La cadena de suministro navideña: 5 perspectivas marítimas

Por Ronnie Adcock, vicepresidente sénior, y Darin N. Miller, NAMS-CMS, director nacional marítimo, inspector sénior.

Papá Noel no es el único que tiene problemas de satisfacción en esta época del año.

Los buques de carga que flotan frente a la costa, la falta de contenedores de transporte, la escasez de conductores de camiones y las restricciones relacionadas con la COVID están afectando a personas y organizaciones de todo el mundo. Con la llegada de las fiestas, es poco probable que los problemas de la cadena de suministro disminuyan. Todas las miradas se dirigen hacia los contenedores de carga flotantes llenos de dispositivos electrónicos y tabletas, ropa, zapatos y accesorios de moda, y juguetes infantiles de temporada. A medida que crecen las listas de deseos y aumentan las preocupaciones en torno a la entrega y la disponibilidad de estos productos, tenga en cuenta estas prácticas ideas y sugerencias marítimas:

Puertos alternativos

Muchos barcos permanecen sin rumbo frente a la costa de Long Beach, California, con contenedores a la espera de ser descargados. En busca de alternativas, algunos han considerado dirigirse al puerto de Houston, Texas, o Miami, Florida. Sin embargo, estas maniobras tienen un coste. Incluso con el Canal de Panamá, se produciría un retraso significativo en la llegada puntual de las mercancías. Además, algunos de los puertos alternativos no están equipados para manejar el calado de los buques más grandes. También existe el problema del transporte de mercancías a través del país desde Houston o Miami hasta Long Beach para cumplir con los pedidos. Se perderán contenedores con mercancías perecederas; algunos se verán afectados por peligros más tradicionales; los que contengan artículos baratos y de bajo valor pueden ser abandonados; y muchos pedidos no llegarán a tiempo para cumplir con los plazos contractuales.

Notificación inmediata de pérdidas

Mientras compradores y vendedores esperan sus mercancías, se están elaborando estrategias de planificación. Los envíos de carga que han llegado están siendo inspeccionados. Al igual que en muchos tipos de seguros, es importante informar de las pérdidas de carga lo antes posible. Esta notificación es necesaria para iniciar el proceso de reclamación, de modo que un perito marítimo pueda determinar qué ha fallado, el alcance de los daños, si se puede recuperar alguna mercancía y quién es el responsable. Cuanto antes se complete el proceso, antes podrá indemnizarse al asegurado por la pérdida de la carga.

Documentación necesaria

Los asegurados deben proporcionar la documentación de envío necesaria relacionada con una reclamación de carga. Esto puede incluir el conocimiento de embarque, una factura comercial y una lista de embalaje. Esto ayudará al perito marítimo a investigar la pérdida, estimar los daños e identificar posibles alternativas de recuperación. En cada caso, es importante comprender las responsabilidades tanto de los compradores como de los vendedores, que pueden variar significativamente en función de la transacción.

Investigación completa

La experiencia del perito marítimo a la hora de determinar cómo se produjo el daño es fundamental. A menudo, esta es una de las piezas más difíciles de resolver del rompecabezas, pero los peritos marítimos actuales tienen acceso a una sofisticada gama de herramientas, que combinan con su experiencia profesional. Por ejemplo, además de revisar los informes y las condiciones meteorológicas anteriores, los registradores de datos y los sensores han mejorado considerablemente el proceso. Estos dispositivos pueden ayudar a determinar si un contenedor ha estado sometido a temperaturas extremas o ha sufrido un impacto severo que ha provocado daños en la mercancía.

Transporte de mercancías

En términos más generales, los profesionales marítimos se centran en las reclamaciones de carga relacionadas con todo tipo de transporte terrestre, marítimo y aéreo, así como en coberturas marítimas especializadas. Si bien la experiencia marítima siempre ha desempeñado un papel valioso dentro del sector de los seguros como un nicho especializado, la actual crisis de la cadena de suministro y las impresionantes imágenes de estos enormes buques portacontenedores han aumentado la visibilidad de los profesionales marítimos.

Con la llegada de las fiestas y las tradiciones de intercambio de regalos, tanto las empresas como los consumidores se centran en la entrega y la disponibilidad de los productos. Sedgwick seguirá supervisando las condiciones de la cadena de suministro y le mantendrá informado sobre las últimas novedades.