Von Ronnie Adcock, Senior Vice President und Darin N. Miller, NAMS-CMS, National Marine Manager, Senior Surveyor
Der Weihnachtsmann ist nicht der Einzige, der in dieser Zeit des Jahres Probleme mit der Erfüllung seiner Wünsche hat.
Vor der Küste treibende Frachtschiffe, ein Mangel an Schiffscontainern, ein Mangel an Lkw-Fahrern und COVID-bedingte Beschränkungen haben Auswirkungen auf Einzelpersonen und Unternehmen in aller Welt. Da die Feiertage immer näher rücken, ist es unwahrscheinlich, dass die Herausforderungen in der Lieferkette nachlassen. Alle Augen sind auf die schwimmenden Frachtcontainer gerichtet, die mit elektronischen Geräten und Tablets, Kleidung, Schuhen und Modeaccessoires sowie saisonalem Kinderspielzeug gefüllt sind. Da die Wunschlisten immer länger werden und die Sorgen um die Lieferung und Verfügbarkeit dieser Waren zunehmen, sollten Sie diese praktischen Erkenntnisse und Vorschläge für die Schifffahrt berücksichtigen:
Alternative Häfen
Viele Schiffe liegen ziellos vor der Küste von Long Beach, Kalifornien, mit Containern, die auf ihre Entladung warten. Auf der Suche nach Alternativen haben einige von ihnen erwogen, den Hafen von Houston, Texas, oder Miami, Florida, anzusteuern. Allerdings sind solche Manöver nicht ohne Kosten verbunden. Selbst wenn der Panamakanal genutzt würde, kämen die Waren mit erheblicher Verzögerung rechtzeitig an. Darüber hinaus sind einige der alternativen Häfen nicht für den Tiefgang der größeren Schiffe ausgelegt. Ein weiteres Problem ist der Transport von Waren quer durch das Land von Houston oder Miami nach Long Beach zur Auftragsabwicklung. Container mit verderblichen Gütern werden verloren gehen; einige werden durch herkömmliche Gefahren verbraucht werden; diejenigen mit preiswerten, niedrigpreisigen Artikeln werden möglicherweise aufgegeben; und viele Bestellungen werden nicht rechtzeitig ankommen, um die vertraglichen Fristen einzuhalten.
Sofortige Verlustmeldung
Während Käufer und Verkäufer auf Waren warten, werden Planungsstrategien entwickelt. Die eingetroffenen Frachtsendungen werden überprüft. Wie bei vielen Versicherungszweigen ist es wichtig, Frachtschäden so schnell wie möglich zu melden. Diese Meldung ist notwendig, um das Schadenersatzverfahren in Gang zu setzen, damit ein Schiffssachverständiger feststellen kann, was schief gelaufen ist, wie groß der Schaden ist, ob die Waren geborgen werden können und wer dafür verantwortlich ist. Je eher das Verfahren abgeschlossen wird, desto eher kann ein Versicherter für einen Ladungsschaden entschädigt werden.
Erforderliche Dokumentation
Die Versicherten müssen die erforderlichen Versanddokumente für einen Frachtschaden vorlegen. Dazu können das Konnossement, eine Handelsrechnung und eine Verpackungsliste gehören. Dies hilft dem Havariekommissar bei der Untersuchung des Schadens, der Schätzung des Schadens und der Ermittlung möglicher Regressmöglichkeiten. In jedem Fall ist es wichtig, die Verantwortlichkeiten sowohl des Käufers als auch des Verkäufers zu kennen, und diese können je nach Transaktion sehr unterschiedlich sein.
Vollständige Untersuchung
Das Fachwissen des Schiffsbesichtigers bei der Feststellung, wie der Schaden entstanden ist, ist entscheidend. Dies ist oft eines der schwierigsten Teile des Puzzles, das es zu lösen gilt, aber Schiffsbesichtiger haben heute Zugang zu einer Reihe hochentwickelter Instrumente, die sie mit ihrer beruflichen Erfahrung kombinieren können. Neben der Überprüfung vergangener Wetterberichte und -bedingungen haben beispielsweise Datenlogger und Sensoren den Prozess erheblich verbessert. Mit Hilfe dieser Geräte kann festgestellt werden, ob ein Container extremen Temperaturen ausgesetzt war oder einen schweren Aufprall erlitten hat, der zu einer Beschädigung der Ware führte.
Güterbeförderung
Im weiteren Sinne befassen sich Fachleute für Transportversicherungen mit Frachtschäden im Zusammenhang mit allen Arten von Transporten zu Lande, zu Wasser und in der Luft sowie mit speziellen Transportversicherungen. Während das Fachwissen im Bereich der Schifffahrt in der Versicherungsbranche schon immer eine wertvolle Rolle gespielt hat, haben die aktuelle Krise in der Lieferkette und die beeindruckenden Bilder dieser riesigen Containerschiffe das Bewusstsein der Schifffahrtsexperten geschärft.
Mit den bevorstehenden Feiertagen und Geschenketraditionen konzentrieren sich Unternehmen und Verbraucher gleichermaßen auf die Lieferung und Verfügbarkeit von Waren. Sedgwick wird die Bedingungen in der Lieferkette weiter beobachten und Sie über die neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden halten.