El intercambio de datos de los consumidores por parte de la industria automovilística, bajo la lupa

En la última década, los coches que conducimos se han ido convirtiendo poco a poco en ordenadores sobre ruedas. Si bien esa mayor conectividad aporta una serie de ventajas tanto para los fabricantes de automóviles como para los consumidores, también existen muchos riesgos asociados al hecho de tener un vehículo conectado a Internet.

Ya hemoshabladoanteriormente sobre las amenazas a la ciberseguridad en el sector del automóvil, que organismos reguladores como la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) se han esforzado por abordar mediante directrices ynormativas definitivas. Sin embargo, ahora está surgiendo un nuevo riesgo para los fabricantes de automóviles de EE. UU.: las preocupaciones en materia de privacidad de los datos.

¿Qué motivó estas preocupaciones?

La protección de datos es un tema candente para los organismos reguladores en estos momentos, tanto a nivel estatal como federal, y el sector del automóvil no se ha librado de ese escrutinio. Desde el año pasado, la Agencia de Protección de la Privacidad de California (CPPA)comenzóa investigar los datos que los vehículos recopilan sobre sus conductores, mostrando su preocupación por el hecho de que los vehículos suelen recopilar datos de forma automática sin que los consumidores lo sepan.

Esas preocupaciones sobre la privacidad de los datos de los vehículos han adquirido ahora relevancia a nivel nacional traslas noticias publicadas en los medios de comunicaciónsegún las cuales los fabricantes de automóviles están compartiendo datos sobre el comportamiento al volante de los consumidores con las compañías de seguros, a menudo sin que el consumidor se dé cuenta. Aunque en la mayoría de los casos los consumidores dan su consentimiento —ya sea a sabiendas o sin saberlo— a este intercambio de datos al aceptar las condiciones del vehículo, los legisladores y los expertos jurídicos están expresando, no obstante, su preocupación por esta recopilación de datos.

Además de la investigación de la CPPA sobre las prácticas de recopilación de datos de los fabricantes de automóviles, el senador Ed Markey (demócrata por Massachusetts), miembro de la Comisión de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado, ha pedido recientemente a la Comisión Federal de Comercio (FTC) que investigue también las prácticas de privacidad de datos. Más allá de la industria automovilística, una comisión de la Cámara de Representantes de EE. UU. ha publicado recientemente el borrador dela Ley de Derechos de Privacidad de EE. UU. (American Privacy Rights Act), una legislación integral sobre la privacidad de los datos que establecería leyes federales de privacidad y mecanismos de aplicación. Está claro que la privacidad de los datos es una prioridad clave en todos los ámbitos.

Repercusiones para los fabricantes de automóviles

Aunque por el momento no está claro cómo la FTC y otros legisladores tienen previsto abordar las cuestiones relacionadas con la privacidad de los datos específicas del sector automovilístico, sigue siendo importante que las partes interesadas del sector aprovechen esta oportunidad para llevar a cabo una revisión exhaustiva de sus prácticas de recopilación de datos. La marca y la reputación se encuentran entre los activos más valiosos de una empresa, y son cada vez más vulnerables en una época de estrecho escrutinio por parte de legisladores, reguladores y consumidores por igual. Incluso si su empresa cumple con todas las leyes y normativas aplicables, las noticias en los medios y las creencias contrarias de los consumidores pueden suponer una amenaza real.

Más allá de sus propias prácticas de recopilación de datos, también es necesario revisar las prácticas de sus socios externos. Los organismos reguladores están ampliando cada vez más la responsabilidad de los fabricantes, distribuidores y demás actores de la cadena de suministro en lo que respecta a cuestiones de seguridad de los productos, independientemente de su función. Colaborar con expertos en protección de marca, asuntos jurídicos y seguros de responsabilidad civil seguirá siendo una defensa importante frente a los riesgos crecientes en 2024.

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