Por Gary Gardner, BA CIP, vice-presidente sénior, vendas nacionais
Ao iniciarmos a conferência da RIMS Canada, temos a oportunidade de refletir sobre as principais tendências em matéria de sinistros. Mas com estas oportunidades surgem desafios para muitas empresas.
Compreender o que está em causa pode ajudar as organizações a funcionar de forma mais eficaz e eficiente no futuro. Então, vamos mergulhar no assunto.
Pressões de prémio
O primeiro e mais formidável desafio que afecta atualmente as empresas canadianas é o difícil mercado dos seguros. As empresas estão a assistir a um aumento dos prémios em todas as linhas de negócio, em diferentes graus. Isto resultou na entrada de novos actores no mercado. Além disso, as empresas estão a avaliar os seus actuais programas de financiamento de riscos com vista a programas de riscos alternativos. À medida que as empresas se aproximam das renovações, procuram aumentar as suas franquias existentes ou as retenções de auto-seguro, numa tentativa de gerar algumas poupanças de custos. Além disso, há um interesse emergente em programas cativos como forma de estabilizar os custos a longo prazo e estabelecer um maior controlo sobre as decisões de gestão de riscos.
O que isto significa do ponto de vista dos sinistros é que muitas organizações que nunca trabalharam com um administrador de terceiros ou que nunca tiveram necessidade de gerir a sua própria carteira de sinistros estão agora a começar a explorar estes serviços e capacidades. Numa altura em que as organizações estão sujeitas a pressões de custos sobre os prémios, estão ansiosas por encontrar formas de simplificar o processo. É fundamental assegurar um parceiro que tenha estabelecido relações com os principais actores do mercado comercial.
Conhecimentos e experiência
O segundo desafio que muitas organizações canadianas enfrentam é a necessidade de serviços e conhecimentos especializados. Quer sejam confrontadas com a gestão de uma grande frota, de uma extensa carteira de propriedades imobiliárias ou de um risco intensivo de acidentes, elas precisam de conhecimentos especializados para lidar com uma série de incidentes relacionados com o risco. Por exemplo, muitas empresas de camionagem transportam mercadorias secas e líquidas através do vasto sistema rodoviário canadiano. Apesar dos melhores protocolos e práticas de segurança, muitas delas enfrentaram uma colisão ou capotamento de camião. Isto pode ser particularmente perigoso no caso de um derrame de líquido ou material perigoso que tenha de ser contido - tornando essencial o acesso a peritos de engenharia especializados que possam estar no local numa questão de horas.
Os derrames de materiais perigosos não são o único incidente em que o tempo é essencial. Os peritos de engenharia especializados também podem prestar assistência em edifícios após um colapso estrutural, fornecendo serviços de engenharia forense. Quer se trate de um defeito de material, de uma falha na conceção arquitetónica ou de falta de manutenção adequada, estes indivíduos podem determinar a causa e fornecer as informações necessárias que acabarão por influenciar o pagamento da indemnização.
Escassez de talentos
Um terceiro desafio que afecta o nosso sector é o recrutamento e a retenção de talentos. Durante a pandemia de COVID-19, muitos profissionais do sector dos sinistros foram chamados a assumir outras funções, uma vez que o número de sinistros diminuiu. Alguns desses profissionais não regressaram à atividade de sinistros. Além disso, alguns abandonaram completamente o nosso sector durante os últimos 18 meses. Esta situação deixou o nosso sector com um potencial problema de capacidade à medida que avançamos. Além disso, é por vezes difícil atrair jovens que estão a iniciar a sua procura para considerar a profissão de sinistros como uma carreira gratificante. Preencher essa lacuna tem de ser uma prioridade.
Para satisfazer as necessidades do pessoal de sinistros, é necessária assistência, quer numa base temporária, quer como parte de uma solução a longo prazo. Em alguns casos, os profissionais de sinistros podem ser solicitados a trabalhar diretamente nos sistemas dos clientes, a trabalhar nas instalações dos clientes ou a gerir linhas completas de negócio em seu nome. Quer se trate de um gestor de riscos ou do vice-presidente de sinistros de uma transportadora, a gestão do lado pessoal da empresa é fundamental.
Enquanto ouve as sessões da conferência da RIMS Canadá, diga-nos quais as estratégias que considera possíveis para que a sua organização eleve o desempenho da gestão do risco. Juntos, podemos ter um impacto positivo no futuro. Para saber mais sobre as nossas soluções inovadoras de sinistros para empresas de grande e média dimensão, visite o nosso sítio Web.