Canadese gesprekken: 3 uitdagingen voor bedrijven

Door Gary Gardner, BA CIP, Senior vicepresident, nationale verkoop

Nu we de RIMS Canada-conferentie starten, krijgen we de kans om na te denken over belangrijke trends op het gebied van schadeclaims. Maar deze kansen brengen voor veel bedrijven ook uitdagingen met zich mee.

Inzicht in wat er speelt, kan organisaties helpen om in de toekomst effectiever en efficiënter te werken. Laten we er dus eens dieper op ingaan.

Premium druk

De eerste en grootste uitdaging waar Canadese bedrijven momenteel mee te maken hebben, is de moeilijke verzekeringsmarkt. Bedrijven zien de premies in alle bedrijfstakken in verschillende mate stijgen. Dit heeft ertoe geleid dat er nieuwe spelers op de markt zijn gekomen. Daarnaast zien we dat bedrijven hun bestaande risicofinancieringsprogramma's evalueren met het oog op alternatieve risicoprogramma's. Nu bedrijven hun contracten gaan verlengen, overwegen ze om hun bestaande eigen risico's of zelfverzekerde retenties te verhogen in een poging om kosten te besparen. Daarnaast is er een groeiende belangstelling voor captive-programma's als een manier om de kosten op lange termijn te stabiliseren en meer controle te krijgen over risicobeheerbeslissingen.

Wat dit betekent vanuit het oogpunt van schadeclaims, is dat veel organisaties die nog nooit met een externe beheerder hebben gewerkt of hun eigen schadeclaimportfolio hebben moeten beheren, nu beginnen te kijken naar deze diensten en mogelijkheden. In een tijd waarin organisaties onder druk staan om de premies te verlagen, zijn ze enthousiast om manieren te vinden om het proces te stroomlijnen. Het is essentieel om een partner te vinden die relaties heeft opgebouwd met de belangrijkste spelers op de commerciële markt.

Kennis en ervaring

De tweede uitdaging waar veel Canadese organisaties mee te maken hebben, is de behoefte aan gespecialiseerde diensten en expertise. Of ze nu te maken hebben met het beheer van een groot wagenpark, een omvangrijke vastgoedportefeuille of een risico met veel slachtoffers, ze hebben de expertise nodig om een reeks risicogerelateerde incidenten aan te pakken. Veel transportbedrijven vervoeren bijvoorbeeld zowel droge goederen als vloeistoffen over het uitgestrekte Canadese snelwegennet. Ondanks de beste veiligheidsprotocollen en -praktijken hebben veel van hen te maken gehad met een aanrijding of kanteling van een vrachtwagen. Dit kan bijzonder gevaarlijk zijn in het geval van een lekkage van vloeistoffen of gevaarlijke stoffen, die moet worden ingeperkt. Daarom is het essentieel om toegang te hebben tot gespecialiseerde technische experts die binnen enkele uren ter plaatse kunnen zijn.

Het morsen van gevaarlijke stoffen is niet het enige incident waarbij tijd van essentieel belang is. Gespecialiseerde technische experts kunnen ook helpen bij gebouwen na een structurele instorting door forensische technische diensten te verlenen. Of er nu sprake is van een materiaaldefect, een fout in het architectonisch ontwerp of een gebrek aan goed onderhoud, deze personen kunnen de oorzaak vaststellen en de nodige informatie verstrekken die uiteindelijk van invloed zal zijn op de uitkering van de schadevergoeding.

Tekort aan talent

Een derde uitdaging die van invloed is op onze sector is het werven en behouden van talent. Veel schade-experts werd gevraagd om tijdens de COVID-19-pandemie andere functies op zich te nemen, omdat het aantal schadeclaims daalde. Sommigen van hen zijn niet teruggekeerd naar de schadeafdeling. Bovendien hebben sommigen onze sector in de afgelopen 18 maanden helemaal verlaten. Dit heeft onze sector voor een potentieel capaciteitsprobleem gesteld voor de toekomst. Bovendien is het soms moeilijk om jonge mensen die net beginnen met hun zoektocht, aan te trekken om het beroep van schade-expert als een bevredigende carrière te beschouwen. Het opvullen van die leemte moet een prioriteit zijn.

Om aan de personeelsbehoeften op het gebied van schadeafhandeling te voldoen, is tijdelijke ondersteuning of een langetermijnoplossing nodig. In sommige gevallen kan aan schadeafhandelingsspecialisten worden gevraagd om rechtstreeks in de systemen van klanten te werken, bij klanten op locatie te werken of complete bedrijfsonderdelen namens hen te beheren. Of het nu gaat om een risicomanager of de vicepresident schadeafhandeling bij een verzekeraar, het managen van de menselijke kant van het bedrijf is essentieel.

Laat ons tijdens het bijwonen van de sessies op de RIMS Canada-conferentie weten welke strategieën u geschikt acht voor uw organisatie om de prestaties op het gebied van risicobeheer te verbeteren. Samen kunnen we een positieve invloed uitoefenen op de toekomst. Bezoek onzewebsite voor meer informatie over onze innovatieve oplossingen voor schadeclaims voor zowel grote als middelgrote bedrijven.