Penarikan produk diperkirakan akan melonjak tajam seiring dengan penutupan inspeksi pelabuhan oleh CPSC di seluruh AS.

Ditulis oleh Jeremy Schutz

Menjelang musim liburan, USA Todaymengungkap bahwaKomisi Keamanan Produk Konsumen (CPSC) menarik petugas inspeksi dari pelabuhan-pelabuhan di seluruh negeri pada pertengahan Maret akibat COVID-19. Penutupan tersebut berlanjut hingga September, artinya petugas inspeksi tidak berada di pelabuhan-pelabuhan saat "hadiah liburan tahun ini masuk ke AS," seperti yang ditekankan dalam artikel tersebut.

Musim liburan sajamenghasilkan$1,14 triliun pada tahun 2019 dan diperkirakan akan menghasilkan lebih banyak lagi tahun ini. Produk-produk yang tidak diperiksa selama penutupan sudah ada di pasaran, atau bahkan lebih buruk lagi, sudah dibeli dan disimpan di bawah pohon Natal di seluruh negeri. Akibatnya, perusahaan-perusahaan produk konsumen menghadapi tantangan dan implikasi yang signifikan di masa depan yang dapat diprediksi.

Mari kita lihat beberapa data dan informasi teratas yang kami peroleh dari penyelidikan USA Today:

• CPSC menemukan 74% lebih banyak pelanggaran di pelabuhan pada kuartal pertama 2020 dibandingkan dengan kuartal pertama 2019. Jika tren ini berlanjut, CPSC diperkirakan akan menemukan hampir 200 pelanggaran di pelabuhan lebih banyak untuk tahun tersebut dibandingkan dengan tahun 2019 sebelum pandemi.
• Dari April hingga September, lembaga tersebut hanya mengeluarkan seperempat dari jumlah pelanggaran yang dikeluarkan pada periode yang sama pada tahun 2019.
• Petugas inspeksi CPSC melakukan rata-rata 3.000 pemeriksaan bulanan di pelabuhan pada awal tahun. Pada bulan Mei, angka tersebut turun menjadi sekitar 100. Pada bulan Agustus, mereka melakukan 47 pemeriksaan.
• Pelanggaran terkait timbal di pelabuhan turun drastis dari rata-rata bulanan 50 menjadi nol pada musim semi lalu. CPSC tidak menemukan mainan apa pun di pelabuhan antara Juni dan Juli yang mengandung tingkat timbal beracun, yang merupakan salah satu pelanggaran paling sering terjadi.
• Pelanggaran yang mengalami penurunan drastis pada September ini dibandingkan dengan tahun lalu meliputi mainan dengan bagian-bagian kecil dan produk anak-anak yang mengandung tingkat bahan kimia berbahaya.
• Meskipun inspektur kembali bekerja pada bulan Oktober, hanya ditemukan 61 pelanggaran di pelabuhan Los Angeles, yang menerima hampir 40% dari total impor kontainer negara. Sebagian besar pelanggaran tersebut melibatkan masalah kecil terkait mainan anak-anak, seperti dokumen yang hilang dan label yang tidak memadai. Hingga Desember, lembaga tersebut masih kekurangan tenaga kerja dan tetap tidak aktif di lima lokasi pelabuhan di seluruh negeri.
• Para pendukung keselamatan produk konsumen mendesak regulator untuk mengembalikan tingkat inspeksi pelabuhan ke level normal. Artikel tersebut menyatakan bahwa CPSC dan Adler gagal memberitahu masyarakat.

Apa artinya ini bagi perusahaan

Tidak diragukan lagi, pelanggaran di pelabuhan yang tercatat selama penutupan menurun secara signifikan. Meskipun kabar baik bahwa CPSC memprioritaskan kesehatan dan keselamatan karyawannya, kurangnya inspeksi berarti pelanggaran produk mungkin telah terlewatkan. Produk-produk ini, yang berpotensi membahayakan konsumen, telah masuk ke pasar dan saat ini tersedia di rak-rak toko di seluruh negeri.

Data tersebut juga menunjukkan bahwa produk-produk anak-anak sangat terlibat, yang menunjukkan bahwa perhatian dan pengawasan regulator terhadap kategori ini akan terus berlanjut dan mungkin meningkat.

Di tengah situasi di mana rasa takut sedang melanda, penyelidikan USA Today berpotensi memicu rasa takut yang lebih besar di kalangan konsumen, mendorong kelompok advokasi konsumen untuk bertindak, dan menarik perhatian media. Akibatnya, tekanan terhadap regulator akan semakin meningkat.

Jika digabungkan, peristiwa-peristiwa ini kemungkinan besar akan menyebabkan lonjakan penarikan produk seiring dengan pembukaan kembali dunia dan regulator kembali fokus pada perusahaan-perusahaan yang mungkin menjual produk cacat yang tidak terdeteksi.Apakah rencana krisis dan penarikan produk Anda sudah siap menghadapi situasi yang akan datang?