En la última década, los coches que conducimos se han ido convirtiendo poco a poco en ordenadores sobre ruedas. Aunque esa mayor conectividad aporta multitud de ventajas tanto a los fabricantes de automóviles como a los consumidores, también hay muchos riesgos asociados a tener un vehículo conectado a internet.
Ya hemos escrito anteriormente sobre las amenazas a la ciberseguridad en la industria del automóvil, que reguladores como la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) han estado trabajando para abordar con directrices y normas definitivas. Sin embargo, ahora está surgiendo un nuevo riesgo para los fabricantes de automóviles en Estados Unidos: la privacidad de los datos.
¿A qué se deben estas preocupaciones?
La privacidad de los datos es un tema candente para los reguladores en estos momentos, tanto a nivel estatal como federal, y la industria del automóvil no se ha librado de ese escrutinio. A principios del año pasado, la Agencia de Protección de la Privacidad de California (CPPA) empezó a investigar los datos que los vehículos recopilan sobre las personas que los conducen, señalando su preocupación por la forma en que los vehículos a menudo recopilan datos automáticamente sin el conocimiento de los consumidores.
La preocupación por la privacidad de los datos de los vehículos se ha extendido a todo el país a raíz de la información aparecida en los medios de comunicación de que los fabricantes de automóviles comparten datos sobre el comportamiento al volante de los consumidores con las compañías de seguros, a menudo sin que el consumidor se dé cuenta. Aunque en la mayoría de los casos los consumidores consienten, consciente o inconscientemente, que se compartan estos datos al aceptar las condiciones del vehículo, los legisladores y los juristas expresan su preocupación por esta recopilación de datos.
Además de la investigación de la CPPA sobre las prácticas de recopilación de datos de los fabricantes de automóviles, el senador Ed Markey (D-MA), miembro del Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado, ha pedido recientemente a la Comisión Federal de Comercio (FTC) que investigue también las prácticas de privacidad de datos. Más allá de la industria automovilística, un comité de la Cámara de Representantes de EE.UU. ha publicado recientemente el borrador de la American Privacy Rights Act, una legislación integral sobre privacidad de datos que establecería leyes federales sobre privacidad y mecanismos de aplicación. Está claro que la privacidad de los datos es una prioridad clave en todos los ámbitos.
Implicaciones para los fabricantes de automóviles
Si bien no está claro cómo la FTC y otros legisladores planean abordar las preocupaciones sobre privacidad de datos específicas de la industria automotriz en este momento, sigue siendo importante que las partes interesadas de la industria aprovechen esta oportunidad para llevar a cabo una revisión exhaustiva de sus prácticas de recopilación de datos. La marca y la reputación se encuentran entre los activos más valiosos de una empresa, y son cada vez más vulnerables en una época de estrecho escrutinio por parte de legisladores, reguladores y consumidores por igual. Incluso si su empresa cumple todas las leyes y reglamentos aplicables, los informes de los medios de comunicación y las creencias de los consumidores en sentido contrario pueden suponer una amenaza real.
Más allá de sus propias prácticas de recopilación de datos, también es necesario revisar las prácticas de sus socios terceros. Los reguladores están ampliando cada vez más la responsabilidad de los fabricantes, distribuidores y otros a lo largo de la cadena de suministro por problemas de seguridad de los productos, independientemente de su función. Trabajar con expertos en seguros de protección de marca, legales y de responsabilidad seguirá siendo una defensa importante contra los crecientes riesgos en 2024.
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