por Peter Farrelly, director general – servicios de reclamaciones comerciales

La «guerra por el talento» se ha convertido en uno de los temas más comentados por las organizaciones de todos los sectores. A medida que las empresas de peritaje de siniestros buscan sustituir a los mejores talentos que se han marchado por jubilación, salarios más altos o un cambio completo de carrera, las preguntas siguen siendo: ¿de dónde vendrá la próxima generación deperitos? ¿Y qué se puede hacer para retenerlos?

En el punto de mira

Los efectos de lapandemiahan hecho que atraer yretenerel talento sea un objetivo estratégico más importante para los empleadores de todo el mundo en todos los sectores. ¿Quién hubiera pensado, por ejemplo, que las aerolíneas tendrían que pagar importantes bonificaciones por contratación para retener a los miembros de la tripulación de cabina y garantizar la continuidad de las rutas habituales? Varias aerolíneas se vieron obligadas a reducir o cancelar sus servicios debido a la escasez de personal, lo que dejó a muchos viajeros varados. Sin embargo, para los peritos de siniestros, no es tan fácil culpar al personal; las empresas no pueden evitar incidentes graves o fenómenos meteorológicos extremos.

Pensar fuera de lo establecido

Los recientes debates sobrela bomba de relojeríaquesupone la pérdida demográfica de los peritos de siniestrosnos recuerdan los retos a los que se ha enfrentado el sector en materia de talento desde quese dio laprimeravoz de alarmahace más de dos décadas. En un mercado cada vez más competitivo para el talento en el ámbito de la peritación de siniestros, muchas empresas se enzarzan habitualmente en guerras de ofertas, captando recursos del mercado existente mediante el aumento de los salarios, bonificaciones más elevadas y mejores coches de empresa y planes de incentivos. Pensar de forma creativa para idear estrategias innovadoras y hacer más con menos se ha convertido en algo imprescindible. Esto incluye ampliar la reserva de talento buscando empleados con habilidades transferibles fuera del sector de los seguros o con diversos antecedentes para aportar nuevas perspectivas.

Para abordar quizás el problema más importante en materia de retención: la remuneración, algunas empresas han reordenado sus prioridades para ascender a los empleados con mejor rendimiento, de modo que puedan acceder a nuevos rangos salariales (y, por lo tanto, recibir aumentos salariales más significativos), en lugar de basarse en el típico 3 % por méritos. La flexibilidad es otra palanca importante para atraer candidatos tras la pandemia, tanto en términos de ubicación (remota o híbrida) como de horario. Las empresas que pueden ofrecer una mayor flexibilidad tienden a tener más éxito en este mercado.

Ocultarse a plena vista

A la hora deatraer nuevos talentos, las organizaciones no deben olvidar uno de sus recursos más valiosos: sus empleados actuales. Al fin y al cabo, estos ya están familiarizados con la cultura, los procesos y los sistemas de la organización. Para mantener su ventaja competitiva, muchas empresas de peritaje de siniestros han recurrido a su talento interno, ofreciendo a sus empleados oportunidades de desarrollo profesional y promoviendo una progresión profesional acorde con las necesidades de la empresa. Solo entonces buscan en el mercado, cada vez más competitivo, talentos especializados que no pueden desarrollarse internamente (por ejemplo, un especialista en agricultura, un experto en responsabilidad civil compleja o un perito en defectos estructurales que requiera conocimientos o cualificaciones específicos).

Incorporar talento nuevo y sin explotar dentro de su organización es sin duda una forma de resolver la escasez de recursos humanos, así como de controlar los costes cuando los recursos externos pueden no estar disponibles o no estar a la altura de inmediato. Aquí es donde una sólida estrategia de gestión del talento «primero interno» puede dar sus frutos en comparación con la alternativa.

Más información: busca una carrera profesional significativa carrera profesional en el ámbito de la liquidación de siniestros.