Par Ronnie Adcock, vice-président principal et Darin N. Miller, NAMS-CMS, gestionnaire maritime national, arpenteur principal
Le Père Noël n’est pas le seul à éprouver des problèmes d’exécution à cette période de l’année.
Les cargos flottant au large des côtes, le manque de conteneurs maritimes, la pénurie de camionneurs et les restrictions liées à la COVID ont un impact sur les individus et les organisations du monde entier. À l’approche des Fêtes, il est peu probable que les défis de la chaîne d’approvisionnement s’atténuent. Tous les yeux sont tournés vers les conteneurs de fret flottants remplis d’appareils électroniques et de tablettes ; vêtements, chaussures et accessoires de mode ; et les jouets saisonniers pour enfants. Au fur et à mesure que les listes de souhaits s’allongent et que les préoccupations augmentent concernant la livraison et la disponibilité de ces marchandises, tenez compte de ces idées et suggestions maritimes pratiques :
Ports alternatifs
De nombreux navires sont assis sans but au large des côtes de Long Beach, en Californie, avec des conteneurs en attente d’être déchargés. À la recherche d’alternatives, certains ont envisagé de se rendre au port de Houston, au Texas, ou de Miami, en Floride. Bien que, de telles manœuvres ne sont pas sans coût. Même avec le canal de Panama, il y aurait un retard important dans l’arrivée des marchandises à l’heure. De plus, certains des ports alternatifs ne sont pas équipés pour gérer le tirant d’eau des plus gros navires. Il y a aussi la question du transport de marchandises à travers le pays de Houston ou Miami à Long Beach pour l’exécution des commandes. Les conteneurs contenant des denrées périssables seront perdus ; certains seront consommés par des périls plus traditionnels ; ceux qui ont des articles peu coûteux et peu coûteux peuvent être abandonnés ; et de nombreuses commandes ne seront pas faites à temps pour respecter les délais contractuels.
Déclaration des pertes immédiates
Alors que les acheteurs et les vendeurs attendent les marchandises, des stratégies de planification sont en cours. Les cargaisons arrivées sont en cours d’inspection. Comme de nombreuses lignes d’assurance, il est important de signaler les pertes de cargaison dès que possible. Cet avis est nécessaire pour déclencher le processus de réclamation afin qu’un arpenteur maritime puisse déterminer ce qui s’est mal passé, l’étendue des dommages, si des marchandises peuvent être récupérées et qui est responsable. Plus tôt le processus est terminé, plus tôt un assuré peut être indemnisé pour une perte de cargaison.
Documentation nécessaire
Les assurés doivent fournir les documents d’expédition nécessaires entourant une réclamation de fret. Cela peut inclure le connaissement, une facture commerciale et une liste d’emballage. Cela aidera l’expert maritime à enquêter sur la perte, à estimer les dommages et à déterminer des solutions de rechange potentielles au rétablissement. Dans chaque cas, il est important de comprendre les responsabilités des acheteurs et des vendeurs, et celles-ci peuvent varier considérablement en fonction de la transaction.
Enquête complète
L’expertise de l’arpenteur maritime pour déterminer comment les dommages se sont produits est essentielle. C’est souvent l’une des pièces les plus difficiles du casse-tête à résoudre, mais les géomètres marins d’aujourd’hui ont accès à une gamme sophistiquée d’outils, combinés à leur expérience professionnelle. Par exemple, en plus d’examiner les rapports et les conditions météorologiques antérieurs, les enregistreurs de données et les capteurs ont considérablement fait progresser le processus. De tels dispositifs peuvent aider à déterminer si un conteneur a été soumis à des températures extrêmes ou a subi un impact grave entraînant des dommages aux marchandises.
Transport de marchandises
De façon plus générale, les professionnels de la marine se concentrent sur les demandes de remboursement de fret associées à tous les types de transport terrestre, maritime et aérien, ainsi que sur les couvertures maritimes spécialisées. Bien que l’expertise maritime ait toujours joué un rôle précieux au sein de l’industrie de l’assurance en tant que créneau spécialisé, la crise actuelle de la chaîne d’approvisionnement et les images époustouflantes de ces énormes porte-conteneurs ont accru la sensibilisation des professionnels de la marine.
Avec les vacances et les traditions de cadeaux à nos portes, les entreprises et les consommateurs se concentrent sur la livraison et la disponibilité des marchandises. Sedgwick continuera de surveiller les conditions de la chaîne d’approvisionnement et de vous tenir au courant des derniers développements.