Bilindustriens deling av forbrukerdata under lupen

I løpet av det siste tiåret har bilene vi kjører sakte men sikkert blitt til datamaskiner på hjul. Selv om den økte tilkoblede teknologien gir en rekke fordeler for både bilprodusenter og forbrukere, er det også mange risikoer forbundet med å ha et kjøretøy som er koblet til internett.

Vi har tidligere skrevet om trusler mot nettsikkerhet i bilindustrien, som regulatorer som National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har jobbet med å håndtere med veiledning og endelige regler . Imidlertid dukker det nå opp en ny risiko for bilprodusenter i USA – bekymringer om personvern.

Hva forårsaket disse bekymringene?

Datavern er et hett tema for regulatorer akkurat nå, både på delstats- og føderalt nivå, og bilindustrien har ikke blitt spart for denne granskingen. Fra og med i fjor begynte California Privacy Protection Agency (CPPA) å spørre om dataene som kjøretøy samler inn om personene som kjører dem, og bemerket bekymringer om hvordan kjøretøy ofte automatisk samler inn data uten forbrukernes viten.

Disse bekymringene rundt personvern for kjøretøydata har nå nådd det nasjonale nivået etter medieoppslag om at bilprodusenter deler data om forbrukernes kjøreatferd med forsikringsselskaper – ofte uten at forbrukeren er klar over det. Selv om forbrukerne i de fleste tilfeller – enten bevisst eller ubevisst – samtykker til denne datadelingen ved å godta kjøretøyets vilkår, reiser lovgivere og juridiske eksperter likevel bekymringer om denne datainnsamlingen.

I tillegg til CPPAs gransking av bilprodusentenes datainnsamlingspraksis, har senator Ed Markey (D-MA), et medlem av Senatskomiteen for handel, vitenskap og transport, nylig oppfordret Federal Trade Commission (FTC) til å granske også personvernpraksisen. Utover bilindustrien har en komité i Representantenes hus nylig publisert utkastet til American Privacy Rights Act , et omfattende lovforslag om personvern som vil etablere føderale personvernlover og håndhevingsmekanismer. Det er tydelig at personvern er en hovedprioritet på tvers av alle områder.

Implikasjoner for bilprodusenter

Selv om det er uklart hvordan FTC og andre lovgivere planlegger å håndtere personvernhensyn spesifikt for bilindustrien på dette tidspunktet, er det fortsatt viktig at interessenter i bransjen benytter anledningen til å gjennomføre en omfattende gjennomgang av sine datainnsamlingspraksiser. Merkevare og omdømme er blant de mest verdifulle eiendelene en bedrift har, og de er stadig mer sårbare i en tid med tett gransking fra både lovgivere, regulatorer og forbrukere. Selv om bedriften din overholder alle gjeldende lover og forskrifter, kan medierapporter og forbrukernes oppfatninger om det motsatte utgjøre en reell trussel.

Utover dine egne datainnsamlingspraksiser er det også nødvendig å gjennomgå praksisen til dine tredjepartspartnere. Regulatorer utvider i økende grad ansvaret til produsenter, forhandlere og andre i hele forsyningskjeden for produktsikkerhetsproblemer, uavhengig av deres rolle. Samarbeid med eksperter på merkevarebeskyttelse, juridiske spørsmål og ansvarsforsikring vil fortsatt være et viktig forsvar mot de økende risikoene i 2024.

Sedgwicks merkevarebeskyttelse, som er betrodd av verdens ledende merkevarer, har håndtert mer enn 7000 av de mest tidskritiske og sensitive produkttilbakekallingene i over 100 land og på over 50 språk, i over 25 år. For å finne ut mer om våre løsninger for tilbakekalling og utbedring av bilprodukter, kan du besøke nettstedet vårt her .