Die Lieferkettenmodelle wurden ursprünglich auf der Grundlage von Prognosen entwickelt, die seit COVID überholt sind. Während der Pandemie gab es viele Veränderungen, die sich auf die Gewissheiten in Bezug auf Verbrauch und Absatz auswirkten. Die Globalisierung und die Interdependenz der gesamten Produktionskette haben ein Gefühl der Fragilität hervorgerufen. Die Frage lautet also: Können wir die Auswirkungen begrenzen?
Die Bedeutung von Risiken in der Lieferkette
Die Lieferkette umfasst alles, was es den Unternehmen ermöglicht, ihre Produkte und Dienstleistungen an die Kunden zu liefern - von der Logistik und den Transportmethoden bis hin zu den Lieferungen und Lieferanten - unter Berücksichtigung von Kriterien wie Quantität, Qualität, Fristen und Kosten. Sie umfasst alle physischen, informationellen und finanziellen Ströme, die den Prozess vorantreiben. Als führende Kostenstelle des Unternehmens ist die Lieferkette aufgrund ihrer zunehmenden Komplexität sowohl ein Leistungsfaktor als auch eines der größten Risiken.
Die Risiken eines Unternehmens können in drei Hauptkategorien eingeteilt werden, die sich auf die Organisation und Strategie, die Vermögenswerte und die auferlegten Systeme beziehen. Zu den systemischen Risiken gehören Naturkatastrophen, geopolitische Herausforderungen und Lieferkettenrisiken.
Einige Lieferketten, die früher als "stabil" galten, haben sich seit der Pandemie drastisch verändert. Die Gesundheitsrisiken sind noch nicht vollständig beseitigt, die geopolitische Lage hat sich verschärft, die Inflation hat zu Störungen geführt - die Liste lässt sich fortsetzen. In ganz Frankreich wird das Kapazitätsrisiko - auch bekannt als die Unfähigkeit, Kunden aufgrund fehlender Teile auf der eigenen Seite zu bedienen - als ein Hauptproblem angesehen. Hinzu kommen Cyber-Risiken, Planungsprobleme und die geopolitische Lage, die die industrielle Welt belasten.
Es gab bereits einige gelegentliche Warnzeichen, darunter Fukushima für Halbleiter und der Brand bei einem Zulieferer von Innenbeschichtungen für die Automobilindustrie, der die Produktion von Fahrzeugen der meisten europäischen Hersteller zum Stillstand bringt. Im Idealfall verfügt die Organisation der Lieferkette über eine flexible Gestaltung der Verfahren, so dass bei Bedarf ein Schritt umgangen werden kann, wenn Probleme auftreten, und dennoch Fortschritte erzielt werden.
Kontrolle gewinnen durch Partnerschaft
Eine bessere Kontrolle der Risiken in der Lieferkette erfordert eine bessere Kenntnis des Ortes, an dem die einzelnen Elemente hergestellt werden, und damit der geografischen Lage der Lieferanten. Das bedeutet auch, dass man die Lieferanten nach ihren eigenen Maßnahmen zur Risikoprävention fragen muss. Der Aufbau einer Partnerschaft stärkt das Vertrauen und fördert die Zusammenarbeit. Je nach den vertraglichen Vereinbarungen gibt es jedoch eine Grenze. Wenn das RC Versicherungsinformationen von seinen Lieferanten garantiert, wird es für die Lieferanten der Lieferanten unmöglich. Fortschritte sind mit Tier-2-Lieferanten möglich, wie der Luftfahrtsektor zeigt, der in Fragen der Rückverfolgbarkeit eine Vorreiterrolle spielt. Auch wenn es sich um ein deklaratives Kompendium handelt, fördert dieser Schritt den Dialog mit dem Versicherer.
Die Rolle der Versicherer
Versicherungspolicen und Versicherer reagieren teilweise auf diese neuen Herausforderungen. Allerdings bieten sie keine vollständige Lösung, da nicht immer eine angemessene Deckung vorhanden ist. Viele Risiken der Lieferkette sind nicht versicherbar. Versicherungsunternehmen können ihren Kunden nur Ausfallgarantien geben, und dies gilt jetzt beispielsweise ausschließlich für Lieferanten der ersten Ebene.
Die Anforderungen der Versicherer an die Prävention steigen, und die Unternehmen müssen transparent sein, um ihr Vertrauen zu erhalten. Wenn der Risikomanager die Komplexität der Verwaltung einer großen Menge von Informationen zu Recht in Frage stellt, kann die Lösung in der Technologie liegen.
Dank der künstlichen Intelligenz (KI), die derzeit getestet wird, können wir hoffen, diese zahlreichen und langen Berichte automatisch zu analysieren, um die kritischen Elemente herauszuarbeiten. Dies wird es auch ermöglichen, schnellere Entscheidungen zu treffen und somit die Reaktionsfähigkeit und Flexibilität zu verbessern.
Neue Paradigmen
Dieser allgemeine Wandel hin zu mehr Flexibilität stärkt die Funktion des Risikomanagers. Wir bewegen uns von einem Einkaufsmaßstab zum besten Preis hin zu einer Planung, die die Risiken von Störungen und Engpässen vorwegnimmt. Diese Komplexität ist ein wesentlicher Bestandteil des Risikomanagements. Daher sollten die Risiken der Lieferkette nach und nach im allgemeinen Management, in der Einkaufsabteilung, im Finanzbereich und darüber hinaus berücksichtigt werden.
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