A cadeia de abastecimento das férias: 5 ideias marinhas

Por Ronnie Adcock, vice-presidente sénior, e Darin N. Miller, NAMS-CMS, gestor marítimo nacional, inspetor sénior

O Pai Natal não é o único a enfrentar problemas de satisfação nesta época do ano.

Navios de carga a flutuar ao largo da costa, falta de contentores, escassez de motoristas de camião e restrições relacionadas com a COVID estão a afetar indivíduos e organizações em todo o mundo. Com as festas de fim de ano a aproximarem-se rapidamente, é improvável que os desafios da cadeia de abastecimento diminuam. Todos os olhos estão voltados para os contentores de carga flutuantes cheios de dispositivos eletrónicos e tablets; roupas, sapatos e acessórios de moda; e brinquedos infantis sazonais. À medida que as listas de desejos crescem e aumentam as preocupações em torno da entrega e disponibilidade desses produtos, considere estas informações e sugestões práticas sobre transporte marítimo:

Portos alternativos

Muitos navios ficam parados sem rumo ao largo da costa de Long Beach, Califórnia, com contentores à espera de serem descarregados. Em busca de alternativas, alguns consideraram seguir para o porto de Houston, Texas, ou Miami, Flórida. No entanto, tais manobras têm um custo. Mesmo com o Canal do Panamá, haveria um atraso significativo na chegada das mercadorias a tempo. Além disso, alguns dos portos alternativos não estão equipados para lidar com o calado dos navios maiores. Há também a questão do transporte de mercadorias através do país, de Houston ou Miami para Long Beach, para o cumprimento das encomendas. Contentores com mercadorias perecíveis serão perdidos; alguns serão consumidos por perigos mais tradicionais; aqueles com itens baratos e de baixo valor podem ser abandonados; e muitas encomendas não chegarão a tempo de cumprir os prazos contratuais.

Notificação imediata de perdas

Enquanto compradores e vendedores aguardam as mercadorias, estratégias de planeamento estão a ser elaboradas. As remessas de carga que chegaram estão a ser inspecionadas. Como em muitos tipos de seguro, é importante comunicar as perdas de carga o mais rápido possível. Essa notificação é necessária para iniciar o processo de reclamação, para que um perito marítimo possa determinar o que deu errado, a extensão dos danos, se alguma mercadoria pode ser recuperada e quem é o responsável. Quanto mais rápido o processo for concluído, mais rápido o segurado poderá ser indenizado pela perda da carga.

Documentação necessária

Os segurados devem fornecer a documentação de transporte necessária relativa a uma reclamação de carga. Isso pode incluir o conhecimento de embarque, uma fatura comercial e uma lista de embalagem. Isso ajudará o perito marítimo a investigar a perda, estimar os danos e identificar possíveis alternativas de recuperação. Em cada caso, é importante compreender as responsabilidades dos compradores e vendedores, que podem variar significativamente dependendo da transação.

Investigação completa

A experiência do inspetor marítimo na determinação de como os danos ocorreram é fundamental. Muitas vezes, essa é uma das peças mais difíceis do quebra-cabeça a ser resolvida, mas os inspetores marítimos de hoje têm acesso a uma gama sofisticada de ferramentas, combinadas com a sua experiência profissional. Por exemplo, além de analisar relatórios e condições meteorológicas anteriores, os registradores de dados e sensores avançaram significativamente o processo. Esses dispositivos podem ajudar a determinar se um contentor foi submetido a temperaturas extremas ou sofreu um impacto severo, resultando em danos às mercadorias.

Transporte de carga

Numa perspetiva mais ampla, os profissionais marítimos concentram-se em reclamações de carga associadas a todos os tipos de transporte terrestre, marítimo e aéreo, bem como em coberturas marítimas especializadas. Embora a experiência marítima sempre tenha desempenhado um papel valioso no setor de seguros como um nicho especializado, a atual crise da cadeia de abastecimento e as imagens impressionantes desses enormes navios porta-contentores aumentaram a visibilidade dos profissionais marítimos.

Com as festas de fim de ano e as tradições de troca de presentes se aproximando, tanto as empresas quanto os consumidores estão focados na entrega e disponibilidade de mercadorias. A Sedgwick continuará a monitorar as condições da cadeia de abastecimento e a mantê-lo atualizado sobre os últimos desenvolvimentos.