Von Wayne Mitchell, Global Director, Vertrieb und Marketing
Es mag den Anschein haben, dass jeder, den Sie kennen, ein Elektrofahrzeug (EV) fährt oder plant, in naher Zukunft eines zu kaufen.
Im Gegenteil, die Akzeptanz von E-Fahrzeugen ist in den USA sehr gering - geringer als in anderen großen Märkten wie China und Europa. Trotz eines Anstiegs von 83 % machten E-Fahrzeuge im Jahr 2021 nur 3 % der Neuwagenverkäufe in den USA aus. Zum Vergleich: In China lag dieser Anteil bei 9 % und in Europa bei 14 %. Auch wenn es auf den ersten Blick nicht so aussieht, als ob der Anteil der E-Autos am Gesamtmarkt so gering wäre, sollte man das Gesamtbild betrachten.
Das Gesamtbild
Im Rahmen ihrer Klimainitiativen unternimmt die Regierung Biden derzeit große Anstrengungen, um die Verbreitung von Elektroautos zu fördern. Das Weiße Haus hat das ehrgeizige Ziel verkündet, dass bis 2030 50 % aller Neuwagenverkäufe auf E-Fahrzeuge entfallen sollen - das entspricht einer Steigerung des Marktanteils um 43 % in weniger als einem Jahrzehnt. Der erste Schritt zur Erreichung dieses Ziels ist der Aufbau einer nationalen Ladeinfrastruktur für Elektroautos, um den Fahrern von Elektroautos die Fortbewegung zu erleichtern. Diese nationale Infrastruktur, deren Kosten auf 5 Milliarden Dollar veranschlagt werden, wird 500.000 Ladestationen im ganzen Land umfassen, die in den nächsten fünf Jahren errichtet werden sollen.
Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass diese Initiative allein dazu beitragen wird, die Verbreitung von E-Fahrzeugen zu fördern, um das Ziel der Regierung zu erreichen. Selbst die vorgeschlagene Steuergutschrift von 7.500 Dollar für den Kauf eines E-Fahrzeugs könnte sich als unzureichend erweisen. Die Steigerung des Absatzes von E-Fahrzeugen in einem so kurzen Zeitraum wird zweifellos erhebliche Auswirkungen auf die Automobilhersteller, die Lieferketten und die Produkt- und Verkehrssicherheit haben. Während traditionelle Autohersteller ihr Angebot an E-Fahrzeugen in letzter Zeit erweitert haben, mussten viele von ihnen ihre Produkte aufgrund von Sicherheitsbedenken zurückrufen.
Ein möglicherweise holpriger Weg liegt vor uns
Es ist wichtig zu wissen, dass ein Großteil der Technologie, die in den heutigen Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommt, noch in den Kinderschuhen steckt. Die jüngsten Rückrufe im Zusammenhang mit Lithium-Ionen-Batterien für Elektroautos zeigen, wie schwierig es für Autohersteller und Batterielieferanten ist, ein stabiles und zuverlässiges Produkt für den Antrieb dieser Fahrzeuge herzustellen. Jüngste Berichte über Brände von Lithium-Ionen-Batterien haben potenzielle Käufer kaum dazu ermutigt, den nächsten Schritt zu tun. Rückrufe aufgrund von Brandrisiken können für die Automobilhersteller auch finanziell und rufschädigend sein. Erst kürzlich mussten ein großer, weltweit tätiger Automobilhersteller und sein Batterieanbieter aufgrund eines Vorfalls im Zusammenhang mit Batteriezellen einen Rückgang ihrer Aktienwerte um 3,9 % bzw. 2,8 % hinnehmen.
Um das Ziel der Regierung, 50 % der Neuwagen zu verkaufen, zu erreichen, müssen die Hersteller von Elektroautos ihre Produktion hochfahren, damit genügend Fahrzeuge zur Verfügung stehen, um die Nachfrage der Verbraucher zu befriedigen. Anhaltende Unterbrechungen der Lieferkette werden dies erschweren, da die Hersteller Schwierigkeiten haben, Teile, einschließlich wichtiger Halbleiterchips, zu beschaffen. Sollte diese Nachfrage jedoch nicht wie erwartet eintreten und das Angebot die Marktnachfrage übersteigen, werden die Autohersteller mit finanziellen Belastungen konfrontiert, die an anderer Stelle wieder ausgeglichen werden müssen und möglicherweise an die Verbraucher weitergegeben werden.
Schließlich wird auf dem Weg zum Jahr 2030 und bei der längerfristigen Umstellung der Branche von der Verbrennung auf die Elektrifizierung ein hohes Maß an technologischer Innovation erforderlich sein. Innovation hat zwar viele benefits, aber sie braucht auch Zeit und Versuch und Irrtum. Unter dem Druck, schnelle (und aufeinanderfolgende) Fortschritte zu erzielen, müssen Automobilhersteller und Zulieferer sicherstellen, dass strenge Prüf- und Qualitätsstandards in jeder Phase eingehalten werden.
Sedgwick genießt das Vertrauen der weltweit führenden Marken und hat in 25 Jahren mehr als 5.000 der zeitkritischsten und sensibelsten Produktrückrufe in über 60 Ländern und über 20 Sprachen durchgeführt. Um mehr über unsere Erfahrung im Automobilsektor zu erfahren, besuchen Sie unsere Website.