Masa depan rantai pasok di Prancis

Model rantai pasok awalnya dirancang berdasarkan peramalan yang kini telah usang sejak pandemi COVID-19. Banyak perubahan terjadi selama pandemi yang memengaruhi kepastian terkait konsumsi dan penjualan. Ada rasa kerentanan yang ditimbulkan oleh globalisasi dan ketergantungan antarelemen dalam rantai produksi secara keseluruhan. Pertanyaannya kemudian adalah: apakah kita dapat membatasi dampaknya?

Pentingnya risiko rantai pasok

Rantai pasok mencakup segala hal yang memungkinkan perusahaan untuk menyediakan produk dan layanannya kepada pelanggan — mulai dari metode logistik dan transportasi hingga bahan baku dan pemasok — dengan kriteria kuantitas, kualitas, tenggat waktu, dan biaya. Rantai pasok mencakup semua aliran fisik, informasi, dan keuangan yang mendukung proses tersebut. Sebagai pusat biaya utama perusahaan, kompleksitas yang semakin meningkat menjadikan rantai pasok baik sebagai pendorong kinerja maupun salah satu risiko terbesar.

Risiko suatu perusahaan dapat dikategorikan ke dalam tiga kategori utama yang spesifik bagi organisasi dan strateginya, aset, serta sistem yang diterapkan. Di dalam risiko sistemik terdapat bencana alam, tantangan geopolitik, dan risiko rantai pasokan.

Sebelumnya dianggap 'stabil', beberapa rantai pasokan telah mengalami perubahan drastis sejak pandemi. Risiko kesehatan belum sepenuhnya dihilangkan, situasi geopolitik semakin memanas, inflasi menyebabkan gangguan — daftar ini terus berlanjut. Di seluruh Prancis, risiko kemampuan — yang juga dikenal sebagai ketidakmampuan melayani pelanggan akibat kekurangan komponen di pihak Anda — dianggap sebagai masalah utama. Selanjutnya, risiko siber, masalah perencanaan, dan situasi geopolitik, yang membebani dunia industri.

Kami telah mengalami beberapa tanda peringatan sesekali, termasuk insiden di Fukushima yang berdampak pada pasokan semikonduktor dan kebakaran di pabrik pemasok cat interior untuk industri otomotif, yang mengakibatkan produksi kendaraan dari sebagian besar pabrikan Eropa terhenti. Idealnya, organisasi rantai pasokan harus memiliki fleksibilitas dalam desain prosedur sehingga ketika diperlukan, mereka dapat melewati langkah tertentu jika terjadi masalah dan tetap melanjutkan proses.

Mendapatkan kendali melalui kemitraan

Pengendalian risiko rantai pasok yang lebih baik memerlukan pemahaman yang lebih baik tentang lokasi di mana setiap elemen diproduksi, dan oleh karena itu geolokasi pemasok. Hal ini juga berarti menanyakan kepada pemasok tentang langkah-langkah pencegahan risiko mereka sendiri. Membangun kemitraan memperkuat kepercayaan dan mendorong kerja sama. Namun, hal ini memiliki batasan tergantung pada perjanjian kontrak. Jika RC menjamin informasi asuransi dari pemasoknya, hal ini menjadi tidak mungkin bagi pemasok dari pemasok tersebut. Kemajuan dapat dicapai dengan pemasok Tier 2, seperti yang ditunjukkan oleh sektor penerbangan, yang berada di garis depan masalah pelacakan. Meskipun ini hanyalah kumpulan pernyataan, langkah ini mendorong dialog dengan penanggung asuransi.

Peran asuransi

Polis asuransi dan perusahaan asuransi sebagian besar merespons tantangan-tantangan baru ini. Meskipun demikian, hal ini tidak menawarkan solusi yang lengkap karena tidak selalu ada perlindungan yang memadai. Banyak risiko rantai pasokan yang tidak dapat diasuransikan. Perusahaan asuransi hanya dapat memberikan jaminan kekurangan kepada klien, dan hal ini kini berlaku secara eksklusif untuk pemasok tingkat pertama, misalnya.

Permintaan dari perusahaan asuransi semakin meningkat dalam hal pencegahan, dan perusahaan harus transparan untuk mempertahankan kepercayaan mereka. Jika manajer risiko dapat dengan tepat mempertanyakan kompleksitas dalam mengelola kumpulan data yang besar, solusi mungkin datang dari teknologi.

Berkat kecerdasan buatan (AI) yang saat ini sedang diuji coba, kita dapat berharap untuk menganalisis laporan-laporan yang banyak dan panjang secara otomatis guna mengidentifikasi unsur-unsur kritisnya. Hal ini juga akan memudahkan pengambilan keputusan yang lebih cepat, sehingga dapat meningkatkan responsivitas dan fleksibilitas.

Paradigma baru

Pergeseran yang luas menuju fleksibilitas yang lebih besar memperkuat peran manajer risiko. Kita beralih dari standar pembelian dengan harga terbaik ke perencanaan yang mengantisipasi risiko gangguan dan kekurangan pasokan. Kompleksitas ini merupakan bagian integral dari manajemen risiko. Oleh karena itu, risiko rantai pasokan seharusnya secara bertahap dipertimbangkan dalam manajemen umum, departemen pembelian, keuangan, dan bidang lainnya.