Er det muligt at forvente, at salget af nye elbiler i USA når op på 50 % i 2030?

Af Wayne Mitchell, global direktør, salg og marketing

Det kan virke som om alle, du kender, kører i elbil (EV) eller planlægger at købe en i den nærmeste fremtid.

Tværtimod er udbredelsen af elbiler i USA meget lav – lavere end på andre store markeder som Kina og Europa. På trods af en stigning på 83 % udgjorde elbiler kun 3 % af salget af nye biler i USA i 2021. Til sammenligning var dette tal 9 % i Kina og 14 % i Europa. Selvom det måske ikke virker som noget særligt, at salget af elbiler udgør en så lille del af markedet, skal man se på det større billede.

Det større billede

Som en del af sine klimainitiativer er Biden-administrationen i gang med en storstilet indsats for at fremme brugen af elbiler. Det Hvide Hus har annonceret et ambitiøst mål om, at elbiler skal udgøre 50 % af alle nye bilsalg inden 2030 – det er en stigning på 43 % af det samlede marked på under et årti. Administrationens første skridt mod at nå dette mål er at etablere en national infrastruktur til opladning af elbiler, så det bliver lettere for elbilsførere at komme rundt. Den nationale infrastruktur, der forventes at koste 5 milliarder dollars, vil omfatte 500.000 ladestationer over hele landet, som vil blive bygget i løbet af de næste fem år.

Imidlertid er det usandsynligt, at dette initiativ alene vil være nok til at fremme udbredelsen af elbiler og nå regeringens mål. Selv et foreslået skattefradrag på 7.500 dollar for køb af en elbil kan vise sig at være utilstrækkeligt. En så markant stigning i salget af elbiler på så kort tid vil uden tvivl have betydelige konsekvenser for bilproducenter, forsyningskæder og produkt-/trafiksikkerheden. Mens traditionelle bilproducenter for nylig har udvidet deres udbud af elbiler, har vi også set mange af dem blive tilbagekaldt på grund af sikkerhedsproblemer.

En potentielt ujævn vej forude

Det er vigtigt at bemærke, at meget af den teknologi, der bruges i nutidens elbiler, stadig er i sin barndom. De seneste tilbagekaldelser, der kan tilskrives lithium-ion-batterier til elbiler, understreger de udfordringer, som bilproducenter og batterileverandører står over for i forbindelse med at fremstille et stabilt og pålideligt produkt til at drive disse køretøjer. De seneste nyhedsrapporter om brande i lithium-ion-batterier har ikke gjort meget for at tilskynde potentielle købere til at tage det næste skridt. Tilbagekaldelser som følge af brandrisiko kan også vise sig at være dyre for bilproducenterne, både økonomisk og med hensyn til omdømme. I en nylig hændelse oplevede en stor global bilproducent og dens batterileverandør et fald i deres aktieværdier på henholdsvis 3,9 % og 2,8 % som følge af en hændelse relateret til battericeller.

For at nå regeringens mål om 50 % salg af nye biler skal producenterne af elbiler også øge deres produktion, så der er tilstrækkeligt med biler til at imødekomme forbrugernes efterspørgsel. De fortsatte forstyrrelser i forsyningskæden vil gøre dette vanskeligt, da producenterne kæmper for at sikre sig dele, herunder vigtigehalvlederchips. Hvis denne efterspørgsel imidlertid ikke materialiserer sig som forventet, og udbuddet overstiger markedets efterspørgsel, vil bilproducenterne blive konfronteret med økonomiske byrder, som de vil være nødt til at dække ind på andre områder, hvilket potentielt kan blive videregivet til forbrugerne.

Endelig vil der i denne stræben mod 2030 og industriens langsigtede overgang fra forbrænding til elektrificering være behov for en lang række teknologiske innovationer. Innovation har mange fordele, men det tager også tid og kræver mange forsøg. Under pres for at opnå hurtige (og successive) gevinster vil bilproducenter og komponentleverandører være nødt til at sikre, at der opretholdes strenge test- og kvalitetsstandarder i alle faser.

Sedgwick har mere end 25 års erfaring og har håndteret over 5.000 af de mest tidskritiske og følsomme produkt tilbagekaldelser i mere end 60 lande og på mere end 20 sprog, hvilket har givet os tillid fra verdens førende brands. Besøg voreshjemmeside for at få mere at vide om vores erfaring inden for bilbranchen.