y a aussi la question du transport des marchandises à travers le pays, de Houston ou Miami jusqu’à Long Beach pour la distribution des commandes. Les conteneurs contenant des denrées périssables seront perdus; d’autres seront consumés par des périls plus traditionnels; ceux qui possèdent des articles peu coûteux et peu coûteux peuvent être abandonnés; et beaucoup de commandes n’arriveront pas à temps pour respecter les échéances contractuelles.

Déclaration immédiate des pertes

Alors que acheteurs et vendeurs attendent les produits, des stratégies de planification sont en cours. Les cargaisons arrivées sont en cours d’inspection. Comme pour plusieurs assurances, il est important de signaler les pertes de cargaison le plus tôt possible. Cette notification est nécessaire pour déclencher le processus de réclamation afin qu’un expert maritime puisse déterminer ce qui a mal tourné, l’étendue des dommages, si des biens peuvent être récupérés et qui est responsable. Plus le processus est terminé rapidement, plus vite un assuré pourra être indemnisé pour une perte de cargaison.

Documentation nécessaire

Les assurés doivent fournir la documentation d’expédition nécessaire pour une réclamation de fret. Cela peut inclure le connaissement, une facture commerciale et une liste d’emballage. Cela aidera l’expert maritime à enquêter sur la perte, estimer les dommages et identifier les alternatives potentielles de récupération. Dans chaque cas, il est important de comprendre les responsabilités des acheteurs et des vendeurs, qui peuvent varier considérablement selon la transaction.

Enquête complète

L’expertise de l’inspecteur maritime pour déterminer comment les dommages se sont produits est cruciale. C’est souvent l’une des pièces les plus difficiles à résoudre, mais les experts maritimes d’aujourd’hui ont accès à une gamme sophistiquée d’outils, combinés à leur expérience professionnelle. Par exemple, en plus d’examiner les bulletins météorologiques passés et les conditions, les enregistreurs de données et capteurs ont considérablement fait progresser le processus. De tels dispositifs peuvent aider à déterminer si un contenant a été soumis à des températures extrêmes ou a subi un impact sévère causant des dommages aux biens.

Transport de marchandises

Plus largement, les professionnels maritimes se concentrent sur les réclamations de fret liées à tous les types de transport, que ce soit terrestre, maritime et aérien, ainsi que sur les couvertures maritimes spécialisées. Bien que l’expertise maritime ait toujours joué un rôle précieux dans l’industrie de l’assurance en tant que niche spécialisée, la crise actuelle de la chaîne d’approvisionnement et les images époustouflantes de ces immenses porte-conteneurs ont accru la notoriété des professionnels maritimes.

Avec les traditions des fêtes et des cadeaux, les entreprises et les consommateurs se concentrent sur la livraison et la disponibilité des biens. Sedgwick continuera de surveiller les conditions de la chaîne d’approvisionnement et vous tiendra informé des derniers développements.