Por Ronnie Adcock, vicepresidente senior, y Darin N. Miller, NAMS-CMS, director nacional marítimo, perito senior
Papá Noel no es el único que experimenta problemas de cumplimiento en esta época del año.
Los buques de carga que flotan frente a la costa, la falta de contenedores de transporte, la escasez de camioneros y las restricciones relacionadas con el COVID están afectando a personas y organizaciones de todo el mundo. Con las fiestas acercándose rápidamente, es poco probable que los retos de la cadena de suministro disminuyan. Todas las miradas se dirigen hacia los contenedores de carga flotantes llenos de dispositivos electrónicos y tabletas; ropa, zapatos y accesorios de moda; y juguetes infantiles de temporada. A medida que crecen las listas de deseos y aumentan las preocupaciones en torno a la entrega y disponibilidad de estos bienes, tenga en cuenta estas ideas y sugerencias marinas prácticas:
Puertos alternativos
Muchos buques permanecen sin rumbo frente a la costa de Long Beach, California, con contenedores a la espera de ser descargados. En busca de alternativas, algunos han considerado la posibilidad de dirigirse al puerto de Houston (Texas) o Miami (Florida). Aunque estas maniobras no son gratuitas. Incluso con el Canal de Panamá, se produciría un retraso considerable en la llegada puntual de las mercancías. Además, algunos de los puertos alternativos no están equipados para soportar el calado de los buques más grandes. También está el problema del transporte de mercancías a través del país desde Houston o Miami hasta Long Beach para la ejecución de los pedidos. Los contenedores con mercancías perecederas se perderán; algunos serán consumidos por peligros más tradicionales; los que contengan artículos baratos y de poco valor pueden ser abandonados; y muchos pedidos no llegarán a tiempo para cumplir los plazos contractuales.
Notificación inmediata de siniestros
Mientras compradores y vendedores esperan las mercancías, se ponen en marcha estrategias de planificación. Los cargamentos que han llegado están siendo inspeccionados. Como en muchas líneas de seguros, es importante notificar las pérdidas de carga lo antes posible. Esta notificación es necesaria para desencadenar el proceso de reclamación, de modo que un perito marítimo pueda determinar qué falló, el alcance de los daños, si se puede salvar alguna mercancía y quién es el responsable. Cuanto antes se complete el proceso, antes podrá el asegurado ser indemnizado por una pérdida de carga.
Documentación necesaria
Los asegurados deben proporcionar la documentación de envío necesaria en torno a una reclamación de carga. Esto puede incluir el conocimiento de embarque, una factura comercial y una lista de embalaje. Esto ayudará al perito marítimo a investigar el siniestro, estimar los daños e identificar posibles alternativas de recuperación. En cada caso, es importante comprender las responsabilidades tanto del comprador como del vendedor, que pueden variar significativamente en función de la transacción.
Investigación completa
La pericia del perito naval para determinar cómo se produjeron los daños es fundamental. Esta suele ser una de las piezas del rompecabezas más difíciles de resolver, pero los peritos navales de hoy en día tienen acceso a una sofisticada gama de herramientas, combinadas con su experiencia profesional. Por ejemplo, además de revisar los informes meteorológicos y las condiciones del pasado, los registradores de datos y los sensores han hecho avanzar el proceso de forma significativa. Estos dispositivos pueden ayudar a determinar si un contenedor ha estado sometido a temperaturas extremas o ha sufrido un fuerte impacto que haya dañado la mercancía.
Transporte de mercancías
En un sentido más amplio, los profesionales del sector marítimo se centran en las reclamaciones de carga asociadas a todo tipo de transporte terrestre, marítimo y aéreo, así como en las coberturas marítimas especializadas. Aunque la pericia marítima siempre ha desempeñado un valioso papel en el sector de los seguros como nicho especializado, la actual crisis de la cadena de suministro y las impresionantes imágenes de estos enormes buques portacontenedores han aumentado la concienciación de los profesionales marítimos.
Con la llegada de las fiestas y las tradiciones de hacer regalos, tanto las empresas como los consumidores se centran en la entrega y disponibilidad de los productos. Sedgwick seguirá vigilando las condiciones de la cadena de suministro y le mantendrá informado de las últimas novedades.