El futuro de la cadena de suministro en Francia

Los modelos de la cadena de suministro se diseñaron inicialmente basándose en previsiones que ahora, tras la COVID, han quedado obsoletas. Durante la pandemia se produjeron muchos cambios que afectaron a la certeza en torno al consumo y las ventas. Existe una sensación de fragilidad provocada por la globalización y la interdependencia de toda la cadena de producción. La pregunta que surge entonces es: ¿podemos limitar los efectos?

La importancia de los riesgos de la cadena de suministro

La cadena de suministro abarca todo lo que permite a las empresas hacer llegar sus productos y servicios a los clientes —desde la logística y los medios de transporte hasta los suministros y los proveedores—, teniendo en cuenta criterios de cantidad, calidad, plazos y costes. Incluye todos los flujos físicos, de información y financieros que contribuyen al funcionamiento del proceso. Al ser el principal centro de costes de la empresa, su creciente complejidad convierte a la cadena de suministro tanto en un motor del rendimiento como en uno de los mayores riesgos.

Los riesgos de una empresa pueden clasificarse en tres categorías principales relacionadas con la organización y la estrategia, los activos y los sistemas establecidos. Entre los riesgos sistémicos se incluyen los desastres naturales, los retos geopolíticos y los riesgos de la cadena de suministro.

Algunas cadenas de suministro, que antes se consideraban «estables», han cambiado drásticamente desde la pandemia. Los riesgos para la salud no se han eliminado por completo, la situación geopolítica se ha recrudecido, la inflación ha provocado perturbaciones... y la lista continúa. En toda Francia, el riesgo de capacidad —también conocido como la incapacidad de atender a los clientes debido a la falta de piezas por su parte— se considera una preocupación principal. A continuación vienen los riesgos cibernéticos, los problemas de planificación y la situación geopolítica, que pesan sobre el mundo industrial.

Ya habíamos tenido algunas señales de alerta esporádicas, como el caso de Fukushima en el sector de los semiconductores y el incendio en una empresa proveedora de revestimientos interiores para la industria automovilística, que está paralizando la producción de vehículos de la mayoría de los fabricantes europeos. Lo ideal sería que la organización de la cadena de suministro contara con flexibilidad en el diseño de los procedimientos, de modo que, en caso necesario, se pudiera omitir un paso si surgen problemas y seguir avanzando.

Adquirir control mediante la colaboración

Para controlar mejor los riesgos de la cadena de suministro es necesario conocer mejor el lugar donde se fabrica cada elemento y, por lo tanto, la geolocalización de los proveedores. También implica preguntar a los proveedores por sus propias medidas de prevención de riesgos. Establecer una colaboración refuerza la confianza y fomenta la cooperación. Sin embargo, esto tiene sus límites, que dependen de los acuerdos contractuales. Si el responsable de la cadena de suministro (RC) garantiza la información sobre los seguros de sus proveedores, esto resulta imposible en el caso de los proveedores de estos últimos. Es posible avanzar con los proveedores de segundo nivel, como demuestra el sector aeronáutico, que está a la vanguardia en cuestiones de trazabilidad. Aunque se trate de un compendio declarativo, este paso fomenta el diálogo con la aseguradora.

El papel de las aseguradoras

Las pólizas de seguro y las aseguradoras responden en parte a estos nuevos retos. Sin embargo, no ofrecen una solución completa, ya que no siempre existe una cobertura adecuada. Muchos riesgos de la cadena de suministro no son asegurables. Las compañías de seguros solo pueden ofrecer garantías de cobertura complementaria a los clientes, y esto se aplica ahora exclusivamente a los proveedores de primer nivel, por ejemplo.

Las exigencias de las aseguradoras en materia de prevención van en aumento, y las empresas deben actuar con transparencia para mantener su confianza. Si el gestor de riesgos se pregunta, con razón, por la complejidad que supone gestionar una gran cantidad de información, la solución podría estar en la tecnología.

Gracias a la inteligencia artificial (IA), que actualmente se encuentra en fase de prueba, podemos esperar analizar estos informes tan extensos y complejos de forma automatizada para extraer los elementos clave. Esto también permitirá tomar decisiones con mayor rapidez y, por lo tanto, mejorar la capacidad de respuesta y la flexibilidad.

Nuevos paradigmas

Este cambio generalizado hacia una mayor flexibilidad refuerza la función del gestor de riesgos. Estamos pasando de un modelo de compras basado en obtener el mejor precio a uno de planificación que se anticipa a los riesgos de interrupciones y escasez. Esta complejidad forma parte integrante de la gestión de riesgos. Por lo tanto, los riesgos de la cadena de suministro deberían tenerse en cuenta progresivamente en la dirección general, el departamento de compras, el departamento financiero y otros ámbitos.