Na última década, os automóveis que conduzimos transformaram-se lentamente em computadores sobre rodas. Embora essa maior conetividade traga uma série de benefícios tanto para os fabricantes de automóveis como para os consumidores, há também muitos riscos associados ao facto de um veículo estar ligado à Internet.
Já escrevemos anteriormente sobre as ameaças à cibersegurança na indústria automóvel, que reguladores como a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) têm estado a trabalhar para resolver com orientações e regras finais. No entanto, está agora a surgir um novo risco para os fabricantes de automóveis nos EUA - preocupações com a privacidade dos dados.
O que é que motivou estas preocupações?
A privacidade dos dados é um tema quente para os reguladores neste momento, tanto a nível estatal como federal, e a indústria automóvel não foi poupada a esse escrutínio. No início do ano passado, a Agência de Proteção da Privacidade da Califórnia (CPPA) começou a fazer inquéritos sobre os dados que os veículos recolhem sobre as pessoas que os conduzem, referindo preocupações sobre a forma como os veículos recolhem frequentemente dados de forma automática sem o conhecimento dos consumidores.
Essas preocupações com a privacidade dos dados dos veículos chegaram agora à cena nacional, na sequência de relatos dos meios de comunicação social de que os fabricantes de automóveis estão a partilhar dados sobre o comportamento de condução dos consumidores com as companhias de seguros - muitas vezes sem que o consumidor se aperceba. Apesar de, na maioria dos casos, os consumidores consentirem - consciente ou inconscientemente - nesta partilha de dados ao aceitarem as condições do veículo, os legisladores e os peritos jurídicos estão, no entanto, a levantar preocupações sobre esta recolha de dados.
Para além da investigação da CPPA sobre as práticas de recolha de dados dos fabricantes de automóveis, o Senador Ed Markey (D-MA), membro da Comissão do Senado para o Comércio, Ciência e Transportes, solicitou recentemente à Comissão Federal do Comércio (FTC) que investigasse também as práticas de privacidade dos dados. Para além da indústria automóvel, uma comissão da Câmara dos Representantes dos EUA publicou recentemente o projeto de lei sobre os direitos de privacidade dos americanos, uma legislação abrangente sobre a privacidade dos dados que estabeleceria leis federais sobre a privacidade e mecanismos de aplicação. É evidente que a privacidade dos dados é uma prioridade fundamental em todos os sectores.
Implicações para os fabricantes de automóveis
Embora não seja claro como a FTC e outros legisladores planeiam abordar as preocupações com a privacidade dos dados específicas da indústria automóvel neste momento, continua a ser importante que as partes interessadas da indústria aproveitem esta oportunidade para efetuar uma revisão abrangente das suas práticas de recolha de dados. A marca e a reputação estão entre os activos mais valiosos de uma empresa e são cada vez mais vulneráveis numa era de escrutínio rigoroso por parte de legisladores, reguladores e consumidores. Mesmo que a sua empresa cumpra todas as leis e regulamentos aplicáveis, as notícias dos media e as convicções dos consumidores em contrário podem constituir uma ameaça real.
Para além das suas próprias práticas de recolha de dados, é também necessário rever as práticas dos seus parceiros terceiros. Os reguladores estão a expandir cada vez mais a responsabilidade dos fabricantes, revendedores e outros ao longo da cadeia de fornecimento por questões de segurança dos produtos, independentemente da sua função. Trabalhar com especialistas em proteção da marca, jurídicos e de seguros de responsabilidade civil continuará a ser uma defesa importante contra os riscos crescentes em 2024.
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